Och så här ser Solnas mest upplysta cykelbana ut från andra hållet. Gatlampan har en liten kompisstolpe! Ja, se för i hilvite till att inte blockera korsningen för hur skulle det se ut? Då skulle trafiken inte kunna KOMMA FRAM!
Kategori: Åsikt
Bike Snob: "De vill göra oss till bilar"
Vi gillar Eben Weiss som skriver bloggen Bike Snob NYC. För The Washington Post tar han nu upp Volvos reflexsprej och liknande exempel och varnar för vad bilbranschen egentligen vill härnäst: att göra cyklar till bilar.
Cykelekonomi: Nu får slipsarna ta vid
Patrik Kronqvist på Expressen skrev härförleden att ”Cykellobbyn bör prata pengar istället för miljö”. Nu har en forskare givit oss facit för hur mycket mer det kostar att åka bil istället för cykel – både för dig och samhället.
Apropå reflexväst
Serietecknaren Bikeyface kommenterar reflexväst/hi-viz hysterin så här: Lite kul tycker jag.
Hjälp till att samla in cykelinfo så trafikplanerarna kan börja göra bra cykelvägar!
För en månad sedan skrev vi om Bikes vs Cars-appen som försöker göra det möjligt för trafikplanerare att få tillgång kvalitativ cykeldata och kunna bygga bättre lösningar för cyklister. Det är naturligtvis ett gott syfte, men för mig som är en oerhört bekväm, för att inte säga slö, cyklist är det lite för meckigt att hela tiden behöva…
Uppdaterat: ”Risken att dödas eller skadas svårt i en cykelolycka ska minska med 50 procent till 2020”
Dagens DN har en lång artikel signerad motorjournalisten Jacques Wallner som handlar om att antalet cyklister som dödades ökade kraftigt förra året. Men innan allt olyckskorpande: Jag har cykelpendlat i Stockholms City året runt sedan 2004 och bara varit med om en enda olycka – som berodde på att en bilist inte kollade innan hen…
"Bilen ska enligt polisen inte ha fått några skador"
Nerikes Allehanda rapporterar om en ”cykelolycka” där: ”En cyklist krockade på Järntorgsgatan av okänd anledning med en bildörr. ”
Claes Tingvall: Sänk hastigheten för cyklisternas skull
En av de vettigare på Trafikverket är Claes Tingvall, mannen som ligger bakom Nollvisionen. Nu säger han till P4 Stockholm att antalet olyckor i Stockholm bland cyklister måste minska och att en effektiv förändring för att minska dem, är att göra säkrare cykelbanor och att sänka farten för bilisterna.
Välkommen ut i cykelbanorna, polisen!
Det har pratats länge om att Polisen skulle börja cykla. Själv har jag aldrig sett någon cyklande polis, men nu ska de vara på gång!
På väg mot sopning i världsklass
TRE sopbilar på cykelvägen längs Nynäsvägen imorse. Fast den sopats hela vintern …