elscooter

I tre inlägg har vi skrivit om hur vi som cyklister känner igen argumenten som används mot det senaste tillskottet i trafikfloran, elsparken. Nu tänkte vi avsluta med att gå tillbaks i tiden

Igår skrev vi inlägg två om hur liknande argument används mot de tre "nya" trafikslagen i Stockholmstrafiken, cykeln, elcykeln och elsparkcykeln. Och att det därför är viktigt också för oss som cyklistbloggare att

I går började vi bena lite i vad som händer när ett nytt trafikslag dyker upp och hur vi som cyklister känner igen gamla argument. Vi fortsätter idag och tittar på det andra

"Alla kan inte cykla" är ett argument som alla som någonsin intresserat sig för cykelfrågor har hört en miljon gånger. Vi ska återkomma till det. Det är märkligt det där, när det kommer

Tidigare i våras tog Stockholms stad fram ett avtal till de bolag som ställer ut elsparkcyklar i stan. DN.seDet innebar regler för var man fick parkera cyklarna, hastighetsbegränsningar och planen var att