Ett forskningsprojekt i Skövde, Urbanist 2, har tittat på hur reflexer hjälper bilister att inte köra på cyklister. Och deras slutsats är att det är farligt att förlita sig på reflexvästar.
Författare: cyklistbloggentokarna
Smittrafik ett problem på Hornsgatan
Jag fick precis ännu ett förtydligande från Stockholms stad om avspärrningen vid Götgatan/Hornsgatan, som vi skrivit om tidigare. Det handlar alltså om rödljusen där, som cyklisterna upplever låter dem stå och glo i onödan, samtidigt som enstaka bilar har grönt i evigheter. Så här ligger det till: Extra kort version: Cyklister får längre gröntid om…
Nu börjar Götgatan förändras
… verkar det som. Eller så är det irriterad klottrare som vill ha bort cykelbanor.
Nej, cyklister måste inte sätta ner foten vid stoppskylt
Häromdagen skrev vi om cyklisten som fälldes för att inte ha stannat vid stoppskylt, trots att han ansåg sig ha bevis för det. Polisen ska ha sagt att han inte satt ner foten och därför inte stannat. Nu har Sydsvenskan frågat polisen om det stämmer att man måste ha foten nere för att det ska…
Parkeringsplats tränger ut cyklister
Det här är Ringvägen i Stockholm, en cykelväg utpekad av Stockholms kommun som ”pendlingsstråk”, alltså extra viktigt. Cykelfältet är här alltså extra smalt, går extremt nära parkerade bilar och saknar helt dörrsäkerzon. Så här definieras ett pendlingsstråk i Cykelplan 2012:
Cyklist fälldes utan att ha fått visa upp bevis
Jag läser i Sydsvenskan om en cyklist som fälldes i tingsrätten för att inte ha stannat vid stopplikt. Cyklisten själv menar att han kan visa att han stannat, den cykeldator han hade på cykeln ska ha visat att cykeln stod stilla, men domstolen lät honom inte visa sina bevis.
Fortfarande rött lika länge vid Slussen
I september förra året funderade vi lite över varför det blev så lång kö vid Slussen i korsningen upp mot Götgatan (Varför är det alltid kö?). Varje dag i eftermiddagsrusningen så sträckte sig köerna ibland hela vägen ner till hotell Hilton, samtidigt som bilvägen stundtals var i princip tom.
Vi målar hit å vi målar dit
Vi brukar ofta säga att cykelinfrastrukturen i Stockholm inte är planerad, utan ditmålad och inklämd där det fanns yta över. Det här tycker jag är ett rätt bra exempel. Det är på nyss omgjorda Folkungagatan: Det är synd att den går åt fel håll, uppför backen. Tänk om den hade gått nerför, vilken härlig slalomkänsla…
Naturskyddsföreningen: Så blir den cyklifierade Götgatan
Dmitri Fedortchenko från Naturskyddsföreningens i Stockholm cykelgrupp har bloggat om hur Götgatan, kanske, kommer se ut i sommar. Läs mer: Hur blir det på Götgatan i sommar? Tl:dr: Det ser bra ut. Men inget är spikat, inte ens startdatum, men kanske juni. Läs om bakgrunden här: Södermalm testbänk för bättre cykelinfrastruktur 2014 Fler cyklister än bilister…
Skyltkaos som sagt
I höstas skrev vi om att det råder skyltkaos på cykelvägarna. Dels eftersom varje kommun hittar på egna skyltar och dels för att Stockholm inte har så bra koll på sin skyltning. Nu läser jag under rubriken ”Nya vägvisarna i västerort luras” i tidningen Mitt i Stockholm att västerort fått nya skyltar. Som visar fel: Litar…