För fyra år sedan drabbades Stockholm av ett terrordåd, en terrorist körde en lastbil längs med Drottninggatan i hög fart och mejade ner alla som kom i vägen. Rätt snart började myndigheterna utforska hur man kan förhindra att något liknande sker igen och nästan exakt ett år senare var en utredning klar, 15 april 2018….
Författare: Cyklistbloggen
Svårt det där med att ta bort ”infart förbjuden”.
För sju år sedan, 2014, bestämde sig kommunen för att fixa anslutningen på det regionala cykelstråket mellan Stora Essingen och Alvik. Den gula på bilden: Tidigare hade sträckan en ”infart förbjuden”- skylt, eller ”enkelriktat” i folkmun, i ena riktningen. Så här såg det ut när man kom över bron från Stora Essingen: Det man gjorde…
Snöröjning!
Ja, rubriken är väl kanske lite otippad när det råder i det närmaste tropisk värme, åtminstone i mellersta och södra delen av landet. Men! Varje vinter blir det skriverier om snöröjningen för cyklister och vi kunde inte släppa det, midsommar eller inte. Eftersom de flesta cykelvägar är kommunala, så ansvarar i huvudsak kommunen för snöröjningen…
Tätare bland stolparna på östra Södermalm
Nu blev precis cykelbanan ner mot Hammarbyhamnen vid Londonviadukten klar. Kolla vad fint klassiskt: Japp, stolparna på Kanalvägen och Stadsgårdsleden har fått sällskap. Alltså det här med att mäta gatyta, kräver minst en doktorsexamen.
Fördelen med en lastcykel
Foto: Alicia Tsai/Scop.io
Plötslig stolpe
Alltså, det här med medielogik är inte lätt att begripa. Vana cyklister och för all del cykelbloggsläsare vet ju att stolpar i cykelbanor är så vanliga att det i det närmaste måste räknas som en självklarhet, i synnerhet på nyanlagda cykelbanor. För fler exempel se några av våra inlägg om stolpar. För det mesta är…
Vad är de ”regionala cykelstråken”?
Man känner sig lite lurad. Det är upplevelsen som växer fram när vi pö-om-pö börjar inse att det där ”regionala cyklenätet” vi utgått från och tittat på, det är en ren pappersprodukt. Det finns inte. Ni som har följt Cyklistbloggen vet att vi flera gånger använt det regionala cykelnätet som referenspunkt när vi tittat på…
Inte temporär bro som leder ut i intet.
Vi ska säga att vi är luttrade efter tio års bloggande, men tydligen inte tillräckligt luttrade. I dagens inlägg utgick vi från att bron över E20 till Kungens Kurva var temporär – inte bara för att den i praktiken leder rätt in i en bergvägg, utan också för att den saknar anslutning in i Kungens…
(O)Viktigt att omledningen leder någonstans.
Just nu byggs Förbifart Stockholm väster om Stockholm, ett jätteprojekt. Så här ser det ut vid Kungens Kurva: Det här har lett till att det regionala cykelstråket över de här 15-16 filerna har flyttats till en temporär bro, permanent bro, den som bilden ovan är tagen från. Inga konstigheter, sånt händer när det är vägarbete….
Cyklistbloggen fixar Tvärförbindelse Södertörn.
I Stockholmsregionen finns något som kallas ”Det regionala cykelnätet”, som består av regionala cykelstråk. Det är ett nätverk som går över kommungränserna och som ska möjliggöra, ja regional cykling. Vi klistrar direkt ur PR-pdf: Regionala cykelstråk ska helt enkelt göra det enkelt att ta sig inte bara korta sträckor, utan intra-regionalt. Det ska vara lätt,…