göteborg - Cyklistbloggen

Nu öppnar Älvsborgsbron igen!

Nu öppnar Älvsborgsbron igen, efter att under några korta sommarmånader ha varit delvis stängd. GP.seÄntligen släpps trafiken på igen. Allt är som vanligt igen. All trafik? Ja, vad tjatar ni om, alla körfält är öppna igen, alla sex. Eller vad menar ni? Jaså cyklister, ja nej, de får hålla

Trafikverket

Trafikverket: Vi har inga fler idéer just nu

SVT har precis intervjuat Trafikverket som gör arbeten på Älvsborgsbron, alltså där de i våras valde att ställa ut grindar i den redan för smala gång- och cykelbanan: Japp, cyklister kör för fort på bron, där det alltså pågår arbeten. Man kan säga att artikeln inte helt lyfter cyklisternas syn

göteborg

Göteborg satsar på gångtrafikanter

Vi har ju pratat om att satsa på cyklister i Coronatider. I Göteborg har vi tidigare skrivit att de bygger popup-cykelbanor, men nu verkar man satsa man på att tvärtom ta bort cykelbanor. På Linnegatan, som tidigare var ett exempel på ställen där man skulle bygga popup-cykelbanor, tar man nu

Trafikverket

Göteborg gör rätt på Göta Älvbron

I mars skrev vi om hur Trafikverket ställde grindar i cykelbanan på Älvsborgsbron för att öka säkerheten, något som minskade både säkerheten och framkomligheten. Så här såg det ut: Foto: Christer GustavssonVi skrev också att: Vi räknar körfält och får det till att biltrafiken har sex egna körfält, utom under

Corona

Göteborg gör pop-up cykelbanor

Vi skrev ju häromdagen om att städer ute i (co)vida (GÖTLABORG!) världen anpassar trafiken genom att anlägga temporära cykelbanor. När biltrafiken minskar och kollektivtrafiken riskerar att sprida smitta är tanken att folk istället ska kunna gå och cykla säkert och att det därför är ett bra tillfälle att omdisponera

Trafikverket

Trafikverket backar om grindar på väg

Och så insåg till slut Trafikverket att det inte är världens vettigaste idé att ställa grindar var femtionde meter på en fordonsväg. Från Trafikverkets FacebooksidaHär är ett tips: Utred lite snabbt hur bred yta man som minimum behöver för att kunna hantera dubbelriktad cykeltrafik och dubbelriktad gångtrafik, med rimlig separering

Trafikverket

Trafikverket ökar säkerheten genom att ställa grejor i cykelbanan

I Göteborg håller Trafikverket på att rusta upp Älvsborgsbron. Man vill såklart inte störa trafiken mer än nödvändigt. Till exempel skriver man att: De förberedande arbetena utförs så att ingen större påverkan för biltrafiken kommer att ske förrän till sommaren. Dessa arbeten kommer att utföras 29 maj - 30 augusti

Barn

Färre går och cyklar till skolan - dags att sluta skjutsa dina barn

När jag var liten tog jag mig till skolan själv. I början gick jag, i tvåan-trean fick jag sedan äntligen min treväxlade DBS-cykel som tog mig till och från skolan i Ystad, därefter flera år i Täby . Jag minns fortfarande i kroppen vägen. Idag cyklar och går färre än någonsin.

göteborg

När det storsatsas på cykling

I Partille utanför Göteborg ska det satsas stort på människovänliga gator. Kommunen skriver på sin hemsida: Gamla Kronvägen ska bli ett tryggt och attraktivt stråk genom Partille centrum. De som går och cyklar kommer att prioriteras och hastigheten för övrig trafik ska hållas låg. Man ser ju framför sig en

göteborg

Snökaos=Propagandacykling

Veckan började med att snön vräkte ner i Göteborg där kämpande cyklister var de fordonsförare som drog längsta strået. Och såhär på fredagen måste jag dela med mig av de här två fantastiska bilderna på hur fantastiskt det kan vara att vintercykla i snökaos. Narnia: [![Foto Malinbandersson](/contse/content/images/

göteborg

I dag var det helt stopp i trafiken i Göteborg

Det snöade i går natt, alltså natten mot tisdag, i Göteborg. Rejält. Och rubrikerna blev därefter. Aftonbladet.se Allt. Med checklista och röda bockar och allt. Göteborgsposten skriver: En resenär som GP hade pratat med berättade att hon väntat på spårvagnen vid hållplatsen Rambergsvallen i över en timme. – Jag måste

