trafikljus - Cyklistbloggen

Slussen behöver fler rödljus

I morse var det fullständigt kaos vid Slussen - trots tvåsiffrigt antal flaggvakter som skulle dirigera trafiken. Hela trafiken? Nej, bara en liten, liten del av den. Flaggvakternas uppdrag är bara att se till att motortrafiken flyter. De står bara i korsningarna mellan motortrafiken och övriga trafikanter. Och så har

rödljus

Vägen är gjord för bilar

Det här är Bockholmsvägen, som ligger i Solna. Det är en av passagerna under stora Roslagsvägen. Problemet är att man valt att bredda ena trottoaren, samtidigt som man bestämt sig för att låta cyklisterna cykla i blandtrafik. Breddningen medförde att det inte längre blev möjligt för bilar att mötas. Istället

trafikljus

I Finland behöver cyklisterna inte trycka på knappen för att få grönt

En av de mer irriterande grejor man som bilist upplever när man i stället cyklar är att trafikljusen plötsligt har en förmåga att helt ignorera en. Som bilist stannar man vid rött och sedan blir det efter ett tag grönt, enkelt och okomplicerat. Så lätt är det inte när man

Götgatan

Grön våg Götgatan – var god dröj

Senaste veckan har gröna vågen på Götgatan varit ur funktion. Här är varför. Rött var det här. Jösses, vilken skillnad den gröna vågen på Götgatan gör. Det är inte nu, förrän den är ur funktion som man på riktigt inser vilken skillnad det gör att slippa stanna för ett rödljus

regler

En cyklist kör mot rött, men fyra bilar...

Jag tänkte dra det här med rödljuskörning ett varv till eftersom rödljuscyklande cyklister är något av det värsta som finns. Åtminstone om man ska tro sociala medier, tidningar och inte minst polisen. Med risk för att tjata var ju exemplet på hur extra usla trafikanter cyklisterna är, att cykelpolisen i

brottscentralen

FLASH: Vissa cyklister bryter mot lagen. Precis som alla andra.

Det har visat sig att cyklister också är trafikanter och beter sig som sådana. Precis som bilister och fotgängare finns det cyklister som bryter mot lagen. Aftonbladet sände i går sitt TV-program Brottscentralen, denna gång med rubriken ”Debatt om cyklisternas trafikvett”. I programmet visade man en film där polisen gjorde

Hornsgatan

Smittrafik ett problem på Hornsgatan

Jag fick precis ännu ett förtydligande från Stockholms stad om avspärrningen vid Götgatan/Hornsgatan, som vi skrivit om tidigare. Det handlar alltså om rödljusen där, som cyklisterna upplever låter dem stå och glo i onödan, samtidigt som enstaka bilar har grönt i evigheter. Så här ligger det till: Extra kort

Hornsgatan

Fortfarande rött lika länge vid Slussen

I september förra året funderade vi lite över varför det blev så lång kö vid Slussen i korsningen upp mot Götgatan (Varför är det alltid kö?). Varje dag i eftermiddagsrusningen så sträckte sig köerna ibland hela vägen ner till hotell Hilton, samtidigt som bilvägen stundtals var i princip tom. Vi

stopplinje

Stopplinje eller inte stopplinje, det är frågan

Skall väjas för I går skrev jag om situationen vid Kungsträdgården i Stockholm. På vintrarna fastnar ofta bilister och lastbilar mitt på övergångsstället och de kör gärna förbi även när fotgängare och cyklister fått grönt. Nu fick jag (blixtsnabbt) förtydligande från Åklagarmyndigheten/Utvecklingscenter Malmö, som för ett par år sedan

regler

Varför cyklar folk mot rött?

För den som vill fördjupa sig i fenomenet efter Jeroens post igår, finns två rätt intressanta pdf-er. Den ena gjorde NTF på uppdrag av Trafikkontoret och heter ”Cyklisters beteende vid signlareglerade korsningar”: Sex korsningar har valts som vardera observerades under en timme. Observatören instruerades att bokföra cyklister som kör vid: