infrastruktur 26 december, 2019 Hur mycket plats slösas på för breda vägar? För två år sedan gjorde UNT en inventering i Uppsala över hur vägnätet ser ut - vi skrev om det då. De nöjde sig inte med det, utan kollade också de vanliga vägarna:
debatt 18 december, 2019 Hur mycket kostar egentligen en cykelbana - avslutning Det är kanske dags att summera, vad kostar egentligen en cykelbana, eller kanske snarare, varför verkar det kosta olika beroende på vem man frågar? Ska man sammanfatta så är det ju lite som
debatt 17 december, 2019 Hur mycket kostar en cykelbana - Stockholms Handelskammare svarar DEBATT - så svarar Stockholms Handelskammare Tidigare i höstas släppte Stockholms Handelskammare en rapport som visade att cykelvägar i Stockholm kostade i snitt 50-60 miljoner per kilometer. Några veckor senare kom Stockholms stads
debatt 16 december, 2019 Hur mycket kostar en cykelbana - Stockholms stad svarar DEBATT - så svarar Stockholms Stad Tidigare i höstas släppte Stockholms Handelskammare en rapport som visade att cykelvägar i Stockholm kostade i snitt 50-60 miljoner per kilometer. Några veckor senare kom Stockholms stads
debatt 16 december, 2019 Hur mycket kostar en cykelbana? I oktober i år publicerade Stockholms handelskammare en rapport kallad: Stockholms handelskammareI den skriver de att: När man gav ut sin cykelplan 2012 så bedömdes kostnaden för cykelbanor vara ca 8 miljoner kronor
cyklaimedia 02 december, 2017 Kalmarpolitiker: "Vi kan inte bygga bort olyckor" Det har börjat ta lite fart i den mer kritiska trafikjournalistiken, vilket vi känner lite ”äntligen” för. Till exempel granskade Upsala Nya Tidning hur Uppsala bygger vägar och kom fram till att: Det
Cykelmiljarden 21 december, 2015 Var femte resa ska ske med cykel 2030. Kommer Stockholm hinna? Dagens Nyheter fortsätter sin artikelserie om trafiken i Stockholm, idag med temat cykel. DN.se 21/12 2015 De intervjuar forskare från KTH som kommit fram till något som cyklister i Stockholm vet
Cyklande ombud stockholm 18 november, 2015 … och lite verkstad Stockholm är en dysfunktionell stad när det gäller infrastruktur för cykel. Det är tyvärr sanningen, välvilliga politiker till trots. Exemplen är fortfarande alldeles för många och det blir inte bättre. Det är helt
cyklaimedia 06 november, 2015 Vi är med i dagens ETC: rädsla stoppar cykling Vaaar tog cykelbanan vägen? Dåligt underhåll skapar olyckor. Jeroen är med i dagens ETC och pratar om vikten av hjälmlag … nej vänta, om stadens status i cykelsatsningen. ETC ringde upp och pratade med
Cykeljouren 15 maj, 2014 Klart jouren ska ha en cykel Mot bakgrund av det vi skrev igår, om att: Stockholms stad måste utbilda sina entreprenörer och trafikplanerare i vad det innebär att cykla. Vilka krav som måste ställas. Helst genom att få dem
infrastruktur 12 maj, 2014 Mer än hälften av Stockholmarna vill ha mer plats för cyklister och fotgängare Tidningen Södermalmsnytt berättar om en medborgarenkät Stockholms stad genomfört. Enligt den vill hela 51 procent av Stockholmarna ta utrymme för bilisterna och ge till cyklister och fotgängare. På Södermalm är siffran så hög
infrastruktur 17 mars, 2014 Använd snön för trafikplanering Det passar ju alldeles fantastiskt denna måndag när snö plötsligt återvänt till stan att tipsa om den här BBC-artikeln, ”Sneckdown: Using snow to design safer streets”: Fast-falling snow can lead to unsafe driving
cykling 25 februari, 2014 En Holländare på cykel i Stockholm Erik Tetteroo, på cykel i Stockholm Via Nederländska ambassaden fick jag en förfrågan om jag kunde peka en landsman tillrätta.
historia 13 februari, 2014 Stockholm då och nu Ibland när någon säger att det inte finns plats för fler cyklar, att vi inte kan riva hus eller träd, och att vi inte kan ha motorvägar i innerstan vare sig för cyklister
infrastruktur 19 oktober, 2013 Alla måste trängas. Vissa mer än andra. Ni vet hur ansvariga politiker gillar att säga att det inte finns plats kvar i stan, att vi måste komma överens och att det inte finns plats för några ”cykelmotorvägar” i stan (om
cykling 09 augusti, 2013 Ulla Hamilton: Hänsyn viktigare än infrastruktur Direktpress, alltså förlaget bakom lokaltidningarna Södermalmsnytt, Östermalmsnytt et al, har gjort en läsarundserökning om cykling. Resultaten är att fler skulle cykla om cykelvägarna vore bättre och att de man stör sig på mest
Götgatspuckeln 07 juli, 2013 Götgatsbacken blir prioriterat "Huvudcykelstråk" En annan sak med den där kartan från det där pressmeddelandet, är att den pekar ut Götgatsbacken som ett av de ”huvudcykelstråk” som alltså ska vara extra prioriterat för den planerade ”Cykeljouren” (och
infrastruktur 07 juli, 2013 "Extra hög standard på huvudcykelstråk" Moderaterna i Stockholm kom med ett pressmeddelande i veckan, med rubriken ”Extra hög standard på huvudcykelstråk”: – Satsningen på huvudcykelstråk med extra hög standard är ett led i arbetet med att förbättra respålitligheten för
infrastruktur 05 juli, 2013 Det är ikapp vi vill komma Jag skrev en kommentar till förra inlägget, som blev så lång att jag kände att den passade i ett eget inlägg: När man talar om ”Motorväg” pratar man ofta om en väg med
infrastruktur 05 juli, 2013 Det är inte motorvägar vi vill ha Trafikborgarrådet Ulla Hamilton (m) var med i Radio Stockholm i veckan och fick frågan om cyklisters säkerhet. Programledaren säger ”Cyklister vittnar ju om att det är trångt och att det sker olyckor, både
infrastruktur 01 maj, 2013 Det finns gott om plats för cyklisterna! Signaturen Anders Andersson skriver i kommentarsfältet till förra inlägget att: Det var ett himla gnäll! VAR ser ni denna underdimensionering? Det kanske är trångt just vid Slussen, just i morgonrusningen och just i
cykling 22 oktober, 2012 Döda barn och hårda protester: Så blev Holland cykelförebild [](/content/images/2012/10/NL_cyklingsfilm.jpg)Fantastiska cykelvägar sedan 1970-talet. Bild från [Mark Wagenbuurs](http://bicycledutch.wordpress.com/) film. Vi nämner ofta Holland
busschaufför 16 augusti, 2012 Cykling med en busschaufförs ögon I februari gnällde riktade jag stringent kritik mot busschaufförer som blockerar cykelfältet vid Kungsträdgården. En av dem som kommenterade var Alvin Lindstam, cyklist men också busschaufför. Vi gillar motbilder och att folk säger
cykelvägar 13 mars, 2012 Infrastruktur: så långt räcker en miljard Den 15 mars beslutar Trafik- och renhållningsnämnden om Stockholms nya cykelplan ska skickas ut på bred remiss. Jag har fått några kommentarer (från icke-cyklister, kanske ska tilläggas) om att pengarna till infrastruktur för