Ja, vi drar det här en vända till, sorry för det. Men. Det verkar som att Transportstyrelsen ändrat sina egna föreskrifter efter det att Länsstyrelsens beslut överklagades. Så här var gällande föreskrift fram till i augusti i förra året: VVFS 2007: 305 ”12 § Märket E16, enkelriktad trafik, får sättas upp på väg där trafik…
Kategori: Okategoriserade
”Det har aldrig varit så tryggt att gå och cykla för barn som det är i dag, och ändå har föräldrar aldrig varit så rädda som i dag”
Finländska Yle skriver idag om Luleå som satsar på att få barnen att cykla och gå till skolan själva. Yle.se – Om jag åker bil då sitter jag ju still, så när jag kommer till skolan och ska jobba då kanske jag är sprallig och vill springa. Fast om jag går då har jag redan…
Inget trafiksäkerhetstänk i Transportstyrelsens beslut
Vi drar det här ett sista varv bara för att vi lovade i tidigare inlägg. Då skrev vi: ”Lars Hammar pekar på att det är viktigt att värna om cyklisters säkerhet. Fordon som färdas på en enkelriktad gata ska vid vänstersväng ligga så långt till vänster på körbanan som möjligt. Det är samma del av…
Snart beslutar riksdagen om ändring av lagen för enkelriktat
Ja, rubriken är väl optimistisk i sammanhanget om man hoppas på att det ska gå att tillåta cyklister att cykla dubbelriktat på gator där biltrafiken har enkelriktat. Men, som av en slump ligger det faktiskt just nu en motion om detta i Trafikutskottet. Motionen heter ”Enkla åtgärder och regelförenklingar för ökad cykling” och är författad…
När lite cyklisthat ger klickfest
Ibland räcker det inte med ett Facebookinlägg för att suga ur alla goa klicken från lite cyklisthat. Torsdagen den 20 februari 2020: Söndagen den 23 februari 2020, bara tre dagar senare och över 500 interaktioner, varför inte köra en nästan ordagrann repris? För någon kanske missade att svara första gången? För att över 400 kommentarer…
Ingen cykling mot enkelriktat i Sverige
Det här har ju blivit en rejäl följetong, alltså att Stockholm 2015 skyltade om för att göra det möjligt att cykla mer flexibelt i Stockholm. I första vändan gjordes det genom att använda ”Motortrafik förbjuden” – men det ledde till att också bilister började köra i bägge riktningar. Sedan ändrades det till att använda skyltning…
Effekter på cykling inte med när staten fick trafiksäkerhetspris
I går skrev vi om hur svenska staten fått fint trafiksäkerhetspris för konceptet med ”2+1 vägar”. Ett trafikoncept som skapat billiga motorvägsersättare, högre framkomlighet och säkerhet – så länge man inte är oskyddad trafikant. Då blir det tvärtom farligare och betydligt sämre. ”Together we can save lives!” som Sveriges Infrastrukturminister skrev på Twitter. Några som…
Nollvision – på cyklisters bekostnad
I förrgår var både staten och VTI – Statens väg- och transportforskningsinstitut, stolta över att Sverige vunnit ett pris. I am proud and honoured to be awarded the @iRAPSavingLives innovation awards for the 2+1 road design and implementation of Vision Zero in Sweden. Together we can save lives! @RoadSafety2020 #visionzero #RoadSafety https://t.co/rQ8wWCMqHx — Tomas Eneroth…
När de styrande styr fast bara på pappret.
Vi kallar den här bilden från Slussen vintern 2020 för ”När politiker bestämmer lite snabbt, men tjänstemän inte vill. Och ingen bryr sig för vi har viktigare saker för oss”. Välkommen till Leklandet! Foto: William Wiberg Det ser lite ut som i lådbilsbanan på Legoland, men skenet bedrar. Det här är sedan i fredags huvudvägen…
Cykla inte på övergångsställen. Eller, gör det. Eller, låt bli.
Uaccch, det här är ett av de tråkigare varianterna av blogginlägg vi skriver, ur genren ”recension av cykelväg”. Eftersom majoriteten av er läsare aldrig kommer se vägen i verkligheten, eller cykla på den, så är det som enskilt inlägg nästan helt ointressant för precis alla. Men, som vi skrev tidigare, ibland anar man ett mönster…