gcm-bana - Cyklistbloggen

Stadsgårdsleden är trottoar

Ett av Stockholms mest trafikintensiva pendlingsstråk, Stadsgårdsleden, är just nu kombinerad gång- och cykelbana. Det betyder att all trafik buntas ihop på samma yta. Med sommartid betyder det stora volymer gående från Östersjöns alla kryssningsfartyg, från Birkalinjen, från Vikinglinjen tillsammans med cyklister från Värmdö, Nacka och Hammarby Sjöstad. Ett innovativt

gcm-bana

Trottoarcykling

Jag hör regelbundet, ofta, folk säga att cyklister cyklar på trottoarerna hela tiden. Något som är förbjudet. Trots det ser jag som rör mig dagligen som cyklist och senaste året mest som fotgängare, nästan aldrig någon över tolv år cykla på trottoaren. Faktiskt. Jag ser cyklister som kör mot rött.

Cykelkriget

Det är ett krig, I tell you! Ett Cykelkrig!

I förra veckan fick vi ett mail från TV4 med en förfrågan om att medverka i Nyhetsmorgon. Det var en väldigt fåordig inbjudan: Jag söker någon som är beredd att försvara cyklister i Stockholmsmiljö. Hör gärna av er till mig så snart som möjligt. Vi brukar vara generösa med att

fotgängare

"Då händer det olyckor om någon tar ett steg ut i cykelbanan"

![g-c-bana200x200 (1)](https:I dagens SvD skriver Erik Olsson om hur allt fler fotgängare skadas i Stockholm: – Man vill ju att fler ska cykla men då vill det till att separera cykelbanor och gångbanor bättre. Cyklisterna är i många fall nästan ljudlösa och många kommer i dag i hög fart.

Cykelhinder

Kinnarpshuset i Sickla skapar problem för cyklister och fotgängare

*Dagens gästbloggare är Joakim som cykelpendlar i Stockholm. Han skrev ett inlägg på vår Facebooksida med en berättelse om hur hans pendlingsväg hanterats i samband med ett bygge. * Veckans guldstjärna går till ansvarig myndighet för den här trafikomläggningen i samband med bygget vid Kinnarpshuset i Sickla. Eftersom bygget blockerar infarten

gcm-bana

Kungsträdgården: Avspärrad cykelbana i mer än ett halvår

En av våra kommenterare, Mattias, skrev så här förra månaden som kommentar till inlägget ”Köbildning i cykelfälten idag” (Det handlar alltså om korsningen vid Strömsbron/Kungsträdgården): Iofs inte så konstigt heller att det är kö just i den korsningen eftersom den är oerhört tveksamt utformad. Om man ska rakt fram

gcm-bana

Förra radiochefen: Blanda inte cyklister och fotgängare

Jag blir så glad när min förra chef Kerstin Brunnberg uttrycker sig så här: Cykelbanorna i Stockholms innerstad är utformade för att tillgodose fyra intressen. 1.Tillgodose bilarnas framkomlighet och parkeringsmöjligheter Snöröjningens krav på enkelhet Gåendes behov Att det finns plats för skyltar, fordon och avspärrningar för gatuarbeten. Jag älskar

cykelparkering

Vi håller med Synskadades Riksförbund, cykelvägar ska inte vara osynliga

I april var Synskadades Riksförbund irriterade på ”felparkerade cyklar”. Jag skrev så här då: Om vi bortser från att man i princip får ställa cyklar var som helst (rätta mig om jag har fel, jag har letat efter skrivna regler, men bara hittat sådana från Malmö), vilket gör det svårt

Cykelbana

Stockholms nya pendlingsstråk är gångbanor

[![](GHOST_URL/content/images/2012/02/2se/content/images/2012/02/2012-02-12-14.19.27.jpg)Pendlingsstråk? Jag har läst Stockholms framtida cykelplan en gång till. Jag bloggade ju om den när den kom och det fanns och finns mycket positivt att säga om den: Den sätter fokus på pendlingscyklisterna, på