På söndag är det dags igen för Stockholms cykelkarneval – extra aktuellt i år eftersom det känns som att typ alla cyklar nu. Åtminstone om man ska döma av alla långa köer som bildas på cykelvägarna i stan. Vi har aldrig varit med om något liknande. Cyklistbloggen har varit med de senaste tre åren och…
Kategori: cykling
Stockholm city har blivit bättre under sommaren. På riktigt.
Cyklistbloggen har funnits sedan 2010-2011 och med lite ojämna mellanrum har vi konstaterat att väldigt lite har blivit bättre. När vi ska lista ”riktiga” förbättringar, har det i princip varit två saker som platsat på listan, Götgatans omgörning mellan Ringvägen och Medis och så sopsaltaren – det vill säga den markant förbättrade snöröjningen för cyklister. Inte…
Och polisen försöker också reda ut trafikreglerna
Inte bara media som försöker reda ut vad som egentligen gäller i samspelet mellan cyklister och andra trafikanter, polismyndigheten gör ett försök på sin Facebooksida. Det går sådär. Först börjar de med att ställa kuggfrågan ”Vem har företräde vid ett övergångsställe?” Rätt svar är såklart ”Ingen har någonsin företräde i trafiken”. Faktum är att det…
Hallands Nyheter försöker reda ut väjningsreglerna…
Hallands Nyheter ger sig på att försöka reda ut trafikreglerna. Rubriken är talande. Vi lider med dem, vi har också försökt reda ut det ett par gånger, något som till slut resulterade i den rätt bittra posten:
Stockholm gör nytt försök att leda bort cyklister från Götgatspuckeln
Redan 2012, för fem år sedan, kunde Dagens Nyheter rapportera att cyklister nu skulle ”stoppas” på ”Götgatan”. Nu handlade det bara om Götgatspuckeln, alltså den korta gågatsdel som går precis över backen på Götgatan mellan Hornsgatan och Högbergsgatan. Och sträckan är ett meck, som kombinerar en intensiv gågata med ett av de största pendlingsstråken…
Tillgång och efterfrågan
Jocke von Scheele tog en bild på väg till jobbet i morse: Alla vägar är alltså öppna för trafik. Det är svårt med tillgång och efterfrågan.
Vi måste prata om korsningar.
Hösten 2014 infördes ”Cykelöverfarter” i Sverige. De innebär att korsande trafik har väjningsplikt mot cyklister som kör över cykelöverfarten. Det har varit segt med införandet i Sverige – ett av skälen är att ingen riktigt vetat hur de ska se ut. Nu, 2017, har SKL tagit fram ett förslag på standard för hur det ska…
Fråga dig själv "Skulle jag vilja ha stolpen mitt i vägen på min egen väg?"
Nu har de gjort klart ny cykelväg på Arenavägen vid Globen. Så här fint blev det: En klassisk Stockholmslösning, med trafikljuset placerat mitt i högra körfältet. Något tidigare upp också där en annan klassisk Stockholmslösning, med övergångsställes-skylt mitt i samma körfält.
Borttagna parkeringsplatser betyder minskat cyklande?
Antalet parkeringsplatser för bilar i storstäder minskar i nästan alla svenska storstäder. Syftet är att frigöra yta som kan användas till annat. I sig har det inte jättemycket med cykling att göra, annat än att den där frigjorda ytan ofta fungerar alldeles utmärkt åt att göra cykelväg av. Men. Vi ser allt oftare det här…
Hejdå cykelparkeringen på Tegelbacken!
Och tre år senare är det bara kissdoften kvar för Jernhusens cykelparkering på Tegelbacken. Så här ser det ut nu: Så här såg det ut 2014: