Jag har länge haft intrycket att cyklar behandlas lite som trafikens katter: de springer omkring lite vind för våg överallt och borde de inte registreras – för sin egen säkerhets skull? Så att någon bryr sig om dem? Så när jag nu håller på och flyttstädar och inser att jag måste göra mig av med…
Författare: cyklistbloggentokarna
Cykelpendling kan spara 80 stockholmsliv om året
Ett tankeexperiment: Säg att alla som bor på 30 minuters cykelavstånd från sina jobb ställde sina bilar och cyklade istället. Hur många extra cyklister skulle det bli? Ett svenskt forskningsprojekt har svaret.
Ingen supersuccé på nya sopsaltarstråket
I helgen vräkte snön ner – och la sig som en tung våt filt över vägarna. Därför valde jag för säkerhets skull att cykla Stadsgårdsleden – vilket innebar att jag cyklade på sopsaltade vägar nästan hela vägen till Slussen. Med tidigare vintrars asfaltsrena cykelbanor kändes det som en säker satsning. Det var det inte.
Cyklistbloggens årskrönika 2014
2014 har varit cyklisternas år på många sätt. Gnäll, kritik, ris, ros, tyckande och twittrande – allt fler har på något sätt pratat om cykling. Och det är bra! Cyklisterna börjar ta en så pass stor plats i stadsbilden att det tvingar fram reaktioner, något som är positivt men reaktionerna kan stundtals kan kännas olustiga….
Veckans beröm: Stockholmshagarna fixade
I somras skrev vi om de nya parkeringsplatser för cyklar som Stockholms Stad placerar ut under namnet ”Stockholmshagen”. Men de visade sig vara enkla att montera loss så att cyklarna blir ett lätt byte för tjuvar.
Hornsgatan: polisen lappar smitare
Vi har skrivit lite om situationen på Hornsgatan vid Slussen. Det är en redan knölig lösning som blir ännu sämre av den obehöriga trafiken som smiter förbi och ibland blockerar vägen. Nu bötfäller polisen bilister som smiter förbi på bussvägen.
Volvohjälm varnar Volvoförare för cyklister (som bär Volvohjälmen)
På CES i Las Vegas presenterade Volvo i veckan sin nya cykelhjälm. Det kan verka märkligt att en biltillverkare släpper en cykelhjälm, och det är det. Men idén med cykelhjälmen som tagits fram i samarbete med hjälmtillverkaren POC, är att den tillsammans med en mobilapp ska varna Volvoförare och cyklister när de kommer för nära varandra.
Fantastiskt kampanj från nordirländska miljödepartementet
I Sverige gör vi sällan trafiksäkerhetskampanjer, annat än när det handlar om att få cyklister att ha reflexvästar och lampor på sig. Det gör man däremot utomlands och vi har tidigare tipsat om norska vägverkets underbara ”dela-på-vägen ”-kampanj. Nu fick vi tips om att nordirländska miljödepartementet har gjort en liknande kampanj under den smått genialiska rubriken…
Därför är dubbelriktade cykelbanor värdelösa
När jag cyklar i Stockholm är det ofta på dubbelriktade cykelbanor. Jag tror faktiskt större delen av min dagliga cykelväg är på sådana. Hela Stadsgårdsleden, Strandvägen, nya Kanalvägen – dubbelriktade allihop. Gamla Skansbron. Flera av dem dessutom dubbelriktade G/C-banor, det vill säga med gångväg bredvid. Och det är en usel trafiklösning.
Flest olyckor när folk kör farligt
Citatet ovan kunde vara tagit ur vilken kommentarstråd till artiklar om cyklister som helst de senaste åren. Men det handlar inte om cyklister. Citatet kommer ur en artikel om trafikolyckor på Sveriges vägar.