Meny
Cyklistbloggen
  • Hem
  • Om oss
  • Cookie Policy (EU)
Cyklistbloggen

Månad: april 2012

Cyklistbloggen testar elcykel

Publicerad den 20 april, 20125 januari, 2022

Christian: jag är hyperstark. – Det är fusk! Det. Är. Fusk! skriker hela min kropp när jag tillbakalutad och helt utan ansträngning kommer fram till Götgatans topp efter att ha cyklat hela vägen upp för backen från Gamla Stan. Jag sitter på en elcykel, eller el-assisterad cykel som de hellre vill kallas. En sjuväxlad Apollo…

Debatt: Så blir Stockholm en bättre cykelstad

Publicerad den 17 april, 201214 januari, 2022

I dagens ETC Stockholm har vi skrivit en debattartikel om vad som skulle kunna göra Stockholm till en bättre cykelstad. Det handlar om bättre infrastruktur från grunden, bättre cykelparkeringar etc. (SIC!). Håller du med? Läs och kommentera inlägget hos ETC Stockholm. (du får självklart kommentera här med).

Hur lär vi våra barn trafik?

Publicerad den 16 april, 201214 januari, 2022

Jag fick en ”blast from the past” när jag i förra veckan fick ett infall och sökte på ”Anita och televinken” på Spotify. Och jodå, en av skivorna fanns online i all sin genompräktiga Gullan Bornemark-perfektionism. Men hur utbildas våra barn i kunskap om trafik i dag?

Ska vi ersätta bilparkering med cykelparkering?

Publicerad den 16 april, 201214 januari, 2022

Det gör de i New York. Varje bilruta som görs om till cykelparkering innebär att tolv-femton förare får parkeringsplats, istället för bara en: Samtidigt ökades säkerheten för alla trafikanter: By installing eight bike racks, DOT created a ”daylighting” effect, improving visibility at the intersection. The bike parking is much less intrusive than parked cars and…

Lägger vi för mycket ansvar på lastbilsförarna?

Publicerad den 15 april, 201214 januari, 2022

När vi skrev om högersvängande lastbilar i höstas fick vi lite synpunkter på att vi lägger för mycket ansvar på lastbilsförarna. Samma sak nu, vi får synpunkter på att vi bara föreslår utbildning för lastbilschaufförerna, inte cyklisterna och att ”det är allas ansvar i trafiken”.

Bottenbetyg för Stockholm och Göteborg i rankningen av Sveriges bästa cykelkommuner

Publicerad den 14 april, 201214 januari, 2022

Cykelfrämjandet har tillsammans med IF (!) frågat 4700 cyklister om hur de upplever sin cykelmiljö. De största städerna Göteborg och Stockholm får bottenbetyg.

En ghostbike till Göteborg

Publicerad den 13 april, 201214 januari, 2022

Fredagen den 13 april 2012 blev verkligen en otursdag med råge för åtminstone en familj i Göteborg. En kvinna dog när hon cyklade på Övre Husargatan, en gata där jag gått många gånger eftersom jag har släkt som bor precis i närheten. Kvinnan blev påkörd av en lastbil, även där en olyckstyp vi sett förut.

Gasarbete, nu med skyltar i #Sthlm

Publicerad den 13 april, 201214 januari, 2022

I går skrev vi ju om att NCC, Stockholm Gas och Trafikkontoret valt att spärra av en av innerstans mest trafikerade cykelleder och istället hänvisa cyklisterna ner i Söderledstunneln, därefter förbjuda dem att fortsätta. Vi skrev också till Trafikkontoret redan i tisdags. Så här såg det ut tidigare i veckan:

Ännu en cyklist allvarligt skadad av lastbilschaufför

Publicerad den 13 april, 201214 januari, 2022

EDIT: På eftermiddagen stod det klart att den 50-åriga kvinnan avlidit. Det är den andra cyklisten på ett halvår som körs ihjäl av en lastbilschaufför. I London utbildar de lastbilschaufförerna i  ”bicycle awareness”, i Portland i USA gör de informationskampanjer.  När följer svenska städer efter? Idag kördes en cyklist över av en lastbilschaufför i Göteborg….

Fler grejor från #Sthlm: Avstängd Kungsgata i sommar och Infokampanj för truckers

Publicerad den 12 april, 201216 januari, 2022

Det här blir lite blandad kompott, men efter ett par gnäll-poster kände jag att det var dags för lite inspiration och positivism. I dagens DN läser jag att de styrande i Stadshuset funderar på att stänga av hela Kungsgatan på helgerna i sommaren. För er som inte bor här i Skandinaviens huvudstad host så är…

  • Previous
  • 1
  • 2
  • 3
  • Next

Arkiv

Meta

  • Logga in
  • Flöde för inlägg
  • Flöde för kommentarer
  • WordPress.org
©2025 Cyklistbloggen | WordPress Theme by Superb WordPress Themes
Manage Cookie Consent
To provide the best experiences, we use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Functional Alltid aktiv
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Hantera alternativ Hantera tjänster Hantera {vendor_count}-leverantörer Läs mer om dessa syften
View preferences
{title} {title} {title}