Vägarbete 05 maj, 2020 Cyklister behöver inga reflexer För rätt länge sedan skrev vi om det här med att vägarbeten för biltrafiken ofta är väl uppmärkta, men att när det gäller cykeltrafiken så är omsorgen sällan lika stor. Vi exemplifierade med
trafiksäkerhet 27 december, 2019 1,5 meters avstånd - när trafikreglerna är luddiga För lite mer än ett år sedan skrev vi ett inlägg i våra sociala medier-kanaler: "Tycker ni också att det blivit värre med omkörningar?". Vi tyckte att det helt enkelt blivit vanligare med
trafiksäkerhet 04 november, 2019 Fjortonåring löser problem med döda vinkel För snart ett år sedan skrev vi ett långt inlägg om bilars döda vinklar, mer specifikt de döda vinklar som finns framåt - och som man kanske inte tänker på (Läs: Döda vinklar.
hörlurar 06 januari, 2019 Är hörlurar livsfarliga? I går skrev vi om Trafikverket som i en olycksundersökning kommit fram till att en pojke kördes ihjäl av ett tåg på grund av att han hade hörlurar på sig. Och som ett
trafiksäkerhet 05 januari, 2019 På tal om ansvar Vi har ju skrivit ett par gånger om att i Sverige sköts trafiksäkerhet så att de som är mest utsatta får ta störst ansvar. I maj förra året kördes en 17-åring ihjäl av
Trafikskola 20 december, 2018 Döda vinklar. Döda vinklar i alla riktningar Många vet om att det finns döda vinklar snett bakåt - har man körkort får man lära sig det tidigt på körskolan. Som cyklist betyder det att man ska vara försiktig med att
NTF 01 december, 2018 Trafikverket använder NTFs undersökning. Och vi återvänder än en gång till NTF. Efter gårdagens text skickade Cykelstaden Umeå fler bilder på den sträcka NTF har inventerat i staden. Så här ser de ut: Foto: Cykelstaden UmeåPå bilden
NTF 30 november, 2018 Det är svårt med cykel, det gäller att det inte blir godtyckligt. För några dagar sedan skrev vi om att Jennie upptäckt att NTF kartlagt en massa cykelöverfarter som Jennie menade inte var cykelöverfarter. Så här såg det ut: Kanske kommunrekord i Sverige i antal
trafiksäkerhet 23 november, 2018 Vi återvänder ytterligare en gång till NTF:s undersökning Inläggen från igår har engagerat rejält i kommentarsfälten, många delar vår svårighet att förstå, och vi har fått en rejält med inspel. Stort tack! Vi gör därför ett sista försök att med er
NTF 22 november, 2018 Och hur har NTF inventerat? EDIT 23/11: Uppföljning finns här. Vi tittade aldrig på själva genomgången - men fick anledning att göra det efter att en läsare kommenterat att i Umeå markerades en massa korsningar som "grön"
trafiksäkerhet 22 november, 2018 Hur säker är cykelvägen? NTF försöker hitta svaret Hur säkra är cykelstråken i din kommun? En viktigt fråga och en historiskt väldigt underprioriterad fråga. Nu är det NTF, Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande, som ger sig på att hitta svaret. Vi har
Cykelöverfart 10 september, 2018 Snart blir det ytterligare lite sämre när cyklister ska korsa vägar. I höst ändras reglerna för vad en "cykelpassage" är. Idag är det i princip "ställen där cyklar passerar", alltså där cykelbanor leds ut i korsning med vanlig väg. Men efter 15 oktober måste
Undersökningar 05 september, 2018 En undersökning till! Snart vet vi hur man skyddar cyklister! Folksam har precis släppt en undersökning märker vi i våra sociala medierflöden. Bland annat får vi reda på att sju av tio taxiförare kör för fort på 30-vägar. Vi får också reda på
Gävle 26 augusti, 2018 När har cyklister rätt till företräde? Uppdaterad 20:43 Plötsligt i fredags började ytterligare en ny sorts trafikskylt dyka upp i Cyklistbloggens flöden. Och sedan dess dyker den upp dagligen, i Facebookgrupper om trafik, i kommungrupper och grupper för
korsning 20 juni, 2018 Det finns många olika sätt att åka rakt fram Den här illustrationen från Copenhagenize: Så här ser den ut i verkligheten. Blev precis klart förra veckan. För jämförelse med att faktiskt cykla "rakt fram", så har vi fällt in det
Hammarby Allé 08 januari, 2018 "Vad var det vi sa" - första anmälda olyckan vid bussgaraget i Hammarby Sjöstad Vi skrev om den här vägen i april förra året. Vi tyckte det var vansinnigt utformat. Nu har första rapporterade olyckan skett – och av cykelns skick att döma blev det en rejäl smäll.
statistik 26 april, 2017 Nej, SvD, antalet dödade cyklister ökar inte. SvD fortsätter sin serie ”Det är vår, vi drar ihop något om cyklister” och slår fast att: ”Antalet cyklister som dör i trafiken ökar”. Jösses, det har vi inte hört sedan 2014. Skälet
Hammarby Allé 19 april, 2017 När kommunen bygger nya vägar på gammalt sätt Under våren 2017 öppnades äntligen nya cykelvägen från Skanstull ner till Hammarby Sjöstad för cykeltrafik. Det kan låta som en affär för de närmast sörjande, men för att sätta det i perspektiv är
NTF 21 mars, 2017 Varför ska vi inte prata om hjälm? Förra veckan gjorde NTF ett av sina sedvanliga utspel om vikten av att införa en lag om cykelhjälm. Vi var kritiska, men det var många andra också. NTF svarade därför på sin Facebooksida.
MSB 23 maj, 2016 Lögner, statistik och döda cyklister Hur farligt är det att cykla? I media får man ofta känslan av att antalet skadade och dödade cyklister ökar. Men stämmer det verkligen? Det korta, koncisa svaret är: nej, det stämmer inte.
omledning 27 februari, 2016 Hej alla som ska bygga. Så här ska ni göra med trafiken. Att leda om trafik är svårt. Särskilt om det gäller cykeltrafiken vad det verkar, något till exempel VTI, Statens väg- & transportforskningsinstitut, kommit fram till i sin forskning och som skriver: För åren
MSB 03 januari, 2016 Antalet dödsolyckor bland cyklister sjönk 2015 Förra året skrevs det spaltmeter om att antalet dödade cyklister ökar lavinartat och att något måste göras. Bland andra skrev DN:s motorjournalist Jaques Wallner och rubriken var glasklar: Farligt och farligt, det
NTF 12 oktober, 2015 ... silar NTF mygg och sväljer kameler I går skrev vi om hur Trafikverkets regler gör att vägskyltar och stolpar placeras mitt i cykelbanorna. Annars riskerar skyltarna att bli ogiltiga. Vi konstaterade också att cyklister är en hårt olycksdrabbad trafikanttyp
NTF 11 oktober, 2015 När lagar ska ändras så... Senaste veckorna har NTF seglat upp som cyklisternas försvarare nummer ett. Nu ska olyckorna minskas, nu ska cyklisternas hälsa värnas. Men först en vända till lokalpolitiken i Stockholm. Vi skrev ju för några
Elcyklar 06 oktober, 2015 Allt fler elcyklar - nu sjunker hastigheten i trafiken I helgen rapporterade Ekot om att allt fler elcyklar säljs under den sinistra rubriken: [ ”Fler elcyklar ökar riskerna”. Och så kan det ju vara. Eventuellt. Men precis som allt i världen så kan