Kära cyklistbloggläsare! Nästan elva år har vi hållit på, men nu ser Cyklistbloggen i tebladen i både nu- och framtiden att livet är såpass intensivt med annat, att vi har svårt att hålla igång bloggen som vi skulle vilja. Så vi tar paus. Vi säger inte tack och adjö, men vi säger tack tillsvidare! Och…
Säkerhet viktigt, eller inte, när Transportstyrelsen ändrar regler
Alltså. Ibland är det svårt som vilande cykelbloggare att… ja vila. Häromdagen framkom det att a) Antalet a-traktorer har ökat lavinartat sedan sommaren 2020, b) Skälet står att finna i att Transportstyrelsen ändrade reglerna och c) ett av skälen som anfördes till det var trafiksäkerhet. Det Transportstyrelsen gjorde för något år sedan var att göra…
Grinden, för i helvete!
”För i helvete” sa Cyklistbloggen plötsligt till sig själv – grinden! Vi har ju glömt att skriva något avslutande om grinden! Sagt och gjort: Vi firar nu treårsjubileum med den där grinden mitt i pendlingsstråket i Kungens Kurva. Ni vet den där som kommunen skrev att: ”Hej! Grinden är en tillfällig lösning som vi inte…
Det går inte. Förrän det går
Japp, det är en lugn helg, så vi passar på att knyta ihop gamla trådar. För rätt länge sedan, 2014, skrev vi om den nyanlagda pendlingsvägen längs Kanalvägen i Stockholm. Där hade man, kors i taket, valt att placera stolpar i körbanan, kan ni tänka er. Så här såg det ut: Ja, det ser ni…
Flen uppfinner egen sorts väg
I Flen är det inte som i andra kommuner. I Flen finns inte bara ”cykelbanor” eller ”gång- och cykelbanor”. Här finns också ”sammanfallande gång- och cykelbanor”. Som alltså inte är att förväxla med ”gemensamma gång- och cykelbanor”. Vad är det för speciellt med ”sammanfallande gång- och cykelbanor”? Jo, där gäller särskilda trafikregler. På en ”gemensam…
Tjugofem år med Nollvisionen innebär ingenting för oskyddade trafikanter
För tjugofem år sedan, 1997, introducerades ”Nollvisionen” – ett koncept som skulle visa sig vara en framgångssaga när det gäller trafiksäkerhet. Principen att folk gör misstag i trafiken, men att misstagen inte skulle leda till allvarlig skada eller död har räddat människoliv och människors hälsa. Men det var inte gratis, notan har sedan länge passerat…
DET FINNS JU STYRE!
Ja, det är sommar, men vem kan motstå ännu ett par stolpar. Så: Samhället: Det fattar man ju att man inte kan ställa tillfälliga trafikljuskärror mitt i vägbanan. Det kan ju tex bli plåtskador på bilarna. Också samhället: Man får anpassa farten, det finns styre, man ska kunna väja för alla hinder, vi har bara…
Omvägar när Trafikverket bygger nytt
Ja, vi är fortfarande på paus, men vi gör ett avslutande inlägg om den här bron ändå. Trafikverket har snart byggt klart ny bro över Skurusundet i Nacka utanför Stockholm. Den gamla bron ska därmed bli gång- och cykelbro – en efterlängtad kvalitetshöjning. Skurubron är inte vilken bro som helst, utan enda vägen västerut in…
Extra breda vita linjer säkrare än smala när Trafikverket bygger om gammal Europaväg.
För ett tag sedan flyttades E20 till ny sträcka. Vi berörde detta lite kort redan 2016: Det var inte gratis kan man säga. I riksdagen passade Monica Green (S) på att motionera: Monica Green m.fl. (S), vill att när E20 genom västra Götaland byggs om är det naturligt att man tar hänsyn till cyklisterna och tittar på…
Att cykla lagligt är inte så viktigt.
Ja, vi skrev att vi skulle ta paus från bloggandet, men några lösa trådar var kvar och behövde knytas ihop. En av dem är Region Stockholms cykelplan, där vi tidigare konstaterade att den nya version som antagits bygger på att cyklister bryter mot lagen. I korthet står det att där det är trångt behöver man…