Meny
Cyklistbloggen
  • Hem
  • Om oss
  • Cookie Policy (EU)
Cyklistbloggen

Författare: cyklistbloggentokarna

Vågen för nya södra Götgatan

Publicerad den 12 augusti, 20169 januari, 2022

Vi har tidigare berömt Pilotplats Cykel, försöket att med små medel ge bättre framkomlighet till cyklister. Nu har staden i och med omasfaltering tagit bort ytterligare några fler svängar. (läs också: Södra Götgatan: ny asfalt och kantsten i sommar) De är snart klara och det börjar verkligen likna något!

Polisen Gotland: "Det spelar ingen roll om du har rätt i trafiken, om du ändå bli påkörd, och det kommer att göra ont"

Publicerad den 26 juli, 201617 januari, 2022

Jäklar vad polisen har svårt att få till det. Det har tydligen skett två cykelolyckor på Gotland, och kom ihåg att är det en cykel inblandad är det alltid en ”cykelolycka” och då kände gotlandspolisen att det var dags att stävja i bäcken. Dags för ett kraftfullt Facebookinlägg alltså: Och det är ju en vettig…

KAK: "Bilismens framtid är ljus"

Publicerad den 25 juli, 201617 januari, 2022

 – En konstruktiv diskussion kring infrastrukturplanering bör fokusera på att hitta smarta lösningar för alla trafikslag. Det skriver Kungliga Automobilklubben, KAK, i ett debattinlägg i UNT.se. Och det visar hur fel man kan tänka om man är en klubb för just bilar. En konstruktiv diskussion kring infrastrukturplanering bör såklart inte fokusera på att hitta smarta lösningar för…

Södra Götgatan: ny asfalt och kantsten i sommar

Publicerad den 10 juli, 20169 januari, 2022

2014 gjordes försöket Pilotplats Cykel på södra Götgatan i Stockholm. Vecka 28 vidareutvecklas och förstärks gatan med ny asfalt och nya kantstenar. Var beredd på lite stök under tiden.

Spela kommentarsfältsbingo!

Publicerad den 4 juli, 20169 januari, 2022

Också till sist sorgebarnet, Katarinavägen

Publicerad den 1 juli, 201617 januari, 2022

Och till sist hojade vi Katarinavägen också. Katarinavägen är öppen, men helst ska man leda. Vilket i vår bok betyder att den är stängd. Så här ser det ut:

För första gången (tror vi iaf) orsakar cyklister korsningspropp

Publicerad den 29 juni, 201617 januari, 2022

Igår skrev vi om omledningarna kring Slussen (igen, sorry alla som inte bor i Stockholm. Slussen är som ett svart hål som slukar allting). I dag hände det vi alltså trodde skulle hända. För kanske första gången i Stockholm orsakade cyklister ett klassiskt gridlock, eller korsningspropp som vi bestämmer att det heter på svenska. Här: Det…

… och så här blev Munkbroleden och Stadsgården

Publicerad den 28 juni, 20169 januari, 2022

Dags för de två andra vägarna över Slussen – Munkbroleden och Stadsgården. Som igår, börjar vi med film – annars blir bilderna obegripliga: Först Munkbron södergående (alltså Gamla Stan —> Södermalm). Vi har inte med hela vägen upp – det är ju samma väg som i förra inlägget.

Nu är nya Slussenbron öppnad, så här blev det. Just nu i alla fall

Publicerad den 27 juni, 20169 januari, 2022

I morse cyklade vi för första gången över nya Slussenbron, med helt nya omläggningar, ny färg, nya skyltar och nya vägar. Och Cyklistbloggen har såklart åsikter. Men, en brasklapp: Vi utgår från att det här är ett vägarbete där många ska samsas och det kan bli både trångt och inte alltid maximal framkomlighet. Det är…

SL tycker det är för lätt att passera vid byggarbetena på Slussen

Publicerad den 26 juni, 201617 januari, 2022

Slussen rivs ju just nu. Och SL är på plats inför nymodigheterna! Det är alltså SL:s buss som är där för att hjälpa resenärer med tips hur de ska kunna ta sig fram nu när Slussen rivs på allvar.

  • Previous
  • 1
  • …
  • 55
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • …
  • 116
  • Next

Arkiv

Meta

  • Logga in
  • Flöde för inlägg
  • Flöde för kommentarer
  • WordPress.org
©2025 Cyklistbloggen | WordPress Theme by Superb WordPress Themes
Manage Cookie Consent
To provide the best experiences, we use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Functional Alltid aktiv
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Hantera alternativ Hantera tjänster Hantera {vendor_count}-leverantörer Läs mer om dessa syften
View preferences
{title} {title} {title}