Cykelöverfart - Cyklistbloggen

VI HAR SETT EN CYKELÖVERFART!

Det här kan låta jättemärkligt, men i tisdags färdades Cyklistbloggen över vår första cykelöverfart. För er som inte minns, så infördes cykelöverfarterna redan 2014, men sparsamt i landet och inte alls i Stockholm. Det rådde också under många år oklarhet exakt hur de skulle utformas, men icke så längre. Och

Cykelöverfart

I Norrköping blev väjningsplikten företräde

Sommaren 2018 sattes de här skyltarna upp i Norrköping: Foto: Magnus/TwitterLite mer än ett år senare på samma platser: Foto: Ingegerd Claesson/Facebook"Cykelöverfart! Cyklister har företräde var uppmärksam"Vi tänker för en gångs skull inte påpeka att ingen har företräde i trafiken, men vi konstaterar ändå att det

Cykelöverfart

Det behövs en mental omställning i trafiken

Vi har på Cyklistbloggen flera gånger pratat om att ökad och förbättrad cykling inte bara kräver bättre trafikmiljö för cyklister, förändring av trafikförordningen, utan också att det krävs en mental förändring hos folk: att börja se på cyklister och cykelvägar som riktig trafik och som riktiga trafikanter. Vi skrev tidigt

Cykelöverfart

Dags att få bilister att följa trafikregler. Eller, nej.

Malmö byggde cykelöverfarter. Resultatet? Så här skriver SVT Nyheter Västerbotten: "Resultatet visar att bilisternas hastighet har ökat och närmare var tredje bilist kör för fort på cykelöverfarterna." "Forskarna drar på tre slutsatser vid införandet av cykelöverfarter: Förändring i beteende har skett, trafiksäkerheten har minskat samt att hastigheten inte är säkrad.

Cykelöverfart

Linköping tar bort cykelkorsningar och Stockholm inför dem.

För ett par år sedan införde staten det nya begreppet "Cykelöverfarter". Där har korsande trafik väjningsplikt mot cyklister och tanken var nog att det skulle bli lite säkrare för cyklister. Men vår farhåga då var att det istället skulle resultera i att väghållarna passade på att plocka bort en massa

Informationskampanj

Vem bryr sig egentligen om några cyklister?

Växjö kommun har under året vad det verkar storsatsat på cykelöverfarter. Cykelöverfarter är alltså ett av få verktyg trafikbyggare har för att öka framkomligheten för cyklister i korsningssituationer och de infördes 2014. Men Växjö nöjde sig inte med det. De tyckte också det var rimligt att berätta vad det innebar

Cykelöverfart

Snart blir det ytterligare lite sämre när cyklister ska korsa vägar.

I höst ändras reglerna för vad en "cykelpassage" är. Idag är det i princip "ställen där cyklar passerar", alltså där cykelbanor leds ut i korsning med vanlig väg. Men efter 15 oktober måste en cykelpassage vara försedd med vägmarkering. Och det här gör det betydligt farligare, framförallt för unga, oerfarna

Cykelöverfart

Tingsrätten i Lund missade en väjningsplikt när de frikände bilist

”Den 1 juni 2016 blir två cyklister påkörda i en korsningspunkt. Bilisten smiter från platsen men kan senare identifieras. Denne åtalas för obehörig avvikande från trafikolycksplats, vårdslöshet i trafik samt vållande till kroppsskada. För drygt två veckor sedan föll domen i Lunds tingsrätt som friar bilisten från samtliga punkter förutom

Cykelöverfart

Cykelöverfarter är inte för cyklister

Vi har tidigare tagit upp att en av de märkligare grejorna med ”cykelöverfarter” är att man som cyklist egentligen inte har en chans att se om korsningen man är på väg till är just en cykelöverfart, eller om det är en vanlig cykelpassage. Cykelöverfart i Östersund Foto: Johan Oscarsson. Skylten

Cykelöverfart

Oskyddade cyklister betalar högt pris för usla trafikregler

Sommaren 2015 blev en cyklist påkörd i Östersund. Han kom på en cykelväg, korsade en annan väg, passerade en refug och när han passerade sista biten så blev han påkörd. Enligt uppgift träffade bilen cykelns bakdäck. Bild ur polisens Förundersökningsprotokoll I mars i år friades bilisten. I förhör säger han

Cykelöverfart

Inte fritt fram för cyklister. Ever.

För två år sedan infördes nya regler för cykelöverfarter, som innebar att korsande trafik har väjningsplikt mot cyklister som ska köra över överfarten. Överfart i Gävle Foto: Tony Nordin Exakt samma sak som gäller för cyklister som ska köra ut på cykelpassager alltså – att man har väjningsplikt. Just när det

Cykelöverfart

Länsstyrelsen stoppar väjningsplikt för bilister

Plötsligt en morgon hade Trond Reimers cykelväg fått inte mindre än tolv nya väjningsplikter. Anledningen var att kommunen velat göra något åt de olyckor som inträffat där flera småvägar korsar den långa cykelvägen. Det skriver Värmlands Folkblad i en artikel. En stämningsbild. Men kommunen vill egentligen att det ska vara

Cykelöverfart

Skylten som blev en vandringssägen

/// EDIT. Nu tog polisen ner bilden från sin Facebooksida. Läs mer här. Polisen i Västervik vill lära cyklister vad som gäller och postar på sin Facebooksida: Just nu delad 153 gånger. Fler som sprider myten om att det bara är att köra på och skita i cyklister. Och enskilt trafikbefäl

Cykelöverfart

I Gävle är en obruten cykelbana ett fartgupp

Gävle har tidigare utmärkt sig för att vara den kommun som snabbast och mest byggt de nya cykelöverfarter som infördes i september 2014. I korthet innebär en cykelöverfart att cykelbanan görs ”obruten”, det vill säga den går inte ut i någon bilväg. Istället korsar den övriga trafiken själva cykelvägen. Tony

Cykelöverfart

Har Stockholm rätt om cykelöverfarter?

