omprioritering Folk blir sura när någon plötsligt börjar ta plats Vi har ju skrivit rätt mycket om att när cyklister plötsligt kommer och får lite egen yta så tas den från andra. Och det gör folk irriterade, ilskan riktas mot de där nya, cyklisterna. Det gäller Götgatan, där en fil togs i anspråk, det gäller på i princip samtliga "
omprioritering Stockholm city har blivit bättre under sommaren. På riktigt. Cyklistbloggen har funnits sedan 2010-2011 och med lite ojämna mellanrum har vi konstaterat att väldigt lite har blivit bättre. När vi ska lista ”riktiga” förbättringar, har det i princip varit två saker som platsat på listan, Götgatans omgörning mellan Ringvägen och Medis och så sopsaltaren – det vill säga den markant
omprioritering Tillgång och efterfrågan Jocke von Scheele tog en bild på väg till jobbet i morse: Foto: Jocke von Scheele Alla vägar är alltså öppna för trafik. Det är svårt med tillgång och efterfrågan.
bilparkering Borttagna parkeringsplatser betyder minskat cyklande? Antalet parkeringsplatser för bilar i storstäder minskar i nästan alla svenska storstäder. Syftet är att frigöra yta som kan användas till annat. I sig har det inte jättemycket med cykling att göra, annat än att den där frigjorda ytan ofta fungerar alldeles utmärkt åt att göra cykelväg av. Men. Vi
omprioritering Vi måste prata om hur fantastisk Skeppsbron är. På riktigt. Sedan förra året är Skeppsbron en dröm, en fantastisk plats att vistas på, en underbar sträcka att både cykla och gå längs. Mitt i stan. 2017. Gott om plats. Nästan ingen motortrafik. Cykelfältet är brett. vägen är bred. Det är lugnt och tyst. Rofyllt. Tryggt. Sjön på ena
Cyklisthat Det måste till mer plats. Det måste till mer förståelse. Det måste till mer samspel. Det här blir ingen peppande text, vi är ledsna för det. Det här är Vasagatan vid Centralen i Stockholm i morse. I cykelvägen ligger en överkörd cykel. Bredvid en chockad cyklist. ![](https://www.cyklistblogge Foto: Christina Thunberg Det här är på en plats vi skrivit om tidigare, Vasagatan. Där man
omprioritering Efficient transport looks empty Appropå gårdagens post om Taxiappen som kommit fram till att trots prat om cykling så cyklar inte så många så kom åter uppfattningen att ”man ser ju att cykelbanorna inte används”. Vi har skrivit en del om Stockholms problem med vardagscykling, men vi vill ändå så här inför helgen passa
omprioritering Taxiappföretag: "STORA CYKELSATSNINGAR MEN INGEN CYKLAR! WHATTODO!" Anar att åkerinäringen lyckats sälja in en undersökning som ska visa att trots att man satsar på cykel, så cyklar folk inte (så varför inte sluta och istället göra mer plats till taxibilar?). 
