cyklaimedia 30 april, 2014 Jättefå cyklister i Stockholm Skärmdumpat ur senaste lokaltidningen Mitt i Söderort: Så, senaste fyra åren har det alltså bara passerat 2000 cyklister på Skanstullsbron. Det var inte många det. EDIT: Det kanske är otydligt, men statistiken stämmer
cyklaimedia 20 december, 2013 Inga träd skadades vid skapandet av den här vägen I går lärde vi oss att det minsann inte går att flytta träd för att få plats med cyklister. Och det stämmer, här är till exempel cykelbanan utanför NK på Hamngatan i Stockholm:
cykelplan 2012 18 december, 2013 Hur mår cykelplanen? Tidningen Mitti har mätt innerstans cykelfält och jämfört med cykelplanen. De kom fram till att inga fält håller måtten och det skiljde rätt mycket från de egna riktlinjerna. Och det kanske man kan
avspärrningar 10 september, 2013 Med vad säger polisen? Jag vet inte riktigt om det finns så mycket mer att säga om det här professionella handhavandet av president Obamas besök i Stockholm. Men nu är det tydligen polisens fel alltihop. @wooflock @Cyklistbloggen
cykelhinder 10 september, 2013 "Ulla, tear down this wall" Suggorna vid Strömbron var borta i morse, men den enorma Berlinmuren vid Raol Wallenbergs-torg var kvar snart en vecka efter president Obamas tjugofyratimmarsbesök. Nu också med en tag: ![2013-09-10 08.53.51](https:
cykling 09 augusti, 2013 Ulla Hamilton: Hänsyn viktigare än infrastruktur Direktpress, alltså förlaget bakom lokaltidningarna Södermalmsnytt, Östermalmsnytt et al, har gjort en läsarundserökning om cykling. Resultaten är att fler skulle cykla om cykelvägarna vore bättre och att de man stör sig på mest
Cykeljouren 07 juli, 2013 Götgatsbacken blir prioriterat "Huvudcykelstråk" En annan sak med den där kartan från det där pressmeddelandet, är att den pekar ut Götgatsbacken som ett av de ”huvudcykelstråk” som alltså ska vara extra prioriterat för den planerade ”Cykeljouren” (och
infrastruktur 07 juli, 2013 "Extra hög standard på huvudcykelstråk" Moderaterna i Stockholm kom med ett pressmeddelande i veckan, med rubriken ”Extra hög standard på huvudcykelstråk”: – Satsningen på huvudcykelstråk med extra hög standard är ett led i arbetet med att förbättra respålitligheten för
infrastruktur 05 juli, 2013 Det är ikapp vi vill komma Jag skrev en kommentar till förra inlägget, som blev så lång att jag kände att den passade i ett eget inlägg: När man talar om ”Motorväg” pratar man ofta om en väg med
infrastruktur 05 juli, 2013 Det är inte motorvägar vi vill ha Trafikborgarrådet Ulla Hamilton (m) var med i Radio Stockholm i veckan och fick frågan om cyklisters säkerhet. Programledaren säger ”Cyklister vittnar ju om att det är trångt och att det sker olyckor, både