I går skrev vi om att Stockholms kommun ett år efter införandet av nya regler kring ”cykelöverfarter” ännu inte byggt någon. Och att samtidigt som reglerna ändrades, så gjordes reglerna för de ”cykelpassager” som blev kvar striktare till cyklisternas nackdel. Vi skrev att en regeländring som skulle göra det bättre

Cykelöverfart

Hur många cykelöverfarter har Stockholm? Vi har hela listan!

För lite mer än ett år sedan, första september 2014, infördes det nya begreppet ”Cykelöverfarter” i Sverige. En cykelöverfart är en plats där en cykelväg korsar en annan väg. Fordon som ska korsa cykelvägen har väjningsplikt mot passerande cyklister. Det leder alltså till betydligt bättre framkomlighet för cyklister. Läs mer:

Cykelöverfart

Solna drar fil tvärs över vägen - because why not

Vi har tidigare lärt oss att cykefält, till skillnad från cykelbanor, är att betrakta som vilken fil som helst på vägen. Enda skillnaden är att den, liksom till exempel bussfilen, är en fil reserverad för en viss typ av fordon. Det betyder att samma regler gäller för cyklister i cykelfält

Cykelöverfart

"Under våren kommer vi göra en drive mot cykelmaffian"

Citatet i rubriken är inte taget ur random kommentarsfält. Det är inget nät-troll som känner för att kräka ur sig lite cyklisthat om ”cyklistmaffian”. Och uttalandet kommer märkligt nog inte i samband med någon cykelolycka någonstans. Men inget tillfälle är såklart fel för att jämföra folk på cykel med organiserad

Cykelöverfart

Gävle plockar bort felaktiga skyltar

Minns ni att vi skrev om den här rackaren? Inte? Då är det bara att hoppa hit: Cyklister har inte alltid väjningsplikt. När ni läst klart, läs vidare: Skyltarna satt alltså uppe i Gävle och är felaktiga och direkt farliga för cyklister som till exempel passerar cirkulationsplatser. Sedan reglerna för

Cykelöverfart

"Bloggare riktar skarp kritik"

Häromdagen var vi kritiska till MHF:s plötsliga miljöengagemang och omsorg om cyklisters hälsa (läs: Miljön och cyklisters säkerhet. Se där, två argument mot cykelöverfarter) Kontroversiell. Foto: Tony Nordin Nu har vår kritik nått Gävle via GD.se: Och vi vill passa på att påpeka att vi bakom raljerandet med

Cykelöverfart

Miljön och cyklisters säkerhet. Se där, två argument mot cykelöverfarter

Apropå framkomlighet för cyklister så är de första riktiga cykelöverfarterna i landet på plats – i Gävle. Åtminstone tror vi de är de första. Så här ser de ut: Foto:Tony Nordin. Som synes är överfarten hastighetssäkrad, genom att överfarten är obruten och har både hajtänder i vägbanan och den nya

Cykelöverfart

Cyklister har inte alltid väjningsplikt

Bilder på den här skylten brukar valsa runt med jämna mellanrum, kanske till och med just den här bilden: Jag vet inte riktigt var den var uppsatt, någon sa att den satt uppsatt i Gävle på 90-talet (någon som vet?), EDIT: De sitter uppe i Gävle nu och har tydligen

Cykelöverfart

Östersund först ut med ny cykelöverfart?

Sedan första september gäller nya regler för cykelöverfarter och en ny skylt ska få bilister att lämna företräde. Och först ut i Sverige med att bygga en riktig sådan verkar Östersund bli: – Äntligen, säger Jan Asplund, trafiksamordnare på Östersunds kommun. – Vi har bråkat i 15 år på att få till

Cykelöverfart

Så tänker Stockholm om de nya skyltade cykelöverfarterna

I början av augusti skrev vi om att en ny typ av korsningar införs första september, ”cykelöverfarter”. Samtidigt döps alla de korsningar vi tidigare kallat ”cykelöverfarter” om till ”cykelpassager”. Cykelöverfarter ska vara hastighetssäkrade till 30 km/h och skyltas med en ny typ av skyltar: Den största skillnaden är att

Cykelöverfart

Nu införs väjningsplikt vid cykelöverfarter

Från och med i september införs nya regler för cykelöverfarter. Precis som den statliga cykelutredaren föreslog 2012 införs väjningsplikt vid cykelöverfarter. Det är också något Transportstyrelsen föreslog redan 2009 (pdf-länk). Jag har sett en del hurrarop på Facebook och Twitter från cyklister som känner att man nu får lite ökad