Meny
Cyklistbloggen
  • Hem
  • Om oss
  • Cookie Policy (EU)
Cyklistbloggen

Etikett: Huddinge

Inte temporär bro som leder ut i intet.

Publicerad den 14 juni, 202114 juni, 2021

Vi ska säga att vi är luttrade efter tio års bloggande, men tydligen inte tillräckligt luttrade. I dagens inlägg utgick vi från att bron över E20 till Kungens Kurva var temporär – inte bara för att den i praktiken leder rätt in i en bergvägg, utan också för att den saknar anslutning in i Kungens…

(O)Viktigt att omledningen leder någonstans.

Publicerad den 14 juni, 202114 juni, 2021

Just nu byggs Förbifart Stockholm väster om Stockholm, ett jätteprojekt. Så här ser det ut vid Kungens Kurva: Det här har lett till att det regionala cykelstråket över de här 15-16 filerna har flyttats till en temporär bro, permanent bro, den som bilden ovan är tagen från. Inga konstigheter, sånt händer när det är vägarbete….

Cyklistbloggen fixar Tvärförbindelse Södertörn.

Publicerad den 11 juni, 202113 augusti, 2021

I Stockholmsregionen finns något som kallas ”Det regionala cykelnätet”, som består av regionala cykelstråk. Det är ett nätverk som går över kommungränserna och som ska möjliggöra, ja regional cykling. Vi klistrar direkt ur PR-pdf: Regionala cykelstråk ska helt enkelt göra det enkelt att ta sig inte bara korta sträckor, utan intra-regionalt. Det ska vara lätt,…

Det gäller att inte stressa med de där regionala cykelstråken.

Publicerad den 11 januari, 20217 december, 2021

Vi återvänder lite kort till Kungens Kurva för att titta närmare på Dialoggatan som går precis mellan Heron City och själva ”original Kungens Kurva”. Här: Röda strecken är alltså det regionala cykelnätet Det här är alltså inte vilken cykelväg som helst, utan en del av det regionala cykelnätet – det nät som 2030 ska göra…

Ingen idé att cykla till Kungens Kurva

Publicerad den 10 januari, 202127 december, 2021

Först, för er som inte bor i Stockholm: Kungens kurva är området någon mil från Stockholms city, där IKEA, Elgiganten och de andra har sina stora köplador. Vi ska villigt erkänna att nio av tio besök på platsen har vi använt bilen (den tionde buss). Det är väldigt bekvämt, området är enormt och välförsett med…

Arkiv

Meta

  • Logga in
  • Flöde för inlägg
  • Flöde för kommentarer
  • WordPress.org
©2025 Cyklistbloggen | WordPress Theme by Superb WordPress Themes
Manage Cookie Consent
To provide the best experiences, we use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Functional Alltid aktiv
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Hantera alternativ Hantera tjänster Hantera {vendor_count}-leverantörer Läs mer om dessa syften
View preferences
{title} {title} {title}