13 januari, 2017
av Cyklistbloggen
14 kommentarer

Inte fritt fram för cyklister. Ever.

För två år sedan infördes nya regler för cykelöverfarter, som innebar att korsande trafik har väjningsplikt mot cyklister som ska köra över överfarten.

Överfart i Gävle Foto: Tony Nordin

Exakt samma sak som gäller för cyklister som ska köra ut på cykelpassager alltså – att man har väjningsplikt.

Just när det gäller cykelpassager brukar det skrivas om med viss regelbundenhet. Det brukar se ut som den här rubriken:

(nej, det är inte främsta orsaken)

Det här knyter ju lite an till Gävleskylten, som blivit en följetong här på bloggen, en skylt som med viss regelbundenhet får viral spridning när någon bestämt sig för att cyklister skiter i allt och bara kör. Läs vidare →

10 januari, 2017
av Christian
7 kommentarer

Det är jättemärklig plogning i Stockholm just nu

Vi har skrivit om snöröjning sedan 2011-ish och jag tror aldrig snöröjningen har varit så underlig som i år. Förr om åren har det först varit inte snöröjt alls (till 2011), hyggligt snöröjt (2012), sådär (2013), pilot med sopsaltaren (2014)  och därefter har det väl egentligen inte varit så mycket snö alls.

I dag cyklade jag till jobbet för första gången sedan snön föll. Och på större delen av sträckorna var det alldeles lysande snöröjt. Inte sällan asfaltsrent. Och kolla här, en bonus – säkerhetzonen på Strandvägen fungerar plötsligt. Inte ens den stora Hummern har parkerat sig med halva fronten i cykelvägen. Plötsligt går det att cykla i högra körfältet hela vägen. Tack för det snön.

Plötsligt fredad cykelväg

Men sedan till det märkliga. Det här är pendlingsstråket längs Ringvägen. När man kommer över den rätt hårt trafikerade korsningen Ringvägen-Götgatan möts man av en snövall. Hela vägen är spärrad. Det är plogat framför. Det är hyggligt plogat bakom. Men sedan valde någon att lägga snöhög där, så man kommer inte förbi.  Läs vidare →

9 januari, 2017
av Christian
15 kommentarer

Snön avslöjar fulparkerare

En spännande effekt av snön och snöovädret är att det redan efter ett par dagar blir tydligt vilka cyklar som används och bara är parkerade och vilka cyklar som förvaras.

Gissa vilken cykel som används och vilka som är långtidsparkerade.

Förvarandet, och ibland dumpandet, av cyklar i Stockholms cykelparkeringar är ett problem. Ett rätt stort problem eftersom de få platser som finns ofta är överfulla.  Läs vidare →

3 januari, 2017
av Cyklistbloggen
Inga kommentarer

Cyklistbloggen sammanfattar hela vårt 2016

2016 präglades för Stockholmscyklisterna rätt mycket av rivningen av Slussen. Det gav oss jättebreda cykelvägar på Skeppsbron, det gav oss korsningsproppar och insikten att viljan är stor att förstå varför biltrafiken fortsätter rulla på förbjudna gator. Och att kommunen inte tar så jätteallvarligt på att skylta rätt för cyklister. Året präglades också av att alla cykelsatsningar på riksnivå sattes på paus, i väntan på en ny nationell cykelstrategi som skulle komma innan sommaren. Den har fortfarande inte kommit.

Vi såg också av rekordmånga cyklister i huvudstaden, av strålande väder och av ny hoj för Jeroen (recension kommer!)

Filar på recension

Men vi tänkte vi kunde gå igenom året månad för månad. Så här såg det ut.

Året började med att vi konstaterade att det rekordstora antalet trafikdödade cyklister under 2014 inte var en del av en trend, utan ett undantag. 2014 dog 34 cyklister, 2015 var det 17 (och för 2016 visar preliminära siffror på 20 trafikdödade). Varje död person är en för mycket, men det fanns alltså inte fog för att påstå att det plötsligt blivit livsfarligt att cykla.

Läs vidare →