Meny
Cyklistbloggen
  • Hem
  • Om oss
  • Cookie Policy (EU)
Cyklistbloggen

Månad: juni 2016

Det går inte framåt för Trafikverket

Publicerad den 13 juni, 201617 januari, 2022

Det går inte framåt för Trafikverket kan man säga. Minns ni Trafikverket 2013: Och det här är Trafikverket 2016:

Ny cykel: Adjö lättviktsstål, hej lastcykel

Publicerad den 13 juni, 201613 januari, 2022

Jag har köpt ny cykel! Det blev en Filibus Plus lastcykel från Cykelfabriken. Robust, bjärt orange och med elassist.

Folk kör som biltjuvar vid Slussen

Publicerad den 10 juni, 201617 januari, 2022

En sak som slagit mig nu när det är så meckigt runt Slussen – folk kör som biltjuvar. På riktigt. Det körs mot rött.  I går morse körde en bil om bussen i rondellen på Skeppsbron – alltså bilen kom bakifrån och utnyttjade att bussen svängde i rondellen och passade på att köra rakt igenom…

Nu är Sveriges längsta camping igång igen – så håll plåtkoll #serdumöjligheterna

Publicerad den 8 juni, 201617 januari, 2022

Strandvägen – på pappret en bred fin cykelbana. I verkligheten, not so much. Nu på sommaren förvandlas den till exempel till Sveriges längsta husbilscamping. Och tack vare att den arkitektoniska visionen för Strandvägen förbjöd ett avgränsade staket så får man möjligheten som cyklist att hålla huvudet igång (samtliga bilder från i morse):   Kommer jag slå…

Flaggvakter hjälper trafiken att flyta säkert – hotas

Publicerad den 8 juni, 201619 januari, 2022

Minns ni köerna som uppstod på Skeppsbron när arbetena började där och vägen spärrades för motortrafik? Till slut var det så problematiskt för både cyklister och bussförare att kommunen satte ut flaggvakter. Sedan försvann de plötsligt. Och köerna återkom. Vi fick aldrig riktig klart för oss varför, så vi frågade Stockholms Stad på Twitter idag….

Plötsligt händer det – cyklister prioriteras

Publicerad den 7 juni, 201619 januari, 2022

Plötsligt händer det – vad det verkar en äkta prioritering, alltså inte en anpassning efter att biltrafiken flyttat någon annanstans. Stadsgårdsleden breddas. Liljeholmen får nya cykelvägar, en på vardera sida.

Ny resvaneundersökning klar!

Publicerad den 6 juni, 201624 januari, 2022

”Nästan hälften, fyrtionio procent, av de motoriserade resorna i Stockholms län sker med kollektivtrafik. Det är en hög andel.” I höstas gjorde Trafikverket, SL och Stockholms stad en resvaneundersökning i länet. Under september och oktober fick 130,000 slumpmässigt utvalda Stockholmare svara på frågor om hur de reser – till och från jobbet och på fritiden….

Avlasta Slussenbygget vid Nacka Strand!

Publicerad den 3 juni, 201624 januari, 2022

Nu börjar Slussenombyggnationerna på allvar – till exempel stängs Saltsjörampen för cykeltrafik den 24 juni. Det kommer bli trångt och svårframkomligt. Problemet för cyklister är att det bara finns två realistiska passager i nord-sydlig riktning i Stockholm. Den ena är Västerbron som ligger en god bit bort, den andra är just Slussen. En alternativ väg…

Stockholm: Dags att börja cykla till tåget

Publicerad den 2 juni, 201619 januari, 2022

”86 procent av befolkningen i Stockholms län har högst tre kilometer till tunnelbana, tåg eller spårväg. Landstinget och kommunerna kartlägger nu möjligheterna att bygga så att många fler kan cykla.” Så börjar en artikel i DN Stockholm i veckan. Enligt dem anses tre kilometer vara den magiska brytpunkten för om folk pallar att cykla och…

  • Previous
  • 1
  • 2

Arkiv

Meta

  • Logga in
  • Flöde för inlägg
  • Flöde för kommentarer
  • WordPress.org
©2025 Cyklistbloggen | WordPress Theme by Superb WordPress Themes
Manage Cookie Consent
To provide the best experiences, we use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Functional Alltid aktiv
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Hantera alternativ Hantera tjänster Hantera {vendor_count}-leverantörer Läs mer om dessa syften
View preferences
{title} {title} {title}