Cykelmiljarden

Göteborg satsar tre miljarder på cykling

Eller nja. De har pekat ut några viktiga områden, höftat lite mellan tummen och pekfingret och slagit ut det på tio år, 2015-2025 och så landar den hypotetiska notan på i runda slängar 3 miljarder. [![2012-09-06 16.00.16](https://farm3.staticflickr.com/2824/12190917056_ca5674890a_z.jpg)](https://www.

göteborg

Rekordsiffor i Göteborg

Nu har det kommit lite siffror för cykling i Göteborg i år. Redan 2013 blev Trafikkontoret förvånade över den rekordartade ökningen av antalet cyklister. Då var ökningen 22 procent mot året innan. Så här skrev GP.se: – Det är hiskeliga siffror! säger Karin Björklind, analytiker på kommunens trafikkontor till nättidningen

cyklistgemyt

Fullt med cyklister i Göteborg

Fullt med cyklister i Göteborg igår. Fantastiskt. [![Foto: Erica Bengtsson](/content/images/2014/05/Screen-Shot-05-21-14-at-11.04-PM.png)](https://twitter.com/SBolminger/status/468995825230946306/photo/1)Foto: [Erica Bengtsson](https://twitter.com/EricaBengtsson)/Twitter [Enligt Göteborgsposten](http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2248890-rekordmanga-cyklar-i-goteborg) ökade antalet cyklister med 22 procent i

göteborg

Göteborgs stad utser Årets cykelvänliga arbetsplatser

En av de grejor vi brukar driva här på Cyklistbloggen är att det inte räcker med att jobba med cykelinfrastrukturen för att få en ett bra trafikklimat. Det behövs också attitydarbete. I Stockholm brukar det attitydarbetet i huvudsak rikta sig till cyklisterna, framförallt två gånger om året då kommunen tackar

Regelröra

När inte ens kommunen vet skillnad på "trottoar" och "cykelväg"...

Det blir ett kort inlägg, eftersom Trafikistan redan skrivit så bra, men i korthet handlar det om att Göteborg spärrar av en cykelbana och lämnar hänvisningen att ”gångbanan är stängd”. Och hänvisar cyklisterna, oklart vart. Och om inte ens kommunerna vet skillnaden på gångväg och cykelväg, så är det kanske

Cykelhinder

Betongsuggor i cykelbanan för att stoppa trängselskattsmitande bilister

Göteborg har precis infört trängselskatt, något som tydligen fått ett antal bilister att tycka att cykelvägar är perfekta smitvägar. Lösningen? Man sätter ut betongsuggor. Men de hindrar inte bara bilister – de är också livsfarliga för cyklister. Och trafikkontoret i Göteborg aviserar i GP att de kan tänka sig att sätta

Bussar

Stockholm vs Göteborg

Alltid härligt att få med både Stockholm och Göteborg i en rubrik – den här gången handlar det om en bild som vår läsare Erik skickade oss. Det är inte bara Stockholms kommun som har en förmåga att ge med ena handen och låta trafikkontoret göra cykelbanor, för att sedan ta

ghostbike

En ghostbike till Göteborg

![](https://www.cyklistbloggeFredagen den 13 april 2012 blev verkligen en otursdag med råge för åtminstone en familj i Göteborg. En kvinna dog när hon cyklade på Övre Husargatan, en gata där jag gått många gånger eftersom jag har släkt som bor precis i närheten. Kvinnan blev påkörd av en lastbil,