Cyklistbloggen

Två Stockholmscyklister om vardagscyklande, utrustning och politik

31 juli, 2015
av Christian
5 kommentarer

Fritt fram att stjäla cyklar!

Jag börjar bli riktigt bra på clickbaitrubriker nu. Men den här var inte helt fel – i en artikel hos websajten The Local,  med rubriken ”Sweden to crack down on silly police reports” intervjuas inrikesminister Anders Ygeman (S). Och apropå att ta cykling på allvar så passar det här rätt bra, kände jag.

2012-03-06 08.18.33

Inte så jäkla viktigt

 

Han säger att han inte tycker det ska krävas polisanmälan för att få ut försäkringspengar när: Läs vidare →

31 juli, 2015
av Christian
3 kommentarer

Apropå ta på allvar så svarade Solna kommun

Apropå det vi skrev i veckan om att ta cykling på allvar, så fick vi svar från Solna kommun i söndags. Bakgrunden var alltså att de har målat cykelfält diagonalt över ett par vägar, mot enkelriktat och om man ska vara kritisk också väldigt nära bilparkeringar – med risk för att få en dörr uppsmälld i ansiktet när man cyklar förbi. Vi mailade därför kontaktcenter@solna.se.

Foto: Johan Lundberg

Lämpligt ur ett helhetsperspektiv. Foto: Johan Lundberg

Så här svarade de på våra frågor om det var tänkt så: Läs vidare →

29 juli, 2015
av Christian
En kommentar

Så kan Stockholm locka till sig vardagscyklister

Vi skrev igår om att Stockholm har ett problem med vardagscyklister – det finns inga. Eller de är för få.

I Svenska Dagbladet förra veckan sa Cykelfrämjandets ordförande Lars Strömgren:

– Nu har vi nått en punkt där många cyklar, men då hänger inte infrastrukturen med. Cykeltrenden har också nått en viss grupp med människor och nu behöver man nå ut till en större grupp, säger ordföranden Lars Strömgren.

Det är sant. Men också missvisande, tycker jag. Det är sant att infrastrukturen inte hinner med. Men det är, menar jag, inte främst för att fler cyklar, utan för att det satsas för lite och att det satsas fel. Läs vidare →

28 juli, 2015
av Christian
23 kommentarer

Stockholm har ett problem med vardagscyklister

Sedan flera år har antalet cyklister stadigt ökat i Stockholm och varje år har det kommit nya rapporter om rekordsiffror. Och kommunens mål är att femton procent av stockholmarna ska cykla år 2030.
Det är inga omöjliga mål – jämför man med vår grannhuvudstad Köpenhamn så cyklar femtiofem procent av Köpenhamnsborna.

Men nu verkar det som att ökningen i Stockholm håller på att plana ut.

2014 var siffrorna lägre än både 2012 och 2013, något som kan förklaras med att det var kallare i maj 2014 än övriga år. Men läser man Stockholms rapport ”Stockholmstrafiken 2014” så ser det ändå ut som att ökningen av cyklister håller på att mattas av rejält.

Varför?

2014-03-19 19.14.01

Inte riktigt så här huttrigt i maj 2014 dock.

Min peng går på att Stockholm har ett problem med vardagscyklisterna. Problemet är att det inte finns några. Läs vidare →

25 juli, 2015
av Christian
Inga kommentarer

Stop being a wanker! Tips från Safe Cycling Australia

Det här klippet dök upp i mitt Facebookflöde när David delade det. Bortsett från att det inte är olagligt i Sverige att cykla utan hjälm, så beskriver det här nästan på pricken hur det är i Sverige. Enda chansen för vita medelklasspersoner att känna sig som en del av en minoritet – check. Påhittade ”krig” mellan cyklister och bilister, eller mellan cyklister och fotgängare – check.

Dåliga bilförare är representanter för sig själva, dåliga cyklister representerar alla andra cyklister – check.

Journalister och kändisar som randomly uttalar sig nedsättande om cyklister – check

Väl värt att se: Läs vidare →