Enligt borgarådet Per Ankersjö. Heja. Stolparna i cykelbanan i Farsta ska enligt uppgift till mig nu på em, tas bort ikväll. @KristerIsaksson @Cyklistbloggen #08pol #cykla — perankersjo (@perankersjo) May 13, 2014 Läs om bakgrunden här.
Kategori: cykelhinder
Det gäller att vara flanörcyklist
Det här är vid Västerbrons fot på Kungsholmen i Stockholm. Enligt Cykelplan 2012 ett ”pendlingsstråk”. Ni vet dem som ” kännetecknas av breda cykelbanor eller – fält med bra framkomlighet, trafiksignaler anpassade till cykeltrafiken och hög standard på drift och underhåll.” Vad var det Peps sa, Hög standard? Va fan är hög standard? Visa större karta…
Favorit i repris: Stolpe ut
Först blev jag lite full i skratt. Jag menar: det måste ju vara ett ganska dåligt skämt? Men tyvärr …
Ingen plats för cykelbana i Visby
Vi fick precis svar från Region Gotland, som håller på att bygga en rondell på Visbyleden på Gotland. Ni minns kanske inlägget och den här bilden: Nu har alltså svaret kommit på frågan varför det inte samtidigt byggdes en meter extra cykelbana för cyklisterna, som istället hänvisades till en tur runt landsbygden.
Grus. Grus. Grus. Men inte för alla
”DET GÄLLER ATT HA EXTRA MYCKET GRUS!”
Omledning i Visby – men bara för bilister
I Visby görs det just nu vägarbeten på Visbylyeden. En bit mitt på vägen är den helt avspärrad för trafik och då måste den ju ta vägen någon annanstans. Därför asfalterade man en ordentlig omledning vid sidan av vägen: Det är ju ingen liten grusväg de fixat runt avspärrningen, utan rejäl standard på den tillfälliga…
Cykelfältet är ingen rännsten
Ibland känns det som science-fiction, det här med att skapa en cykelväg som är gjord som just väg. I Stockholm läggs cykelfälten gärna längst till höger på vägen. Man tar helt enkelt ett måttband, håller det mot trottoarkanten och målar lagom långt ut. Problemet är att den biten från början inte är gjord att köra…
Fortfarande rött lika länge vid Slussen
I september förra året funderade vi lite över varför det blev så lång kö vid Slussen i korsningen upp mot Götgatan (Varför är det alltid kö?). Varje dag i eftermiddagsrusningen så sträckte sig köerna ibland hela vägen ner till hotell Hilton, samtidigt som bilvägen stundtals var i princip tom.
Vi målar hit å vi målar dit
Vi brukar ofta säga att cykelinfrastrukturen i Stockholm inte är planerad, utan ditmålad och inklämd där det fanns yta över. Det här tycker jag är ett rätt bra exempel. Det är på nyss omgjorda Folkungagatan: Det är synd att den går åt fel håll, uppför backen. Tänk om den hade gått nerför, vilken härlig slalomkänsla…
Därför står det betong i cykelbanan
I går fick vi svar på frågan varför hela cykelbanan är fylld med skyltar och betong i Frihamnen. Det var den här bilden: Det visade sig vara Stockholms Hamnar som ställt dit dem och det var som vi gissade. Så här svarar Kristina Martti från Stockholms Hamnar: