Sista (låååånga, hämta en kopp kaffe! Kungliga Slottet är med!) inlägget om snöröjningen kommer handla om cykelfält i allmänhet och ett specifikt i synnerhet: I present to you ett av skälen till att det är så viktigt att cykelfältet på Strömsbron är ordentligt plogat: Det är redigt trångt där, om man cyklar bredvid eller före den där…
Kategori: Åsikt
Är det memils som styr cykelpolitiken?
I helgen skrev Aftonbladets krönikör Natalia Kazmierska så här på Aftonbladet.se: Det är bara ett av många underliga krav som cykelförespråkarna driver. Fick de välja skulle man med lagändringar och nya förordningar förbjuda mopeder, tillåta cykling i bredd, få köra mot rött, skippa väjningsplikten och höja cykelmaxhastigheten. Den som kommit undan med blotta förskräckelsen efter…
Recension: Snöröjning i innerstan del 2
I förra inlägget om snöröjning avslutade jag med ett exempel från Stadsgården i Stockholm, som har en g/c-bana med ett gångfält och två cykelfält – ett i varje riktning. Det är just nu förmodligen Sveriges skitigaste cykelfält (kör upp i HD-kvalitet eller helskärm så du inte missar småskräpet): Skälet till att det är så mycket…
Recension: Snöröjning i innerstan del 1
Nu när vintern i princip börjar lugna ner sig lite och skifta över i vår, tänkte jag kolla tillbaks lite på snöröjningen i innerstan. Det har väl varit sådär. Det har blivit bättre än förr om åren. Jag har två huvudsakliga vägar in till Slussen: antingen via Götgatan eller Stadsgården. Götgatan har ”äkta” cykelbana stora…
Polisen: Flytta på er bilister!
Plötsligt händer det: Hej bilister. Ni menar ofta att cyklister är överallt. Lämnar ni deras cykelfält fria och ej blockerar dessa så kan de nyttja dem i stället! — YB Södermalm (@YB_Sodermalm) April 4, 2013 Precis, heja polisen och tack! Och för er som inte cyklar, så här brukar det se ut: …
Grusbilen är här!
I varje fall mötte jag den i morgonsolen på Strandvägen i morse. Tackar, det betyder mycket mindre grus mellan tänderna.
Polisen försiktigt cyklistpositiv?
När vi började blogga för några år sedan var det alltid cyklisternas fel när en olycka hände eller ett trafikbeteende skulle förklaras. Ni som följt bloggen minns säkert:
Försäkringsbranschen vill ha mer pengar
Svensk försäkring, som är en branschorganisation för försäkringsbolagen, är oroliga för oss cyklister: Redan i dag står cyklister för en tredjedel av de som skadas allvarligt i trafiken, enligt Trafikverket. Cirka 80 procent av cykelolyckor är i dag singelolyckor. Att cyklingen ökar är illa, känns det som när man läser texten som inleds med:
Hälften kör för fort på 40-väg
Apropå att övergångsställen tas bort eftersom de är farliga för fotgängarna som inte ser sig för och apropå att ”ingen annan grupp” än cyklister bryter ”så frekvent mot lagar och regler”, som SVT skrev förra året, så skriver DN idag att: Nästan hälften. Men kom ihåg, alla är bilister: – Det är få andra lagar som hälften av befolkningen…
Cyklister betalar också skatt
Ett ämne jag inte riktigt var beredd på att jag skulle ta upp när jag började skriva om cykling är skatter. Men med förvånansvärd regelbundenhet dyker åsikten att vi cyklister smiter undan just skatt upp. Oftast kommer den från bilister. Vi kör nämligen på deras vägar, som de har betalat för. Ibland är det ”vägskatt”…