Meny
Cyklistbloggen
  • Hem
  • Om oss
  • Cookie Policy (EU)
Cyklistbloggen

Kategori: Okategoriserade

Så får man cyklister att följa samma trafikregler som alla andra

Publicerad den 31 augusti, 20189 januari, 2022

Vi lovade ju igår att titta närmare på två platser längs sträckan Stallgatan-Nybroviken. Den första vi tänkte prata om ligger precis på krönet på Stallgatan. Den ser ut så här: Nu krävs det nog att man är spetsintresserad cyklistbloggare för att se något anmärkningsvärt med den. Men vana läsare av den här bloggen vet ju…

Stockholm – staden där cykelvägarna är två meter breda

Publicerad den 30 augusti, 201827 december, 2021

Ja, det är ju en rubrik man som Cyklistbloggare i huvudstaden drömt om att få skriva. Som i Köpenhamn. Vi är väl inte riktigt där än, men nu på sensommaren tänkte vi ändå sätta strålkastaren på det rätt rejäla lyft som skett i centrala stan. Vi pratar om sträckan mellan Gamla Stan och Nybroviken. Ett…

Slussen – där cyklister och fotgängare trycks ihop i en enda massa

Publicerad den 29 augusti, 201816 december, 2021

Det här är östra sidan av Slussen just nu. En plats där cyklister  kommer i dubbla led i nedförsbacke, samtidigt som cyklister kommer i flerdubbla led från västra sidan. Samtidigt som fotgängare kommer från samtliga riktningar. Och alla möts de i en enda korsning, med ett enda övergångsställe i mitten. Så här såg det ut…

Uber bygger ut – med cyklar

Publicerad den 28 augusti, 201827 december, 2021

Apropå våra skriverier om Stockholms hyrcyklar: Nytaxiföretaget Uber kompletterar nu sin bilflotta med både cyklar och sparkcyklar för att kunderna ska kunna ta sig fram snabbare. Enligt en artikel i Financial Times (Betalvägg) har Ubers VD Dara Khosrowshahi avslöjat att företaget nu avviker från sin nuvarande affärsidé: att kunderna beställer taxi via Ubers app för…

Livsfarligt när trafikanter försöker uppfostra varandra.

Publicerad den 27 augusti, 201815 december, 2021

En av de saker jag är absolut räddast för i trafiken är motorfordonsförare som använder sitt fordon för att ”uppfostra” andra trafikanter. Genom att markera irritation genom att köra nära. Genom att göra ”aggressiv väjning” – det vill säga köra snabbt mot korsningen och inte stanna förrän i sista sekund. Förra veckan blev jag till…

När har cyklister rätt till företräde?

Publicerad den 26 augusti, 201819 juni, 2022

Uppdaterad 20:43 Plötsligt i fredags började ytterligare en ny sorts trafikskylt dyka upp i Cyklistbloggens flöden. Och sedan dess dyker den upp dagligen, i Facebookgrupper om trafik, i kommungrupper och grupper för bostadsområden, ”Vi som bor i…”. Ibland helt utan kommentar, ibland med ett ”Så det så cyklister”, ”Tänkvärt!” eller ”Borde sättas upp överallt”. Så,…

Har du läst användaravtalet innan du hyr cykel?

Publicerad den 23 augusti, 201827 december, 2021

Vi fortsätter på hyrcykeltemat – nu är det SVT Nyheter Stockholm som orkat läsa hela användaravtalet som man måste acceptera för att få hyra från nya hyrcykeloperatören EUBikes. Och det är inte lite. SVT Nyheter skriver: …  för att få använda cyklarna godkänner du ett 10-sidigt avtal som ger  firman rätt att samla in en…

Inga hyrcyklar i Stockholm 2019?

Publicerad den 22 augusti, 201817 januari, 2022

Visionen för Stockholms hyrcyklar var grandios. Det skulle bli fler många fler – 5 000 stycken – och cyklarna skulle bli elhybrider. I stället löper Stockholm risken att bli helt utan hyrcyklar 2019. Vad var det egentligen som hände? Stockholms Stad har ett eget system med hyrcyklar. Till skillnad från Obike och EU bike som…

Slö cykeljournalistik gör ingen klok.

Publicerad den 18 augusti, 20186 februari, 2024

DN Stockholm har fått cykelstatistik och efter sommarledighet och vila är tonläget rätt högt. Antalet cykelolyckor ökar kraftigt! TV! Text! Det är farligt att cykla! Vad kan det bero på? Stämmer det? Vem vet? Om vi börjar i ena änden, med statistiken DN använder: Under första halvåret i år ökade antalet olyckor i länet med…

Mångmiljonsatsning på hyrcykel i Stockholm slutade i konkurs

Publicerad den 13 augusti, 201827 december, 2021

I början av sommaren var jag ute och promenerade i stan, vädret var… ja, varmt och torrt, som resten av sommaren sedan blev. På Söder i Stockholm passerade jag två av de hyrcyklar som dök upp precis överallt förra hösten – konkurrenten till Stockholms vanliga Citybikes. Hepp, ett tillfälle att pröva, tänkte jag. Och skaffade…

  • Previous
  • 1
  • …
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • …
  • 46
  • Next

Arkiv

Meta

  • Logga in
  • Flöde för inlägg
  • Flöde för kommentarer
  • WordPress.org
©2025 Cyklistbloggen | WordPress Theme by Superb WordPress Themes
Manage Cookie Consent
To provide the best experiences, we use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Functional Alltid aktiv
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Hantera alternativ Hantera tjänster Hantera {vendor_count}-leverantörer Läs mer om dessa syften
View preferences
{title} {title} {title}