”Jag ska intervjua dig och Trafikkontoret”, sa reportern från P4 Radio Stockholm innan intervjun i förra veckan. Jag förväntade mig inte särskilt mycket men blev glatt förvånad när inslaget sändes idag.
Kategori: cyklaimedia
Cyklaimedia: Stockholm ska bli cykelstad (igen) och Mp vill ha 30km/h
Stockholm ska bli en cykelstad skriver de i SvD idag. Paradoxalt nog samma dag som DN toppar med att sia om framtidens bilköer: Att inte cykla är att sitta i bilkö idag och i morgon! Så tillvida du inte åker kommunalt. #dn #08pol #cykla pic.twitter.com/F024mKio — Viktor Ö (@ViktorOgren) October 9, 2012 Vi har ju…
NTF Jönköping: Det är fotgängarnas eget fel att de blir påkörda
Häromdagen blev en 17-årig kvinna överkörd på ett övergångsställe i Jönköping. Hon ligger nu på sjukhuset med allvarliga skador. Det skriver Jönköpingsposten och konstaterar att påkörningsolyckorna ökar i Jönköping. Det stämmer ju till eftertanke. Eller inte. NTF’s starke man Åke Qvarnström kommer med sin standardteori, och skyller på fotgängarna själva: (Från Jönköpingsposten 1 okt 2012):…
Varför hatar bilister cyklister?
Slate har publicerat en intressant artikel om varför så många bilister tycks hata cyklister. Jim Saksa tar där upp att trots att antalet olyckor minskar samtidigt som antalet cyklister ökar, så drar många bilister ändå slutsatsen att alla cyklister är dödsföraktande fartdårar som inte respekterar några trafikregler alls: Faktum är att i motsats till mig…
Expressen: Det är inte rimligt att bilar färdas i hastigheter som utsätter andra trafikanter för livsfara.
Det är sällan vi lägger ut bara webblänkar, men mitt i en stressig fredag är den här lite för bra för att få vänta till ett helt inlägg. Expressens ledarsida skulle kunna vara Cyklistbloggen när de skriver: Det är inte rimligt att bilar färdas i hastigheter som utsätter andra trafikanter för livsfara. Bilisterna måste lära…
Forskare: 30 km/h i stan sparar liv
En sänkning av maxhastigheten för bilarna i stadstrafik till max 30 km/h i princip skulle reducera antalet döda till noll, menar tre trafikforskare i Lund. Lägg därtill bättre samspel i trafiken mellan fotgängare, cyklister och bilister. Finns någon anledning till att inte sänka hastigheten, undrar vi?
Hur många personer kan du få med på en cykel och samtidig klara en hinderbana?
Hur många personer kan du få med på en cykel och samtidig klara en hinderbana? Frågan ställdes när Clever Cycles i Portland arrangerade Fiets of Parenthood för tredje året i rad i förra veckan. Så här skriver de:
Cykla som i Köpenhamn
Tidningen Liljeholmen/Årsta skriver om Stockholms initiativ att tacka cyklisterna för att de cyklar under rubriken ”Nu ska vi cykla som i Danmark”. De inledder med den här neutrala ingressen: Vreden mot stans växande klunga cyklister frodas. Men nu ska det bli fredligare attityder trafikanter emellan. Hur? Genom att vi lär oss cykla på danskt vis….
Alla cyklister är tokar
Ni vet att jag har en beef med dem som gnäller på ”alla cyklister”. Som sådana här kommenterare: Som dyker upp i varenda kommentarsfält bara ordet ”cyklist” finns nämnt i texten. Eller poliser som talar om att vi ”har ett växande bekymmer med cyklister” eftersom ”de inte respekterar trafikreglerna”. Eller när Södermalmspolisen lägger upp ett…
Cyklister, regler och media
På vår Facebooksida dissade jag häromdagen SvD för de inte problematiserar att 23 km i timmen anses för snabbt för cyklister, samtidigt som 30 km i timmen anses som en rimlig hastighet för bilister när de kör nära små barn. Jag tycker att de båda fordonsslagen mäts med olika måttstockar. En av våra Facebookläsare, Joakim,…