Vi brukar ofta säga att cykelinfrastrukturen i Stockholm inte är planerad, utan ditmålad och inklämd där det fanns yta över. Det här tycker jag är ett rätt bra exempel. Det är på nyss omgjorda Folkungagatan:
Jag gissar att det handlar om en trafikomläggning som är kvar sedan arbetena och inte en permanent installation. När jag kollar PDF-presentationen så verkar det så.
Frågan är då varför de inte använde de brandgula linjer som ska användas vid tillfälliga omdragningar. Som till exempel användes i något år på E4:an vid Frösundavik.
Eller som de använde så snyggt vid Slussen i höstas:
Och frågan är varför de valde att skära av precis hela trottoaren för fotgängarna. Asch, cyklister är ju bara en form av lite snabbare fotgängare ändå. Och trottoar-schmottoar, det är väl ingen som bryr sig om cyklister som cyklar på trottoarer.
Foto- och tipstack till Peter Mikkelsen!
