I två tidigare inlägg har jag gått igenom risken med högersvängande lastbilar och tittat lite på hur andra har löst det, med infrastruktur, lampor i gatan och upplysning av cyklister. Men finns det mer att göra? Missouri Bicycle and Pedestrian Federation skriver på sin sida: Today in the U.S. heavy trucks have huge blind spots. With…
Kategori: Säkerhet
…forts högersvängande lastbilar
Det här är fortsättningen på förra posten som handlade om vad man som cyklist kan göra för att undvika att bli dödad av högersvängande lastbilar – en av de absolut farligaste situationerna för en cyklist. En brittisk polis uttryckte det till och med så här drastiskt: Don’t worry about wearing a helmet or a fluorescent sash, he said,…
Högersvängande lastbilar dödar cyklister
(Inlägg två (här) och tre (här) i den här serien) Dödsolyckan vid Slussen för två veckor sedan, där en högersvängande lastbil körde ihjäl en kvinna som skulle cykla rakt, lyfte upp faran med just lastbilar. SvD skrev så här: Lastbilar som svänger höger är en av de största farorna för cyklister. Det hör samman med…
NYC: Fler cyklister betyder färre skadade fotgängare
I torsdags publicerade Streetsblog NYC siffror som visade att andelen cykelskadade fotgängare minskat i New York samtidigt som cyklandet ökat: Statewide hospital data compiled by professors Peter Tuckel and William Milczarik plainly show a drop in pedestrian injuries caused by cyclists between 2007 and 2010 — the same period when NYC doubled the size of…
Fler cyklister betyder färre olyckor
På lördagens ledarsida i Aftonbladet vill Fredrik Virtanen förbjuda cyklar med fler växlar än tre i innerstaden. Jag tänker inte gå i polemik, det mesta av texten verkar springa ur en otäck personlig upplevelse med en cyklist, vilket såklart är hemskt, men en sak vill jag kommentera. Fredrik skriver: Fler bilister dör fortfarande men allvarliga…
DN: Det är kommunens fel
DNSthlm följer upp gårdagens du-dör-om-du-cyklar-artikel (läs Klas Elms kommentar på Newsmill idag) med en som tar ett betydligt vettigare avstamp i hur trafikmiljön faktiskt ser ut i stan. Rubriken i den tryckta tidningen är ”Ska vi gå upp i rök eller?” och det är ju så man känner sig ibland. Men den inleds raskt med att trafikinspektör Hans…
DN: Det är cyklisternas fel
Förstasidan på dagens DN täcks helt av en jättebild på två cyklister och rubriken ”Cyklisterna skadas mest”. Det är en undersökning som Irene Isaksson-Hellman gjort för försäkringsbolaget IF som visar att cyklister är den enda grupp där antalet dödsolyckor ökat (med 20 döda förra året). Ingen som cyklat i Stockholmstrafiken kan vara särskilt överraskad. Antalet…
Låt oss slippa fler Ghost Bikes
Veckans cykelolycka var onödig och hade säkert kunna undvikas, till exempel genom att låta bilisterna vänta 10 sekunder längre än cyklisterna på grönt ljus. I staden S:t Louis, Missouri började man 2003 ställa ut vitmålade cyklar, Ghost Bikes, för att hedra cyklister som dött i trafiken. Dels som ett minne av tragedin som skett men…
"Hon hade hjälm och allt …"
Jag gick precis förbi cykelolycksplatsen vid Slussen, där trafiken svänger ned mot Stadsgården. Pratade med en av hennes vänner, en tjej på knappa 30. Hon berättade att kompisen alltid var försiktig när hon cyklade. ”Hon hade hjälm och allt …”.
Cyklist överkörd av högersvängande lastbil
Igår omkom en kvinna i Stockholm efter att ha blivit överkörd vid Slussen av en högersvängande lastbil. Det blev en kort notis för de flesta (SvD, DN, P4 Radio Stockholm). För mig som dagligen cyklar över Slussen och passerar olycksstället så blev det en påminnelse om hur helvetiskt utsatt man är som cyklist i trafiken….