Etikett: Regionala cykelplanen

Att cykla lagligt är inte så viktigt.

Publicerad den

Ja, vi skrev att vi skulle ta paus från bloggandet, men några lösa trådar var kvar och behövde knytas ihop. En av dem är Region Stockholms cykelplan, där vi tidigare konstaterade att den nya version som antagits bygger på att cyklister bryter mot lagen. I korthet står det att där det är trångt behöver man…

Region Stockholm vill att cyklister bryter mot lagen.

Publicerad den

Ja, vi har ju redan skrivit om det här, men dels var det om en remissversion, dels är ju upprepning all kunskaps moder. Nu är alltså Regionala cykelplanen antagen och japp, den utgår fortfarande från att cyklister ska bryta mot trafikreglerna. På sidan fem i cykelplanens vägledningsdokument skriver de att: Vid låga gångflöden kan gångbana…

Köpenhamn alltså.

Publicerad den

2012 antog Köpenhamn en ny cykelplan, samma år som också Stockholm antog sin senaste cykelplan. Det var två år efter det att Cyklistbloggen startade och då cyklade trettiotvå procent av Köpenhamnarna till och från jobb och skola. 2015 var siffran istället femtiosex procent och 2019 var siffran SEXTIOTVÅ procent. Från trettiosex till sextiotvå på sju…

Var lika tydlig med cykelvägarna som med bussvägarna

Publicerad den

I går skrev vi om remissversionen av den nya regionala cykelplanen för Region Stockholm. Vi skrev att vår huvudkritik mot den var att den ställer väldigt få krav på utförarna. Det är mycket ”bör” och nästan inget ”ska”. Via Twitter fick vi senare tips om regionens plan för busstrafiken från förra året, RiBuss. Vi har…

Det bör helst vara asfalt på regionala cykelvägar

Publicerad den

I förra veckan började vi skriva lite om Region Stockholms nya cykelplan, som är ute på remiss. Två bra saker med den nya planen är att den sätter upp åtminstone ett konkret mål: att cyklingens andel av tranporter i regionen ska vara 20 procent år 2030, alltså om nio år och att den identifierar prioriterade…