Meny
Cyklistbloggen
  • Hem
  • Om oss
  • Cookie Policy (EU)
Cyklistbloggen

Kategori: Trafikplanering

Röster från Runda vägen

Publicerad den 30 juli, 201418 januari, 2022

I början av sommaren, när det inte var hundra grader varmt ute, skrev vi om hur det regionala cykelstråket som länkar ihop söderort med västerort saknar en länk, längs Runda vägen i Bromma. Den skulle ha åtgärdats innan sommaren och skyltarna var redan uppsatta: Som ni ser pekar den svarta cykelvägvisaren rakt in på den enkelriktade…

Ny cykelbana på Skanstullsbron

Publicerad den 16 juli, 20142 februari, 2022

I går kväll tog Christian och jag en tur uppför Skanstullsbron. Där är de nu i full färd med att anlägga den nya cykelbanan södergående. Så här ser det ut.

Förbättringar på Nynäsvägen?

Publicerad den 27 juni, 201422 januari, 2022

Jag blev lite nedslagen över de nya cykelbanorna längs väg 73/Nynäsvägen härförleden. Men nu är det nysprejade markeringar i gatan. Blir det några förbättringar månne?

Hjälp Pilotplats cykel!

Publicerad den 13 juni, 201422 januari, 2022

Pilotplats cykel, alltså projektet som ligger bakom omgörandet av Götgatan vi skrivit om, har släppt en app.   Syftet är att kunna bättre se hur cyklisterna rör sig. Så här skriver de på sin blogg:

"Vi ska försöka att inte ta fler p-platser för bilar i anspråk"

Publicerad den 24 maj, 201422 januari, 2022

Vi har tidigare skrivit att cykelinfrastrukturen får ta plats, bara den inte tas från någon annan. Det är därför, menar vi, som cykelbanorna i stan slingar sig värre än en landsväg från 20-talet. Nu kommer det att gälla de nya parkeringsplatserna också. Vi läser i Östermalmsnytt det här citatet, enligt uppgift från Per Ankersjö, (C), stadsmiljöborgarråd:

Äntligen börjar Pilotplats Cykel!

Publicerad den 23 maj, 201422 januari, 2022

I går började så äntligen arbetet med Pilotplats Cykel på Götgatan i Stockholm. Försöket ska löpa 2014-2015 och sedan utvärderas. Rakare och mer utrymme, är sammanfattningen. Och nu är arbetet äntligen igång!

Cykelvägar – de går alltid att fixa till med lite färg

Publicerad den 21 maj, 201420 januari, 2022

Nu när Stockholms kommun slutligen erkänt att de inte alltid har den blekaste aning om vad de egentligen bränner cykelmiljarden på och skickar alla på kurs, så tänkte vi att det kunde vara intressant att se hur det ser ut utanför Teh Capitals of Scandinavia. På Gotland till exempel. Där har de enligt uppgift gjort klart…

Nollvisionen, inget för cyklister?

Publicerad den 18 maj, 20145 december, 2021

Tidigare i vintras skrev vi om vad vi tyckte var kanske Sveriges farligaste cykelfält, det här: Det ligger på Vasagatan i Stockholm, precis utanför Centralstation. Som ni ser innebär det att man som cyklist förflyttas tvärs över bilfilen, framför lastbilar, bussar och bilar som ska rakt fram. Cykelfälten är juridiskt sett vilken fil som helst,…

Klart kommunen ska ha egna cyklar!

Publicerad den 17 maj, 201420 januari, 2022

Några dagar efter att vi skrev om att det är meningslöst att använda 143 miljoner om året (”Cykelmiljarden”) för att få fler att börja cykla, när pengarna används fel, så läser vi att kommunarbetarna ska utbildas i cykelkunskap. Så här står det i dagens DN: – Det blir tyvärr för dåligt ibland. Det beror delvis på…

Utbilda trafikarbetarna!

Publicerad den 14 maj, 201419 januari, 2022

Senaste veckan har våra inlägg handlat om hinder i vägbanan. Det handlade om SL som valde att placera sin hållplats mitt i högerfilen på pendlingsstråket på Strandvägen: Det var den totala avspärrningen av pendlingsstråket på Västerbroplan:

  • Previous
  • 1
  • …
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • Next

Arkiv

Meta

  • Logga in
  • Flöde för inlägg
  • Flöde för kommentarer
  • WordPress.org
©2025 Cyklistbloggen | WordPress Theme by Superb WordPress Themes
Manage Cookie Consent
To provide the best experiences, we use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Functional Alltid aktiv
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Hantera alternativ Hantera tjänster Hantera {vendor_count}-leverantörer Läs mer om dessa syften
View preferences
{title} {title} {title}