Jag har funderat sedan pass 2012-2013, men ett demoex till hyggligt pris fick mig att äntligen slå till. Så, lagom till vårsolen har jag nu plats för alla tre barnen i den här:
Författare: cyklistbloggentokarna
Solnastolpen har en vän!
Och så här ser Solnas mest upplysta cykelbana ut från andra hållet. Gatlampan har en liten kompisstolpe! Ja, se för i hilvite till att inte blockera korsningen för hur skulle det se ut? Då skulle trafiken inte kunna KOMMA FRAM!
Stolpe ut, inlägg 3. Nej 13. Eller 33? 333?
Dags igen – en stolpe prydligt placerad mitt i cykelbanan. Denna gång i Solna. För var annars ska den stå?
Bike Snob: "De vill göra oss till bilar"
Vi gillar Eben Weiss som skriver bloggen Bike Snob NYC. För The Washington Post tar han nu upp Volvos reflexsprej och liknande exempel och varnar för vad bilbranschen egentligen vill härnäst: att göra cyklar till bilar.
Cykelekonomi: Nu får slipsarna ta vid
Patrik Kronqvist på Expressen skrev härförleden att ”Cykellobbyn bör prata pengar istället för miljö”. Nu har en forskare givit oss facit för hur mycket mer det kostar att åka bil istället för cykel – både för dig och samhället.
Nya styret (ha!) vill satsa 250 miljoner per år på cykling
Det nya styret i Stockholms Stadshus säger i en intervju i Stockholms Fria Tidning att de vill satsa 250 miljoner per år på cykling, att jämföra med Alliansens 143. Jättebra, men vi som varit med minns ju att det inte nödvändigtvis är mängden pengar som spelar roll. Utan att man faktiskt gör av med dem….
Fredagspost: Rattlås på cyklar!
En kompis till mig köpte familjecyklar från Kina och kolla på det här! Rattlås! Det är blixtrande enkelt:
Apropå reflexväst
Serietecknaren Bikeyface kommenterar reflexväst/hi-viz hysterin så här: Lite kul tycker jag.
Göteborg satsar tre miljarder på cykling
Eller nja. De har pekat ut några viktiga områden, höftat lite mellan tummen och pekfingret och slagit ut det på tio år, 2015-2025 och så landar den hypotetiska notan på i runda slängar 3 miljarder. Lite som Stockholm gjorde med ”Cykelmiljarden”.
Hjälp till att samla in cykelinfo så trafikplanerarna kan börja göra bra cykelvägar!
För en månad sedan skrev vi om Bikes vs Cars-appen som försöker göra det möjligt för trafikplanerare att få tillgång kvalitativ cykeldata och kunna bygga bättre lösningar för cyklister. Det är naturligtvis ett gott syfte, men för mig som är en oerhört bekväm, för att inte säga slö, cyklist är det lite för meckigt att hela tiden behöva…