lagar Regler för lampor och reflexer på cykeln Viktigt att synas bra. (Bild: HugoVK, Bicycle Reflectors, Flickr) Det är början av december och nermörkt större delen av dygnet. Lampor och reflexer på cykeln är en självklarhet, men hur stora ska lamporna vara, finns det regler om hur starka lampor man ska eller fåt ha och hur ska reflexerna
Cykelöverfart Tingsrätten i Lund missade en väjningsplikt när de frikände bilist ”Den 1 juni 2016 blir två cyklister påkörda i en korsningspunkt. Bilisten smiter från platsen men kan senare identifieras. Denne åtalas för obehörig avvikande från trafikolycksplats, vårdslöshet i trafik samt vållande till kroppsskada. För drygt två veckor sedan föll domen i Lunds tingsrätt som friar bilisten från samtliga punkter förutom
Cykelöverfart Cykelöverfarter är inte för cyklister Vi har tidigare tagit upp att en av de märkligare grejorna med ”cykelöverfarter” är att man som cyklist egentligen inte har en chans att se om korsningen man är på väg till är just en cykelöverfart, eller om det är en vanlig cykelpassage. Cykelöverfart i Östersund Foto: Johan Oscarsson. Skylten
bilister Skyddade trafikanter måste respektera trafikreglerna I går skrev vi om KAK, Kungliga Automobilklubben, som oroade sig om cyklisters regelkunskap och regelefterlevnad. De tog avstamp i VTIs undersökning och drog en lans på för trafikutbildning för alla på SVT Opinion: Den starkast bidragande orsaken till att cyklisterna bryter mot reglerna var dock att man helt enkelt
cykelpositivt Varberg, Umeå och Stockholm - exempel på kommuner som vågar vara tydliga Vi har skrivit massor om hur trafikreglerna är luddigt formulerade när det gäller cyklister och att stat och kommun ökar förvirringen genom att utforma infrastrukturen otydligt. Vi har skrivit om hur myndigheter, både kommun- landsting- och polismyndigheter ofta ger olika, felaktiga och ibland sinsemellan motstridiga besked när det gäller hur
bilister Sänkt hastighet orsakar fler olyckor (obs! clickbait!) När bloggfantasin tryter kan man alltid lita på polisorganisationens sidor på Facebook. De är en ständig källa till ny kunskap om hur synen på cyklister ser ut, både hos polisen och hos polisens följare. Nu är det polisen i Kalmar som oroas över det ökande antalet olyckor mellan cyklister och
Arsenalsgatan Cykelpassager är inte till för cyklister Vi har skrivit tidigare om att korsningar både är farliga för cyklister och dessutom ofta medvetet utformade så. Att reglerna är oklara och att trafiksäkerhet för cyklister i korsningar bygger på principen att bäst säkerhet uppnås om cyklisterna får ta det huvudsakliga ansvaret. Genom till exempel att låta dem svänga
regler Hur fort är "fort"? Hur fort är "fri fart"? Varje gång cyklisters hastighet kommer upp i en artikel, ett reportage, eller i ett inlägg i sociala medier, brukar det snabbt komma fram att för cyklister på cykelbana finns ingen egentlig hastighetsbegränsning. Ligger cykelvägen intill annan väg så gäller den vägens hastighet, men annars är det bara att blåsa på.
olycka Vad är "vårdslöshet i trafik"? Vad är egentligen ”vårdslöshet i trafik”? Inte det här, i alla fall inte enligt den åklagare som la ner och valde att inte väcka åtal alls. Lastbilsföraren delgavs misstanke för vårdslöshet i trafik, alternativt brott mot trafikförordningen genom att ej lämnat betryggande avstånd i sidled i samband med omkörning. Förhör
regler Inte bara Nacka som tackar cyklister... Det är inte bara Nacka som tackar cyklister… Silverstjärna till den här konstapeln som kom upprullande till trafikljuset vid Slussen och tackade alla som stannat för rött. Morot istället för piska – trevligt. (sen hade det varit guldstjärna om han kommit på cykel också…)
Regelröra Och polisen försöker också reda ut trafikreglerna Inte bara media som försöker reda ut vad som egentligen gäller i samspelet mellan cyklister och andra trafikanter, polismyndigheten gör ett försök på sin Facebooksida. Det går sådär. Först börjar de med att ställa kuggfrågan ”Vem har företräde vid ett övergångsställe?” Rätt svar är såklart ”Ingen har någonsin företräde i
Regelröra Hallands Nyheter försöker reda ut väjningsreglerna... Hallands Nyheter ger sig på att försöka reda ut trafikreglerna. Rubriken är talande. Vi lider med dem, vi har också försökt reda ut det ett par gånger, något som till slut resulterade i den rätt bittra posten: Den ultimata guiden till vem som har väjningsplikt. För reglerna är helsnurriga, något
Informationskampanj Polisen fäster broschyr på folks cyklar. Eller? En medcyklist hittade en folder från polisen på sin cykel efter ett ärende. Först blir vi lite förvånade. Den här omsorgen är lite unik för cyklister – jag har kört bil sedan nittiotalet och hittills aldrig varit med om att få broschyr från polisen fäst på vindrutan med ”Kör bil rätt”
Cykelöverfart Oskyddade cyklister betalar högt pris för usla trafikregler Sommaren 2015 blev en cyklist påkörd i Östersund. Han kom på en cykelväg, korsade en annan väg, passerade en refug och när han passerade sista biten så blev han påkörd. Enligt uppgift träffade bilen cykelns bakdäck. Bild ur polisens Förundersökningsprotokoll I mars i år friades bilisten. I förhör säger han
Cykelöverfart Inte fritt fram för cyklister. Ever. För två år sedan infördes nya regler för cykelöverfarter, som innebar att korsande trafik har väjningsplikt mot cyklister som ska köra över överfarten. Överfart i Gävle Foto: Tony Nordin Exakt samma sak som gäller för cyklister som ska köra ut på cykelpassager alltså – att man har väjningsplikt. Just när det
regler Du följer väl lagen och ger tecken? I veckan har jag slagits av att jag ser fler och fler använda ”stopp”-signalen i trafiken. Under mina år som cyklande har jag i princip aldrig sett någon göra den, och nu plötsligt blir det fler och fler. En riktigt bra signal alltså. [
