hastighet Varför måste små fordon köra långsammast? Det är inte varje dag Dagens Nyheter får Cyklistbloggen att tänka helt annorlunda, men idag hände det. Eller Andreas Bergh, välfärdsforskare från Ekonomihögskolan i Lund i alla fall. I dagens DN skriver han en kolumn med titeln "Det är bilarna som borde köra långsamt, inte elsparkcyklarna". Han menar att det
hastighet Det är viktigt att inte köra för fort Vi skrev ju häromdagen om att polis och media är oroliga för elcyklar som trimmas så att: ”cykeln kommer upp i 50, redan det en väldigt hög hastighet på exempelvis en cykelbana.” *Kan eventuellt vara trimmad. Vi är oroliga. (Foto: Richard Masoner/Barry on the Schwinn Tailwind *Flickr CC-BY-SA 2.
Elcyklar Nu jäklar är det full fart bland batteri-tränings-memils-lycramarodörerna I höstas blev det viss hype eftersom den sittande regeringen valde att lägga några miljoner på att subventionera elcyklar till svenska folket. Vi tänker inte ge oss in i den politiska debatten om det var en bra eller dålig grej, men vi höll lite i hatten för att det skulle
cyklaimedia Cykeldårar och bra bilister Apropå hur cyklister behandlas i media och hur… andra trafikanter gör det. Så här kan det se ut när Mitt i Stockholm skriver om cyklister (eller ”cykeldårar”) som kör 18 km/h på Götgatans gågatedel: Vi citerar ur artikeln, som alltså handlar om fortkörande cyklister: **Den visar 24 kilometer **i
böter Lasra cykeldårarna! Så här ser det ut i Mitt i Stockholm när man har en vanlig hastighetskontroll i ett gångfartsområde: Cykeldårarna. Vi minns när GP tyckte det var så anmärkningsvärt svårt det här med att köra lagligt på gångfartsgator att de skickade ut ett videoteam för att visa hur det går till:
DN Skogstokig RACERcyklist körde i full kareta bland oskyldiga fotgängare Eller vänta. Nej, det var en bilist. Då var det inget. Det är ju omöjligt att köra så långsamt. Från dagens DN Läs mer hos GP, som tycker det är så viktigt att reda ut hur svårt det är för bilister att de skickar ut ett team. Och också har
Cyklisthat UPPDATERAT: 177 trafikbrott rapporterade idag Apropå att rikspoliskommissarien Bengt Svensson berättade att tio rapporterade cyklister som körde mot rött på en timme som ett exempel på att cyklister respekterar trafikregler sämre än bilister, så har polisen idag på fem och en halv timme rapporterat 177 hastighetsöverträdelser och dragit in 33 körkort vid en enda kontrollplats.
hastighet Anpassa hastigheten efter oskyddade trafikanter, inte efter hur folk kör Kommer ni ihåg Dagens Nyheters mätning av hastigheten på Västerbron i höstas? De ställde sig och lasermätte och kom fram till att bara tio förare av 130 höll hastigheten uppe på bron. [](/content/images/2014/03/
böter Det är skillnad på "fort" och "fort" I somras hade Södermalmspolisen hastighetskontroller på Götgatans gågatedel, något bland andra tidningen Expressen tog som intäkt för att skriva en arg text om fartgalna memils som cyklar på dyra cyklar (för ”dyra” cyklar är av någon anledning värre än billiga cyklar) . Något som är i det närmaste ett samhällsproblem: Alla
hastighet 120 av 130 körde för fort på Västerbron. Polisen: Beklagligt, Trafikkontoret: höj fartgränsen! Västerbron. Foto: Johan Lange/Flickr Dagens Nyheter ställde sig på Västerbron i Stockholm och mätte hastigheten på de bilar som körde förbi. Av 130 uppmätta fordon körde 120 stycken för fort. Trafikkontoret i Stockholms stads enhetschef har en lösning på problemet: Höj hastighetsgränsen. DN mätte hastigheten på Västerbron i Stockholm.
Aftonbladet Gasa på! Yeah! Gasa på lite extra vid dagislämning. Vad skulle kunna gå fel? [](/content/images/2013/03/dagisracer.gif)[Aftonbladet 24/3 2013](http://www.aftonbladet.se/bil/biltester/article15898471.ab?teaser=true)
forskning Hälften kör för fort på 40-väg Apropå att övergångsställen tas bort eftersom de är farliga för fotgängarna som inte ser sig för och apropå att ”ingen annan grupp” än cyklister bryter ”så frekvent mot lagar och regler”, som SVT skrev förra året, så skriver DN idag att: Nästan hälften. Men kom ihåg, alla är bilister: – Det
bilister Expressen: Det är inte rimligt att bilar färdas i hastigheter som utsätter andra trafikanter för livsfara. Det är sällan vi lägger ut bara webblänkar, men mitt i en stressig fredag är den här lite för bra för att få vänta till ett helt inlägg. Expressens ledarsida skulle kunna vara Cyklistbloggen när de skriver: Det är inte rimligt att bilar färdas i hastigheter som utsätter andra trafikanter
forskning Forskare: 30 km/h i stan sparar liv En sänkning av maxhastigheten för bilarna i stadstrafik till max 30 km/h i princip skulle reducera antalet döda till noll, menar tre trafikforskare i Lund. Lägg därtill bättre samspel i trafiken mellan fotgängare, cyklister och bilister. Finns någon anledning till att inte sänka hastigheten, undrar vi? Att bilar ska
hastighet Cyklister, regler och media På vår Facebooksida dissade jag häromdagen SvD för de inte problematiserar att 23 km i timmen anses för snabbt för cyklister, samtidigt som 30 km i timmen anses som en rimlig hastighet för bilister när de kör nära små barn. Jag tycker att de båda fordonsslagen mäts med olika måttstockar.
hastighet "– Jag missade att det var 30, det var en liten lapsus" ”– Jag missade att det var 30, det var en liten lapsus” säger skådespelaren Bert-Åke Varg som åkte fast för fortkörning enligt Aftonbladet.se. Typiskt bilister. De kör som tokar och tror att de äger vägen. Om man lämnar generaliserandet så är Varg inte ensam om att låta bli att hålla
hastighet 30 relativa kilometer i timmen Det märkliga i att ingen ifrågasätter att en bilist som kör trettio kilometer i timmen i innerstan kör långsamt och hänsynsfullt, medan en cyklist som vill kunna hålla nästan samma hastighet är en fartgalen memilmarodör.
