I år blev cykelbanorna längs väg 73, kvarteren närmast Globen, färdiga. Här har det tidigare saknas cykelbanor eller -fält helt, varför jag varit väldigt nyfiken över det färdiga resultatet. Så här blev det.
Sökresultat för: väjningsplikt
Högerregeln gäller också cyklister
Minns ni i somras då Göteborgsposten och Trafikkontoret i Göteborg fick det till att cyklister *alltid* har väjningsplikt när de kommer fram till korsningar? I korthet så skrev GP: Cyklister ska lämna företräde till andra trafikanter vid gatukorsningar om inget annat sägs. och Trafikkontoret skrev i en PDF: Lämna företräde till andra trafikanter när du…
Liten pojke påkörd i Götgatsbacken
Som vi skrev nyss, stanna vid övergångsställen när du cyklar. I dag blev en liten pojke påkörd i Götgatsbacken på Söder i Stockholm. Enligt polisen ska han ha klarat sig bra, men sådant här ska inte behöva hända. Väjningsplikt råder vid övergångsställena och det borde vara en självklarhet att stanna. Det är förbannat nonchalant, egoistiskt och…
Gäller inte högerregeln cyklister?
Nu är jag osäker. Jag har alltid utgått från att cyklister omfattas av högerregeln när man cyklar i blandtrafik. Men en pamflett från Göteborgs kommun och en rad ur en GP-artikel gör mig osäker. Kommunen skriver i sin PDF ”Goda råd till dig som cyklar” både det klassiska förnumstiga rådet att: Cykeln är ett fordon….
Mer cykling och poliser i media
»Polisen jagar fartsyndare på två hjul«. Artikeln i SvD handlar om hur polisen bötfällt cyklister på gågatan Götgatsbacken i Stockholm. Gågatan som dessutom är inritad som pendlingsstråk i Cykelplanen.
Nästan 40 procent vet inte vad "Zebralagen" innebär
Vi har skrivit om problemen med Zebralagen tidigare, alltså lagen som säger att bilförare ska lämna företräde för fotgängare vid obevakade övergångsställen. Minns tex NTF’s starke man i Jönköping, Åke Qvarnström, som tycker att det beror på hörlurar och huvjackor på fotgängarna. I veckan skriver också Aftonbladet under rubriken ”Bilisterna: Zebralagen gör trafiken farligare”. Varför har den…
Är det memils som styr cykelpolitiken?
I helgen skrev Aftonbladets krönikör Natalia Kazmierska så här på Aftonbladet.se: Det är bara ett av många underliga krav som cykelförespråkarna driver. Fick de välja skulle man med lagändringar och nya förordningar förbjuda mopeder, tillåta cykling i bredd, få köra mot rött, skippa väjningsplikten och höja cykelmaxhastigheten. Den som kommit undan med blotta förskräckelsen efter…
Forskare: 30 km/h i stan sparar liv
En sänkning av maxhastigheten för bilarna i stadstrafik till max 30 km/h i princip skulle reducera antalet döda till noll, menar tre trafikforskare i Lund. Lägg därtill bättre samspel i trafiken mellan fotgängare, cyklister och bilister. Finns någon anledning till att inte sänka hastigheten, undrar vi?
Det handlar inte om pengar. Det handlar om prioriteringar
Kommer ni ihåg den här: Det är ett nymålat cykelfält i Hammarby Sjöstad där cyklisterna precis innan de måste ner för en brant trottoarkant och ut på ett spårvagnområde, först ska svänga in framför bilar som får lite mindre än en halvmeter på sig att stanna. Vilket de inte gör, vilket leder till att…
Stopplinje eller inte stopplinje, det är frågan
I går skrev jag om situationen vid Kungsträdgården i Stockholm. På vintrarna fastnar ofta bilister och lastbilar mitt på övergångsstället och de kör gärna förbi även när fotgängare och cyklister fått grönt. Nu fick jag (blixtsnabbt) förtydligande från Åklagarmyndigheten/Utvecklingscenter Malmö, som för ett par år sedan skrev en promemoria (PDF) om just det här: