The dutch reach Uber i Sverige satsar på cykelsäkerhet Det här är ju lite intressant, Uber i Sverige hoppar på det moderna med att alla har GPS-utrustade telefoner i fickan. Nu informerar de passagerare om att de håller på att kliva ut i en cykelbana: Se dig för."Vi värnar om trafiksäkerhet för alla. Oavsett om du åker bil
hyrcykel Uber bygger ut – med cyklar Apropå våra skriverier om Stockholms hyrcyklar: Nytaxiföretaget Uber kompletterar nu sin bilflotta med både cyklar och sparkcyklar för att kunderna ska kunna ta sig fram snabbare. Enligt en artikel i Financial Times (Betalvägg) har Ubers VD Dara Khosrowshahi avslöjat att företaget nu avviker från sin nuvarande affärsidé: att kunderna beställer
omprioritering Taxiappföretag: "STORA CYKELSATSNINGAR MEN INGEN CYKLAR! WHATTODO!" Anar att åkerinäringen lyckats sälja in en undersökning som ska visa att trots att man satsar på cykel, så cyklar folk inte (så varför inte sluta och istället göra mer plats till taxibilar?). Det är lokaltidningen Stockholmdirekt som fått till den där rubriken till sin text. Notera vad det* ser
cykelfält Nymålade cykelfält på Oxenstiernsgata. Svängfest eller succé? I går morse upptäckte jag att de målat om cykelfälten på Oxenstiernsgatan. Det har varit en usel plats i decennier, där cykelfältet, som egentligen är en vägren, slutade rätt in i lastzonen och i taxikön. Nu har någon plötsligt bestämt sig för att fixa det. Så de målade helt enkelt
cykelfält Inga förändringar vid Centralen Vi fick precis svar från kommunen om de nya staketen vid Centralen. Ni minns kanske hur det ser ut: [](/content/images/2014/04/10157222_626575940755160_7999231665357108408_n1.jpg)Foto: Knark Missionen /Facebook Staketens
cykelfält Inte jättesvårt att cykelfältsparkera vid Centralen Häromdagen skrev vi att Stockholms Stad satt upp staket längs trottoaren vid Centralen. Många taxichaufförer valde att trotsa lagen och använda fältet för att plocka upp och lämna kunder där. Meningen var att staketet skulle göra så att cykelfältet blev fritt från parkerade taxibilar. Hur har det gått? Sådär får
Fulparkering Trafikkontoret rikar skarp kritik mot taxiförare I sitt senaste protokoll riktar Trafikkontoret i Stockholm skarp kritik mot taxiförare i stan som fulparkerar: Trafikkontoret upplever stora problem inom taxiverksamheten, framförallt orsakade av otillåtet stannande och parkering på platser där kollektivtrafiken hindras, på lastplatser och på- och avstigningsplatser. Uppställningarna inverkar även i en del fall på trafiksäkerheten i
Cykelhinder Polisen rensar utanför Medis Hotell Malmen i Stockholm är en plats där många taxichaufförer gärna ställer sig i cykelfältet och väntar på kunder. Platsen är extra läskig eftersom man som cyklist då tvingas gira ut i biltrafikströmmen till vänster, en trafik som gärna håller rätt hög fart efter att ha stått och väntat vid
cykelfält Varför cyklar alla slalom hela tiden? Så här svarade en Taxi Stockholmförare igår på frågan om varför så många cyklister skadas i trafiken: – Jag tror att det beror mest på cyklisterna själva. De är inte riktigt uppmärksamma. De kan köra omkring mitt i gatan utan att tänka sig för. Varför är det såhär? Varför envisas alla
Fulparkering Jag är trött på taxibilar i cykelfältet Så här ser det ut utanför mitt jobb i princip varje dag: En ändlös räcka väntande taxibilar. Som ni ser på översta bilden så är taxikön längst till höger två bilar lång. Precis vid motorhuven på den tredje bilen (mitt på översta bilden) står en skylt som markerar en lastzon
Malmen Cykelfältet: Prima taxiplats Götgatan (kommer post om det) är aldrig snål med exempel på hinder i cykelvägen. I morse var det en sopbil som ställt sig där (ej på bild) och den här taxibilen: Den är inte unik – just utanför Scandic Malmen står det gärna ett gäng taxibilar och väntar i cykelfältet på
