I går skrev vi tips till alla nyblivna vintercyklister. Idag tänkte vi istället vända oss till våra medtrafikanter bilisterna. Många tror att folk slutar cykla på hösten, men faktum är att antalet vintercyklister slår rekord varje vinter. I vintertrafiken gäller det att vi alla samspelar, visar hänsyn och tolerans så att alla kommer fram hela, rena…
Kategori: cykling
Välkomna vintercyklister!
Nu kommer snart snön på allvar och de sista halvårs-cyklisterna börjar troppa av. Kvar är alla de som cyklar året om – och de blir fler för varje år. Förra vintern sa Klas Elm från Svensk Cykling att: – Nästan en femtedel av svenskarna vintercyklar numera, och det har fött en större medvetenhet hos cyklisterna, säger…
MSB håller med Cyklistbloggen
Bara några dagar efter att vi skrev om Nollvisionen och cyklister så skriver MSB:s (Myndigheten för samhällsskydd och beredskap) utredare Jan Schyllander om samma sak på sajten Dagens Samhälle. Slumpen är visserligen stor, men vi tror att det beror på att MSB läser Cyklistbloggen och det är såklart alldeles utmärkt. Utmärkt är också att han…
Fredagens positiva!
Vi försöker nu se lite positivt på tillvaron och vill därför reflektera över två grejor vi gillar. Först gillar vi att de satt upp små praktiska brandgula avgränsningar mellan fotgängarna och cyklisterna i korsningen Götgatan/Hornsgatan: Jättefina och vi ser gärna att sådana används i betydligt större utsträckning.
Perfekt placerade stolpar och en omledning
Först hade jag tänkt göra varsitt inlägg, men jag är så less på att bloggen fylls med felplacerade stolpar att jag samlar ihop dem i ett inlägg. Så dagens inlägg får temat ”Två stolpar och en omledning”. Minns ni stolpen på pendelstråket Kanalvägen? Den här: Den som projektledaren till slut sa: ”Cykelvägen längs Kanalvägen är…
»Den lilla människan är nästan aldrig cyklist«
”Cyklister är ofta totalt livsfarliga” eller ”cyklister kämpar själva hårt för att avsluta sina liv”. Skrivs det om cyklister i media är det ofta långt ifrån objektivt. Patrik Kronqvist på Expressen är ett lysande undantag.
När Nollvisionen används som argument mot cyklisters framkomlighet (del 2)
Vi har i tidigare inlägg skrivit om varför Nollvisionen är viktig att känna till för cyklister. Men Nollvisionen har också använts som argument för att minska cyklisters framkomlighet. Om det handlar eftermiddagens inlägg. (Det här är del två, läs del ett här) Vi tar avstamp i en aktuell händelse: I förra veckan intervjuades vi av…
När Nollvisionen blir ett hinder för fler cyklister (del 1)
I går skrev vi om Nollvisionen och hur den hjälpt till att säkra trafiken, bland annat genom stort fokus på att bygga vägar som är säkra, något som både ökat säkerheten och framkomligheten. För motortrafiken i varje fall. Idag handlar det istället om hur Nollvisionen direkt försämrar för cyklisterna. Och fotgängarna kan väl tilläggas. När…
Nollvisionen gäller inte cyklister.
Så här skriver Transportstyrelsen om Nollvisionen: Riksdagen fattade 1997 beslut om nollvisionen, det vill säga visionen om ett framtida vägtransportsystem som inte hotar människors liv och hälsa. Beslutet har inneburit en radikal förändring av synsätt, ansvar och säkerhetsfilosofi. Nollvisionen sätter personskadorna i fokus men accepterar att olyckor sker. Nollvisionen är viktig att känna till eftersom…
Miljön och cyklisters säkerhet. Se där, två argument mot cykelöverfarter
Apropå framkomlighet för cyklister så är de första riktiga cykelöverfarterna i landet på plats – i Gävle. Åtminstone tror vi de är de första. Så här ser de ut: Som synes är överfarten hastighetssäkrad, genom att överfarten är obruten och har både hajtänder i vägbanan och den nya cykelöverfarts-skylten. Men alla är såklart inte nöjda. I…