Skanska är nu klara med sina arbetet på Strandvägen och har åter öppnat cykelbanan. Och herrejösses. Det känns som en landningsbana för stora flygplan. Jag tror det här är så nära ”perfekt” man kan komma i Stockholm 2015. Den känns ENORM. Men först, en jämförelse med hur det såg ut innan ombyggnationen:
Cykeldårar och bra bilister
Apropå hur cyklister behandlas i media och hur… andra trafikanter gör det. Så här kan det se ut när Mitt i Stockholm skriver om cyklister (eller ”cykeldårar”) som kör 18 km/h på Götgatans gågatedel: Vi citerar ur artikeln, som alltså handlar om fortkörande cyklister, med citat från polisen: Den visar 24 kilometer i timmen. –…
I Karlstad följer alla högerregeln
Alla. Utom cyklisterna då. Som Stockholmare känns det kanske lite märkligt. Vi är vana vid att högerregeln som bäst är ett tips på hur andra bör köra, en regel som i praktiken inte används annat än i extrema undantagsfall. Som cyklister är vi däremot vana vid passiv-aggressiva skyltar riktade mot just cyklister, så helt märklig känns…
Solna: Kliv av och led
Apropå vägarbetet i Solna som vi använde som kontrast till Skanskas välutformade sådan på Strandvägen, så hörde Jocke av sig till Solna stad och frågade hur det var tänkt. Svaret andades… 1990. Så här svarade Tekniska förvaltningen i Solna i ett ambitiöst mail:
Jäkligt bra vägomläggning på Strandvägen
Vi gnäller ju ofta riktar ofta stringent och välriktad kritik mot det usla hanterandet av cykelinfrastrukturen, inte minst när det ska till att vägarbetas. Det finns många exempel att lyfta fram, men desto viktigare att leta med ljus och lykta efter de rätt få exempel när det blir rätt. Och nu har vi ett sådant. Så,…
… och efter lasern kommer blodbadet
Efter gårdagens field day i Mitti-tidningarna kontrar Corren i Linköping med att cyklister kommer att orsaka blodbad.
Inget tillfälle är fel att uppfostra cyklister
På samma tema som förmiddagens inteallsbittra-post: Arbetarbladet skriver om en cykelsatsning: YAY, cykelpumpar! Cykling är ett bra alternativ! Bra för miljön! Härliga tider. Men. Vi behöver en faktaruta till också, ftw!
Lasra cykeldårarna!
Så här ser det ut i Mitt i Stockholm när man har en vanlig hastighetskontroll i ett gångfartsområde: Cykeldårarna. Vi minns när GP tyckte det var så anmärkningsvärt svårt det här med att köra lagligt på gångfartsgator att de skickade ut ett videoteam för att visa hur det går till:
De flesta cykelbanorna är två meter breda
Ibland blir det roligt som nybliven lådcykelägare. Jag försökte läsa på lite om min nya Nihola och hamnade på deras FAQ. Där står att läsa:
"Roadrage och cyklar – en fråga om status"
Jag är rätt stum i benen efter två dagars jobbpendlande med min Nihola. Nyttoeffekten är lite… obalanserad, när jag kör barn till dagis fyra minuter och sedan resten av vägen till jobbet på trettio. Men det är en mysig känsla att rulla i solskenet upprätt på en bekväm sadel, även om det alltså är lite…