Meny
Cyklistbloggen
  • Hem
  • Om oss
  • Cookie Policy (EU)
Cyklistbloggen

Etikett: trafikplanering

Det är aldrig för smalt för att få plats med en stolpe i cykelvägen

Publicerad den 6 juni, 201510 januari, 2022

Jag tänkte att 2015 skulle vara året då man började plocka bort stolpar ur cykelbanorna, istället för att som hittills sätta dit dem. Kanske närde jag en förhoppning att det äntligen skulle sjunka in att plötsliga hinder i vägbanan inte bara är farlig för motorfordonsförare, utan att samma princip, kors i taket, gäller också för…

Snart är Runda vägen klar

Publicerad den 23 maj, 201510 januari, 2022

För nästan precis ett år sedan skrev vi om Runda Vägen i Alvik. Det var läsare som uppmärksammat att den var skyltad som cykelväg, men också enkelriktad. Det var helt enkelt rätt förvirrande, som så ofta i cykeltrafiken.

Hjälp till att samla in cykelinfo så trafikplanerarna kan börja göra bra cykelvägar!

Publicerad den 6 april, 201512 januari, 2022

För en månad sedan skrev vi om Bikes vs Cars-appen som försöker  göra det möjligt för trafikplanerare att få tillgång kvalitativ cykeldata och kunna bygga bättre lösningar för cyklister. Det är naturligtvis ett gott syfte, men för mig som är en oerhört bekväm, för att inte säga slö, cyklist är det lite för meckigt att hela tiden behöva…

"Bara två stolpar på relativt sett lång sträcka"

Publicerad den 14 december, 201420 januari, 2022

För någon månad sedan visste vi inte riktigt att det fanns ett ”Exploateringskontor” i Stockholm, men de satte en tydlig flagga på cyklistkartan i och med färdigställandet av Kanalvägen. Vi fäste oss särskilt vid formuleringen: ”att det ”bara är 1 meter brett” vid två (2) stycken övergångsställen utefter den annars, relativt sett, långa sträckan, omaket…

Nu är stolparna på plats!

Publicerad den 2 december, 201424 januari, 2022

Joråsatt. Vi kallar den: ”Placering ”utanför” cykelbanan”.

Louise Epstein är arg på cykelplaneringen

Publicerad den 11 september, 201414 januari, 2022

Min Sveriges Radio-kollega Louise Epstein är arg på hur kommunen planerat cykelvägarna. För korta rödljusperioder, cykelbanor som försvinner plötsligt och är för smala och fotgängare kliver ut i cykelvägarna. Så här beskriver hon det:

En post om gatbrunnar

Publicerad den 5 juli, 201415 december, 2021

Det här med cyklistbloggande tar ibland märkliga vändningar. Jag kommer till exempel just nu på mig själv med att sitta och skriva en post om avlopp. Eller gatbrunnar för att vara exakt. Jeroen skrev ju häromdagen om Nynäsvägen, där röda markeringar har dykt upp runt de galler som ligger regelbundet i vägbanan. Nynäsvägen är en…

Elva dagar i bilkö för Stockholmarna

Publicerad den 5 juni, 201422 januari, 2022

För två år sedan skrev vi om att stockholmarna spenderar mer tid på väg till och från jobbet än de har semester. Och i dagens DN dyker den här rubriken upp: Det handlar om en undersökning som GPS-tillverkaren Tomtom gjort. Enligt den var Stockholm Nordens värsta stad när det gäller bilköer. I rusningstid var förseningen 37…

Äntligen börjar Pilotplats Cykel!

Publicerad den 23 maj, 201422 januari, 2022

I går började så äntligen arbetet med Pilotplats Cykel på Götgatan i Stockholm. Försöket ska löpa 2014-2015 och sedan utvärderas. Rakare och mer utrymme, är sammanfattningen. Och nu är arbetet äntligen igång!

Stolparna i Farsta försvinner ikväll

Publicerad den 13 maj, 201419 januari, 2022

Enligt borgarådet Per Ankersjö. Heja. Stolparna i cykelbanan i Farsta ska enligt uppgift till mig nu på em, tas bort ikväll. @KristerIsaksson @Cyklistbloggen #08pol #cykla — perankersjo (@perankersjo) May 13, 2014 Läs om bakgrunden här.

  • Previous
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • Next

Arkiv

Meta

  • Logga in
  • Flöde för inlägg
  • Flöde för kommentarer
  • WordPress.org
©2025 Cyklistbloggen | WordPress Theme by Superb WordPress Themes
Manage Cookie Consent
To provide the best experiences, we use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Functional Alltid aktiv
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Hantera alternativ Hantera tjänster Hantera {vendor_count}-leverantörer Läs mer om dessa syften
View preferences
{title} {title} {title}