Liten pojke påkörd i Götgatsbacken

Publicerad den

Som vi skrev nyss, stanna vid övergångsställen när du cyklar. I dag blev en liten pojke påkörd i Götgatsbacken på Söder i Stockholm. Enligt polisen ska han ha klarat sig bra, men sådant här ska inte behöva hända. Väjningsplikt råder vid övergångsställena och det borde vara en självklarhet att stanna. Det är förbannat nonchalant, egoistiskt och hänynslöst.
Samtidigt kommer jag på mig själv med att få en knut i magen. Det var inte en bilist som körde på, det var en cyklist. Åter känner jag mig på samma sätt invandrare måste känna sig varje gång någon med det minsta utländskt påbrå gör något dumt – eftersom de vet att nu kommer skulden drabba alla som inte är tokblonda. Och mycket riktigt. Omedelbart pingas vi in på Twitter.
Inte för att vi hade något som helst med olyckan att göra. Vi har ingen aning om vem trafikanten ifråga var. Utan för att vi är cyklister. Representanter för en grupp. Ansvariga.



https://twitter.com/Cyklistbloggen/status/383908119518396416
Och så fortsatte det.


https://twitter.com/misslauraluna/status/383940426799280128


Enligt polisen började folkmassan sparka på cykeln:


https://twitter.com/misslauraluna/status/383959120078196736
Och jag blir så ledsen. För att folk inte klarar av att stanna vid övergångsställen och kör på små barn. För att folk inte klarar av att låta bli att börja generalisera så fort en cyklist är inblandad i något. För att det är så jävla dumt. För att det känns så jävla orättvist. För att det betyder att jag cyklar med olust eftersom jag vet att om jag gör något fel så spelar det ingen roll att jag stannat vid varenda jävla rödljus i tio år, jag är likförbannat en cyklistjävel som tror sig stå över lagen och som bara skiter i alla.
Jag är så jävla trött på det.
 

108 svar på ”Liten pojke påkörd i Götgatsbacken”

  1. Hej !
    Jag körde bilen som stannade för familjen på fem (turister) som gick över på ett av de två obevakade övergångställena som finns på Götgatan ner mot Hornsgatan vid Slussen.
    Jag stannade ca 5 m. från och familjen hann ut på halva övergångstället när killen på cykel kom i hög fart ner för backen.
    Han försökte väja men körde rakt in i gruppen och träffade den 12-åriga pojken ordentligt. Hemsk bild som jag har kvar på näthinnan.
    Det var ingen pöbel som sparkade och stampade på cykeln utan först var det pappan till pojken som knuffade undan cyklisten och cykeln för att kunna hjälpa sin son. Det var fullt med folk som sprang fram till barnet och för att hjälpa till. Däremot gick jag fram till cyklisten och fick honom att lugna ner sig då han var upprörd och orolig för sitt offer. Hans cykel låg kvar och någon förbipasserande sparkade till cykeln i ren frustation. Jag reste då upp cykeln och ställde den vid en vägg där jag även ställde cyklisten för att lugna ner sig.
    Han stod sedan kvar tills polisen kom.
    Jag bor i området och har mitt garage så jag måste åka den här vägen och blir alltid upprörd vilken hastighet cyklisterna har ner för backen.
    Hela gatstumpen är en trafikfälla då det uppe på backen är en gågata med mycket folk (speciellt helger) redan här kryssar cyklisterna fram i hög fart. Hastigheten på en GÅGATA är GÅNGFART (tolkningen är 5-7 km/h)
    På den aktuella sträckan är det ingen gågata utan vanlig gata med tre obevakade övergångställen ner mot trafiksignalerna vid Hornsgatan.
    Fotgängarna uppfattar oftast inte att gågatan upphört (dåligt skyltat).
    Cyklarna forsätter full fart ner för backen och ca 10% kör sedan mot rött.
    Vi som cyklar måste ta sitt ansvar och vara medvetna om att vi kör ett fordon och anpassa sitt beteende därefter.

    1. Bra vittnesinlägg, då vet vi hur olyckan gick till. Hoppas alla som har läst om olyckan slutar att cykla ner för backen utan bromsrullar istället. Vi cyklister vinner så mycket tid på att cykla i innerstan att vi har tid att cykla mer uppmärksamt. Särskilt vid platser dom dessa med mycket folk som korsar gatan.

  2. Vilket övergångsställe handlar det om? Det oreglerade eller den reglerade? Det framgår inte helt tydligt. Man borde lägga till ljus på den oreglerade som är synkade till den vid Hornsgatan. Jag cyklar ofta här och vid den oreglerade övergångsstället är det få cyklister som ger företräde. Jag tror aldrig att cyklister kommer sköta sig här. Om båda övergångsställen är synkade kommer det att bli ett lugn här som inte finns. Och samtidigt kan man väl skylta att backen upp till krönet INTE är en gågata.

  3. Så rätt och sant.
    När det blev kallt och mörkt orkade jag inte hantera det där längre.
    Ni är starka som fortsätter cykla, och som fortsätter svara konstruktivt på alla dumheter.
    Jag gav upp och tog tuben.
    När jag blir stor, ska jag bli som ni.

  4. Bra skrivet! Väldigt mycket onyanserat hopbuntande av cyklister som grupp i twitterflödet nedanför inlägget. Alla trafikanter måste lära sig att ta hänsyn. Jag tycker att det finns alldeles för mycket bilar i innerstan men jag skulle aldrig komma på idén att generalisera om bilister. Alla sorter finns.

  5. Ett sätt att på sikt lämna det generaliserande indelandet av trafikanter borde rimligen vara att när det är möjligt försöka undvika att benämna medtrafikanterna som bilister, cyklister o.s.v.
    Både Ulla Hamilton, cykelfrämjandet och motormännen har lyckats dela in olika trafikslag i generaliserande uttalanden.
    Ett litet steg kunde vara att använda ordet ”cyklande” eller cyklande trafikant. Medtrafikant ger bonuskoppling till medmänniska. Trafikant låter ju väldigt mossigt och tråkigt, men det kan ju vara värt det om motsättningarna i trafiken minskar.
    Problemet att prata om bilister och cyklister är dessutom att fokus läggs på fordonstypen, att fordonet styr beteendet i trafiken. Det riskerar att minska det laga personliga ansvaret att hålla tillräckliga säkerhetsmarginaler.
    Sannolikt är det även lättare att locka fler trafikanter att oftare välja cykel som transportmedel, om dessa trafikanter inte behöver identifiera sig med hela ”cyklist-paketet”.

Kommentarer är stängda.