Meny
Cyklistbloggen
  • Hem
  • Om oss
  • Cookie Policy (EU)
Cyklistbloggen

Etikett: Vägarbete

Klart kommunen ska ha egna cyklar!

Publicerad den 17 maj, 201420 januari, 2022

Några dagar efter att vi skrev om att det är meningslöst att använda 143 miljoner om året (”Cykelmiljarden”) för att få fler att börja cykla, när pengarna används fel, så läser vi att kommunarbetarna ska utbildas i cykelkunskap. Så här står det i dagens DN: – Det blir tyvärr för dåligt ibland. Det beror delvis på…

Utbilda trafikarbetarna!

Publicerad den 14 maj, 201419 januari, 2022

Senaste veckan har våra inlägg handlat om hinder i vägbanan. Det handlade om SL som valde att placera sin hållplats mitt i högerfilen på pendlingsstråket på Strandvägen: Det var den totala avspärrningen av pendlingsstråket på Västerbroplan:

Det gäller att vara flanörcyklist

Publicerad den 13 maj, 201419 januari, 2022

Det här är vid Västerbrons fot på Kungsholmen i Stockholm. Enligt Cykelplan 2012 ett ”pendlingsstråk”. Ni vet dem som ” kännetecknas av breda cykelbanor eller – fält med bra framkomlighet, trafiksignaler anpassade till cykeltrafiken och hög standard på drift och underhåll.” Vad var det Peps sa, Hög standard? Va fan är hög standard? Visa större karta…

Smittrafik ett problem på Hornsgatan

Publicerad den 14 mars, 201417 januari, 2022

Jag fick precis ännu ett förtydligande från Stockholms stad om avspärrningen vid Götgatan/Hornsgatan, som vi skrivit om tidigare. Det handlar alltså om rödljusen där, som cyklisterna upplever låter dem stå och glo i onödan, samtidigt som enstaka bilar har grönt i evigheter. Så här ligger det till: Extra kort version: Cyklister får längre gröntid om…

Fortfarande rött lika länge vid Slussen

Publicerad den 7 mars, 201422 januari, 2022

I september förra året funderade vi lite över varför det blev så lång kö vid Slussen i korsningen upp mot Götgatan (Varför är det alltid kö?). Varje dag i eftermiddagsrusningen så sträckte sig köerna ibland hela vägen ner till hotell Hilton, samtidigt som bilvägen stundtals var i princip tom.

Vi målar hit å vi målar dit

Publicerad den 6 mars, 20141 januari, 2022

Vi brukar ofta säga att cykelinfrastrukturen i Stockholm inte är planerad, utan ditmålad och inklämd där det fanns yta över. Det här tycker jag är ett rätt bra exempel. Det är på nyss omgjorda Folkungagatan: Det är synd att den går åt fel håll, uppför backen. Tänk om den hade gått nerför, vilken härlig slalomkänsla…

Livsfarlig avspärrning på Katarinavägen

Publicerad den 12 februari, 20141 januari, 2022

På Katarinavägen i Stockholm har det pågått ett vägarbete i något år nu, med avsmalnad väg i form av betongsuggor. Man cyklar bredvid bilar och SL-bussar på en väg som blir smalare och smalare: Dmitri som cyklar där oftare än Cyklistbloggen skriver så här om sträckan:

Götgatan avspärrad för pendlare

Publicerad den 2 februari, 201420 januari, 2022

Ni som pendlar över Götgatsbacken och ner till Slussen: Från och med i morgon och tills i april är utfarten mot Hornsgatan avstängd för alla utom gående. I stället kommer ni ledas in på Peter Myndes backe. Det ser ut så här:   Projekt Slussen skriver så här på sin sida: Orsaken är att vi…

Det viktigaste är att skyltarna inte skadas

Publicerad den 31 oktober, 20135 januari, 2022

Vi har skrivit ett par inlägg om ansträngningarna att få bort en pollare som stod mitt i cykelbanan på Södermalm i Stockholm. En av synpunkterna Trafikkontoret gav var att det var ett problem med att ställa skyltar i bilvägbanan eftersom de då riskerar att köras sönder. Och i morse skrev Jeroen om hur nya cykelbanan…

Söder Mälarstrand: Vågor i håret och vatten i knäna

Publicerad den 29 oktober, 201317 januari, 2022

En läsare tipsade om ett vägarbete på Söder Mälarstrandskajen som i mörker kan leda till ett ofrivilligt dopp i Mälaren.

  • Previous
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • Next

Arkiv

Meta

  • Logga in
  • Flöde för inlägg
  • Flöde för kommentarer
  • WordPress.org
©2025 Cyklistbloggen | WordPress Theme by Superb WordPress Themes
Manage Cookie Consent
To provide the best experiences, we use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Functional Alltid aktiv
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Hantera alternativ Hantera tjänster Hantera {vendor_count}-leverantörer Läs mer om dessa syften
View preferences
{title} {title} {title}