Ja, det är sommar, men vem kan motstå ännu ett par stolpar. Så: Samhället: Det fattar man ju att man inte kan ställa tillfälliga trafikljuskärror mitt i vägbanan. Det kan ju tex bli plåtskador på bilarna. Också samhället: Man får anpassa farten, det finns styre, man ska kunna väja för alla hinder, vi har bara…
Etikett: väghinder
Men hur skulle man cykla?
Ja, vi postade ju tidigare idag om ytterligare en stolpe i en vägbana. Men, sen blev ju frågorna fler – hur är det tänkt att man ska cykla egentligen? Så här ser det alltså korsningen ut: Och nu blir det lite frihandsritande. Så här inbillar man ju sig att man skulle cykla: Men då blir…
Ytterligare en stolpe…
För ett par år sedan skickade USA ytterligare en raket till Mars. Med följde förutom den sedvanliga mars-bilen också en liten helikopter. Man ville testa att flyga på Mars, men osäkerheten om det skulle lyckas var länge stor, inte minst eftersom Mars atmosfär är mycket, mycket tunnare än jordens. Men titta på härligheten, man lyckades!…
Cykelbanan är en bra hållplats.
Det här har vi skrivit om flera gånger, om hur SL använder cykelbanan som hållplats. Det är inte bara ytterligare en stolpe i vägbanan, utan också en stolpe där folk ska kliva av bussen. För vad kan vara dåligt med att instruera folk kliva ut mitt i ett pendlingsstråk? I synnerhet på en plats där…
Stolpar bör inte placeras i vägbanan
På tal om fredagens post, så fick vi av vaken läsare tips om Transportstyrelsens remissversion av ”Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om egenskapskrav för vägar, gator, spårvägar och tunnelbanor (byggregler)” från i höstas. Vi saxar fritt: Gång- eller cykelbanor bör möbleras på ett sådant sätt att risken minimeras för att fordon och trafikanter stöter i,…
GRINDEN IGEN!
Ja, gud, man får vara tacksam som trött fritidbloggare för att världen är så frikostig med ämnet att skriva om, igen och igen och igen och igen. Här kommer därför senaste nytt om grinden i Kungens Kurva. Den som alltså hamnade i det regionala cykelstråket för nästan exakt två år sedan. Som var en ”tillfällig…
Men… men.. Nacka? Hur tänkte ni här?
Kvarnholmen har senaste fem-tio åren utvecklats från en gammal industriavkrok, till ett modernt bostadsområde. Men, det känns som att det är ”modernt” bara när det gäller arkitekturen. För det framstår som att det här planerades på en tid då man nog helst skulle ta bilen. Case in point, har vi fortfarande inte hittat något sätt…
Det måste kunna komma fram stora fordon mellan terrorhindren.
I förmiddags skrev vi om terrorhindren som placerats ut i stan, bland annat på tungt trafikerade pendlingsstråket på Götgatan. En av grejorna vi tog upp var att de faktiskt inte var i vägen för just lastbilar. Avståndet mellan hindren och husväggen är nästan fyra meter (3,9) och där slinker ju hugad terrorist mellan utan problem….
Tätare bland stolparna på östra Södermalm
Nu blev precis cykelbanan ner mot Hammarbyhamnen vid Londonviadukten klar. Kolla vad fint klassiskt: Japp, stolparna på Kanalvägen och Stadsgårdsleden har fått sällskap. Alltså det här med att mäta gatyta, kräver minst en doktorsexamen. Etiketter: Stolpar, väghinder
Plötslig stolpe
Alltså, det här med medielogik är inte lätt att begripa. Vana cyklister och för all del cykelbloggsläsare vet ju att stolpar i cykelbanor är så vanliga att det i det närmaste måste räknas som en självklarhet, i synnerhet på nyanlagda cykelbanor. För fler exempel se några av våra inlägg om stolpar. För det mesta är…