Häromdagen var vi kritiska till MHF:s plötsliga miljöengagemang och omsorg om cyklisters hälsa (läs: Miljön och cyklisters säkerhet. Se där, två argument mot cykelöverfarter) Nu har vår kritik nått Gävle via GD.se:
Kategori: Åsikt
FÖRSTA SNÖN!
Det var kanske inte propagandacykling i ordets egentliga betydelse i morse. Men det var friskt! Årets första snö är ju alltid speciell – även om det i morse var snöblandat regn, vilket gärna blir självhäftande regn, och viss motvind. Men det var ändå rätt många cyklister ute i mörkret, alla med lampor på, thankyouverymuch. Och…
Cykelparkeringar, cykelparkeringar överallt!
För drygt ett år sedan klagade vi riktade vi konstruktiv kritik mot att ”Miljöstadsdelen” Hammarby Sjöstad helt saknade offentliga cykelparkeringar (läs: Inga cykelparkeringar i Miljöstadsdelen. Går det att ändra på?). Detta trots att stadsdelen är oerhört cyklisttät. Sedan dök Stockholmshagarna plötsligt upp (som apropå det nu utvärderas – så har du använt dem, fyll i enkäten!)….
Äntligen cyklistgnäll!
I morse gick jag igenom en del artiklar som gnällde på cyklister. Jag lovade också att få det till något positivt. Så, dags nu alltså. Fyra artiklar – Bengt Ohlsson som tycker att det var bättre förr, att det blivit trångt och att ”attityden hos cyklisterna suger golfbollar genom trädgårdsslangar.”. GT’s Jimmy Fredriksson som säger…
Skogstokig RACERcyklist körde i full kareta bland oskyldiga fotgängare
Eller vänta. Nej, det var en bilist. Då var det inget. Det är ju omöjligt att köra så långsamt.
Så säger projektledaren om stolpar mitt i körfältet
Nu har jag fått svar från projektledaren för ombyggnaden av Kanalvägens pendlingsstråk. Jag frågade om skyltarna verkligen skulle stå mitt i ena körbanan och om det skulle komma målade cykelfält för dem som behövde korsa vägen för att komma hem. Här är hans svar:
Cykelparkering i vägen för pendlingstråk till Solna
Apropå gårdagens inlägg om att det inte alltid går att prioritera för cyklister eftersom man måste ge plats åt kollektivtrafiken: Här är nya Solnabron. Det är ett pendlingsstråk för cyklister som ska till och från Solna, grönmarkerat på kartan: Stockholms Cykelplan säger att enkelriktade cykelbanor ska vara minst 2,25 meter breda och att:
Stockholm, en cykelstad som Amsterdam och Köpenhamn. Eller?
Så här skriver Stockholms Stad på sin hemsida, under rubriken ”Cykelstaden Stockholm”: Men så här säger Anton Västberg, som jag precis lärt mig är cykelsamordnare på i Stockholms Stad i programtidningen för cykelutställningen på Arkitekturmuseum:
Var kommer cyklar ifrån?
Många hör av sig till oss med frågor om var cyklar kommer ifrån. Och det är ju en väsentlig fråga. Faktum är att cyklar skördas. Cyklar i sin ursprungsform är en sorts sjögräs som börjar växa i mars-april och brukar vara redo för skörd i augusti-september. I Amsterdam har man såklart kommit långt med cykelodlingar…
Välkomna höstcyklister!
Hösten är här! Nu säger vi hejdå till sommarcyklisterna som likt DN:s skribenter ställer in cykeln för resten av året. Cykling på hösten är en baggis, men skiljer sig lite från sommarcykling på torra fina vägar och strålande sol dygnet runt. Vi har därför satt ihop fem bra tips för sommarcyklisten som väljer att nu…