Meny
Cyklistbloggen
  • Hem
  • Om oss
  • Cookie Policy (EU)
Cyklistbloggen

Etikett: Corona

”Lockdown made our capitals greener”

Publicerad den 25 februari, 20211 december, 2021

Idag blir det tv-tips – BBC har gjort ett program helt om hur cykling exploderat i Europa i pandemins spår. ”Over a billion euros has been invested in cycling across Europe since the start of the pandemic. Some of the continent’s biggest cities are being transformed as people seek alternative, safer, greener ways to move…

Cykling är en investering i en smittsäkrare framtid.

Publicerad den 17 februari, 202121 december, 2021

I dagens DN skriver ett antal forskare om hur samhället behöver förbereda sig på en tillvaro där vanlig antibiotika inte längre fungerar. Vad har detta för relevans för en cykelblogg? Jo, så här skriver forskarna: En framtid där vi inte har tillgång till verksam antibiotika på samma vis som i dag är inte nödvändigtvis ett…

Inga problem med uttryckningstrafik på nya cykelvägar

Publicerad den 15 februari, 20218 januari, 2022

I London och Storbritannien har det varit rejält med kontrovers kring de tillfälliga cykelbanor som anlagts för att underlätta för folk att ta sig fram under Covid-epidemin. Vi skrev om det för ett par veckor sedan när en av de här banorna togs bort. Kritiken handlade om att de orsakade köer, men också att de…

Cykelbanor kan göra det lättare att köra bil.

Publicerad den 7 januari, 202110 januari, 2022

Vi skrev ju tidigare att de tog bort pop-up cykelbanor i Kensington i London – med hänvisning till att många klagat över att det blivit bilköer och att cykelbanorna hindrar trafiken. När man tar bort popup-cykelbanorna för att de hindrar trafiken så… (cyklistbloggen.se) Åtminstone initalt verkade borttagandet inte gett någon särskilt tydlig effekt, mer än…

KAK vill ha fler bilar i städerna

Publicerad den 1 september, 20208 januari, 2022

SvD.se KAK, Kungliga Automobil Klubben, vill ha fler bilar i städerna skriver de i SvD (tyvärr betalvägg). Ja, det är ju Covid-19 som är det aktuella skälet, om alla sitter i var sin bil, så är alla corona-säkra. Men på köpet får man, som någon skrev, med sig två fåtöljer, en soffa och (minst) ett…

Svårt att covidanpassa en stad

Publicerad den 29 augusti, 20208 december, 2021

I går skrev vi ju om hur exceptionellt många som cyklar över Slussen nu i. En på många sätt fantastisk utveckling. Men idag tänkte vi fokusera lite på en annan vinkel: Hur svårt det är att cykla corona-säkert när man trycks ihop i grupper som ofta tvingas hålla betydligt mindre avstånd mellan varandra än de…

Svenska staten uppmanar folk att cykla istället för att ta bilen. Men.

Publicerad den 18 augusti, 202027 december, 2021

Ibland blir vi lite raljerande, det är vi medvetna om. Som icke-cyklist som inte ägnat ”cykelfrågan” en sekund tidigare kan det nog uppfattas som lite märkligt. Varför blir de aldrig nöjda liksom. Men det är svårt, ibland, när alternativet till ”raljerande” är ”uppgiven”. Vi läser till exempel i dagens DN under rubriken ”Så förändrar coronan…

Göteborg satsar på gångtrafikanter

Publicerad den 28 juni, 20209 januari, 2022

Vi har ju pratat om att satsa på cyklister i Coronatider. I Göteborg har vi tidigare skrivit att de bygger popup-cykelbanor, men nu verkar man satsa man på att tvärtom ta bort cykelbanor. På Linnegatan, som tidigare var ett exempel på ställen där man skulle bygga popup-cykelbanor, tar man nu bort dem helt under sommaren….

VTI: Ställ om till cykel

Publicerad den 25 juni, 20208 december, 2021

I dagens DN intervjuas forskare från Statens väg- och transportinstitut, VTI. De lyfter att Corona-epidemin fått många länder att börja satsa på cykling. Nu finns chansen att ställa om till mer hållbart resande, men svenska politiker tar den inte. Det menar Sonja Forward, senior forskare på Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI. Det är inte flugskit…

Städer gör pop-up cykelbanor i Coronas spår

Publicerad den 22 april, 202015 december, 2021

Apropå videon i förra inlägget, alltså den här: så läser vi att flera städer gör temporära cykelbanor för att öka kapaciteten och avlasta kollektivtrafiken. I Berlin till exempel: Från The Independent Tillfällig cykelväg på Hallesches Ufer. Foto: Nicor/Wikimedia CC BY-SA 4.0 DN.se: Berlins cyklister har länge tvingats kryssa mellan bilister, felparkerade turistbussar och allehanda bråte…

  • 1
  • 2
  • Next

Arkiv

Meta

  • Logga in
  • Flöde för inlägg
  • Flöde för kommentarer
  • WordPress.org
©2025 Cyklistbloggen | WordPress Theme by Superb WordPress Themes
Manage Cookie Consent
To provide the best experiences, we use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Functional Alltid aktiv
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Hantera alternativ Hantera tjänster Hantera {vendor_count}-leverantörer Läs mer om dessa syften
View preferences
{title} {title} {title}