När det blir fel, fel,fel och fel.

Idag fick vi svar från ytterligare en fråga vi ställt till Stockholms stad. Det var med anledning av omledningen vid Arsenalsgatan. Det ser idag ut så här:

För er som inte cyklar här eller bor i Stockholm, så är det märkliga alltså att cyklister förväntas svänga vänster här, men av alla skyltar på bilden förbjuds att göra det. Kommunen svarade idag (efter bara några dagar, så det gick rätt rappt):

Och det är ju såklart bra, att det verkar fixa sig. Men vi påminns om att det varit en hel del sådana här senaste åren. Några exempel:

Här förbjöds plötsligt all fordonstrafik – även cyklar. Vilket blir lite underligt när de precis byggt en ny cykelväg här.
Vi frågade, kommunen tog bort.

Den här frågade vi om i maj i år, eftersom den förbjöd all cykling över Strömbron, alltså rakt fram – den huvudsakliga pendlingsvägen:

Vi frågade i maj, fixades för två veckor sedan, 21 september:

Det här var förra året tror jag:

Det  är alltså det stora nord-sydliga pendlingsstråket längs Götgatan. Skylten leder ner cyklister i Söderledstunneln, där cykling är förbjuden.  Fixades efter att vi frågat.


Å den här förbjöd all fordonstrafik, trots nymålade cykelfält:
https://twitter.com/Cyklistbloggen/status/572383044167987200


Å den här:

Fixades också det efter att vi frågat – cykeltrafiken går åt höger här.


Det känns som att det finns ett mönster här. Omledning görs av någon anledning, skyltningen görs för motortrafiken. Cyklister får tänka snabbt och lite gissa. Eller kliva av och leda.
För det mesta fixar det sig efter felanmälningar (även om till exempel pendlingsvägen vid Kungsträdgården tog fyra månader att få rätt) – men är det inte lite dags att börja göra rätt med en gång?
Om Stockholm ska bli en cykelstad alltså. Med cyklister som inte lär sig att förhålla sig kreativt till trafikskyltar. Det vill säga lär sig att skyltar inte gäller för cyklister.