Meny
Cyklistbloggen
  • Hem
  • Om oss
  • Cookie Policy (EU)
Cyklistbloggen

Etikett: Vaxholm Åkersberga och Österåker

Pendla från Vaxholm till stan

Publicerad den 31 augusti, 20208 januari, 2022

För något år sedan skrev vi lite om möjligheterna att cykla från Vaxholm in till stan. Vi drog upp den gamla bron som eventuellt skulle ha byggts till Lidingö, men som aldrig blev av. Nära fågelvägen, 1,5 mil ungefär, men en rejäl resa utan cykelväg annars Cykelvägen är annars en rätt rejäl omväg, där man…

Vi kan inte kräva att bilister ska behöva sakta ner för cyklister

Publicerad den 27 april, 201915 december, 2021

För några år sedan noterade vi på Cyklistbloggen att ”hög hastighet” är något relativt. En hastighet som anses väldigt låg för stora, tunga motorfordon, när de kör nära barn, bedöms för cyklar som ren racerfart. Vi pratar alltså om 30 km/h – en gräns som används nära skolor och dagis till exempel. Vi har också…

Det finns en färja mellan Vaxholm och Ropsten redan!

Publicerad den 25 april, 201918 januari, 2022

Det här är när sociala medier och amatörbloggar funkar som bäst: Vi får på så sätt snabbt reda på att det finns en båtlinje redan. Men går den att använda för cyklister? Så här ser det ut på Vaxholmsbolagets linjekarta för ringlinje 81: Vilket är rätt likt det vi tänkte oss: Den går alltså mellan…

Cykelbro från Vaxholm till Stockholm

Publicerad den 23 april, 20199 februari, 2022

För en massa år sedan var det tal om att bygga en bro mellan Lidingö och Bogesund – för att Vaxholms kommun skulle få bättre förbindelser med huvudstaden. Lidingöbron projekterades utifrån 1960 års trafikplan vilket förklarar dess överdimensionerade bredd med sina sex körfält. Mot Stockholm skulle bron ansluta till den aldrig realiserade Rådmansleden. Mot nordost…

När Trafikverket bygger leder försvinner cykelvägen

Publicerad den 8 juni, 201413 januari, 2022

Så här sent på söndagskvällen snubblade jag över ett blogginlägg från Tiinacyklar. Hon skriver om när Trafikverket byggde Norrortsleden, en led som skulle binda ihop Åkersberga med E4:an. Eller som NCC kallade den: En succé för dåvarande Vägverket, inte bara klar i tid utan också billigare än väntat. Härligt med sparade pengar, eller hur! DN…

Arkiv

Meta

  • Logga in
  • Flöde för inlägg
  • Flöde för kommentarer
  • WordPress.org
©2025 Cyklistbloggen | WordPress Theme by Superb WordPress Themes
Manage Cookie Consent
To provide the best experiences, we use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Functional Alltid aktiv
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Hantera alternativ Hantera tjänster Hantera {vendor_count}-leverantörer Läs mer om dessa syften
View preferences
{title} {title} {title}