Meny
Cyklistbloggen
  • Hem
  • Om oss
  • Cookie Policy (EU)
Cyklistbloggen

Författare: cyklistbloggentokarna

Vintern kommer …

Publicerad den 17 oktober, 201413 januari, 2022

Temperaturen har varit mer än behaglig ända fram till nu. Men i går kväll fick jag en föraning om att vintern är på väg.

Jeroen är en pamp

Publicerad den 17 oktober, 20145 januari, 2022

Eller nja. Han är tillsammans med några andra giganter i alla fall med i Södermalmsnytt i veckan. Så här säger han:

FLASH: Nu dras cyklister in för rätta!

Publicerad den 16 oktober, 201413 januari, 2022

Det har varit rödljuskontroll i Skellefteå och nu har det blivit domstolssak. Ingressen hos Västerbottennytt får det att låta som cyklistmassor: Efter att Skellefteåpolisen hållit ett vakande öga cyklisternas beteende i trafiken under två veckor dras nu cyklister in i rättsalen. ”Cyklister”. De var två. Anyhoo…   Sedan dras åter den felaktiga kopplingen mellan rödljuskörning och…

Varför blir det alltid fel?

Publicerad den 16 oktober, 201413 januari, 2022

I går plockades de farliga stolparna på Kanalvägens pendlingsstråk bort. Det är såklart fullständigt lysande. Men ni som följt Cyklistbloggen genom åren vet att det här inte var första gången någon byggde en cykelbana som så uppenbart är skogstokigt utformad. På allvar – inte lite knepigt utformad, eller ”mindre bra”. Utan på ett sätt som alla…

Den bästa lösningen blev tokig

Publicerad den 15 oktober, 201413 januari, 2022

Efter dagens felanmälande, som blev klagomål pga intern organisation hos kommunen, fick Arne Evertsson också svar från projektledaren till Kanalvägenombyggnaden. Nu med nytt budskap om ”den bästa lösningen”: ”Cykelvägen längs Kanalvägen är inte klar än. Färdigställd blir den en markant förbättring mot tidigare lösning. Vi har dock själva noterat att stolparnas placering blev tokig. Vi ska…

Skogstokig RACERcyklist körde i full kareta bland oskyldiga fotgängare

Publicerad den 15 oktober, 201413 januari, 2022

Eller vänta. Nej, det var en bilist. Då var det inget. Det är ju omöjligt att köra så långsamt.

Så säger projektledaren om stolpar mitt i körfältet

Publicerad den 14 oktober, 201413 januari, 2022

Nu har jag fått svar från projektledaren för ombyggnaden av Kanalvägens pendlingsstråk. Jag frågade om skyltarna verkligen skulle stå mitt i ena körbanan och om det skulle komma målade cykelfält för dem som behövde korsa vägen för att komma hem. Här är hans svar:

Stolpar i nybyggt pendlingsstråk

Publicerad den 14 oktober, 201417 juni, 2022

Minns ni den här från i maj? Två stolpar som placerats mitt i cykelbanan i Farsta: Någon dag sedan sågades bägge stolparna ner och togs bort. Men hey! Nu är en av dem tillbaks, likt en hemsökande zombie: Den här gången står den mitt i en av körfälten på ett splitternytt pendlingsstråk. Mer om den senare, först…

Cyklister har inte alltid väjningsplikt

Publicerad den 13 oktober, 20146 juli, 2022

EDIT: (Juni 2022) Bilden delas igen – notera att sedan 2015 så har reglerna för väjningsplikt ändrats. Se det här inlägget för mer information. Bilder på den här skylten brukar valsa runt med jämna mellanrum, kanske till och med just den här bilden: Jag vet inte riktigt var den var uppsatt, någon sa att den…

Cykelparkering i vägen för pendlingstråk till Solna

Publicerad den 13 oktober, 201427 december, 2021

Apropå gårdagens inlägg om att det inte alltid går att prioritera för cyklister eftersom man måste ge plats åt kollektivtrafiken: Här är nya Solnabron. Det är ett pendlingsstråk för cyklister som ska till och från Solna, grönmarkerat på kartan: Stockholms Cykelplan säger att enkelriktade cykelbanor ska vara minst 2,25 meter breda och att:

  • Previous
  • 1
  • …
  • 89
  • 90
  • 91
  • 92
  • 93
  • 94
  • 95
  • …
  • 116
  • Next

Arkiv

Meta

  • Logga in
  • Flöde för inlägg
  • Flöde för kommentarer
  • WordPress.org
©2025 Cyklistbloggen | WordPress Theme by Superb WordPress Themes
Manage Cookie Consent
To provide the best experiences, we use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Functional Alltid aktiv
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Hantera alternativ Hantera tjänster Hantera {vendor_count}-leverantörer Läs mer om dessa syften
View preferences
{title} {title} {title}