Alltså det här är ju riktigt kul. Försäkringsbolaget IF tog tydligen för fem år sedan fram tio punkter för ökad cykling . Nu har de utvecklat den: Och vi känner igen oss! Här är de tio punkterna i kortform: Våga satsa på kapacitetsstark och säker cykelinfrastruktur i hela landet, men framför allt i de stora…
Kategori: Hjälm
Cykelhjälmen – rätt från början?
Designen på cykelhjälmar har inte förändrats nämnvärt – möjligtvis förutom introduktionen av airbaghjälmar som Hövding – sedan 1970-talet. Gästskribenten Johnny Ottosson berättar historien om den första moderna cykelhjälmen – Bell Biker. Under 1960-talet så började allt fler tävlingscyklister att använda hjälm. I regel så var detta nätliknande skapelser av läder med en tunn stoppning av…
Är hörlurar livsfarliga?
I går skrev vi om Trafikverket som i en olycksundersökning kommit fram till att en pojke kördes ihjäl av ett tåg på grund av att han hade hörlurar på sig. Och som ett brev på posten: TV4’s Facebooksida TV4.se Expressen.se Nyheter24.se Men det handlar alltså inte om Sverige. Istället är det delstater från USA, känt…
Slö cykeljournalistik gör ingen klok.
DN Stockholm har fått cykelstatistik och efter sommarledighet och vila är tonläget rätt högt. Antalet cykelolyckor ökar kraftigt! TV! Text! Det är farligt att cykla! Vad kan det bero på? Stämmer det? Vem vet? Om vi börjar i ena änden, med statistiken DN använder: Under första halvåret i år ökade antalet olyckor i länet med…
Tar batterierna slut på gamla Hövdinghjälmar?
HD/Sydsvenskans nyhetssajt 8till5 rapporterar att batterierna i Hövding-hjälmarna kan vara slut efter 5-7 år. Då är det dags att byta hjälm. Cyklistbloggen var några av de första som provade airbag-hjälmen tidigt 2012 (Läs också: Cyklistbloggen testar Hövding). Sedan dess har det gått bra för Malmöföretaget både i tester hos Folksam, fått beröm av Cyklistbloggens läsare…
Se upp för is-bilan
För någon vecka sedan postade vi ett litet vattenfall som låg precis mitt över cykelvägen under Tvärbanebron: In i vattenfallet! Ett inlägg delat av Cyklistbloggen (@cyklistbloggen) 13 Mar 2018 kl. 7:32 PDT I går på väg hem såg det ut så här: Det vill till att ha hjälm som cyklist. Och stark nacke i fall…
Cykelhjälmslag, bredare cykelvägar och Amsterdam. Så var 2017!
Det var något av ett mellanår här på bloggen – mycket annat i livet för oss båda gjorde att vi missade en del grejor host nationell cykelstrategi host, men när vi går tillbaks i läggen så visar det sig att vi fick ner en del ändå… Om 2016 för Stockholmscyklisterna präglades mycket av att Slussen…
Kalmarpolitiker: "Vi kan inte bygga bort olyckor"
Det har börjat ta lite fart i den mer kritiska trafikjournalistiken, vilket vi känner lite ”äntligen” för. Till exempel granskade Upsala Nya Tidning hur Uppsala bygger vägar och kom fram till att: Det är ju förövrigt en slutsats som brukar visa sig när man mäter lite i verkligheten. UNT tog det dock ett steg vidare…
Varför ska vi inte prata om hjälm?
Förra veckan gjorde NTF ett av sina sedvanliga utspel om vikten av att införa en lag om cykelhjälm. Vi var kritiska, men det var många andra också. NTF svarade därför på sin Facebooksida. Ett av svaren vill vi borra lite djupare i. Ja, varför inte både säkra vägar och lag för hjälm?
NTF om den viktigaste trafiksäkerhetsåtgärden: Cykelhjälmslag
För ett och ett halvt år sedan skrev vi en del om NTF som åter började driva krav på en cykelhjälmslag för vuxna cyklister. I dag släppte de igen i princip samma pressmeddelande som då, igen med krav på hjälmlag. De har frågat tretusenfemhundra cyklister om vad de tänker kring hjälm. Resultatet är bland annat självklarheten…