Stockholms kommun och miljö/cykelborgarrådet Per Ankersjö säger att staden ska tävla med Danmark och Nederländerna som cykelstad. Det finns en del att arbeta med. Inte bara avsaknad av cykelbanor och vettiga pendlingsvägar, det gäller också hur kommunen och kommunens entreprenörer hanterar cyklister. Vi skrev tidigare hur kommunen tillsammans med NCC spärrade av Götgatan, en av…
Sökresultat för: vägarbete
Stockholm vs Göteborg
Alltid härligt att få med både Stockholm och Göteborg i en rubrik – den här gången handlar det om en bild som vår läsare Erik skickade oss. Det är inte bara Stockholms kommun som har en förmåga att ge med ena handen och låta trafikkontoret göra cykelbanor, för att sedan ta med den andra och…
En ghostbike till Göteborg
Fredagen den 13 april 2012 blev verkligen en otursdag med råge för åtminstone en familj i Göteborg. En kvinna dog när hon cyklade på Övre Husargatan, en gata där jag gått många gånger eftersom jag har släkt som bor precis i närheten. Kvinnan blev påkörd av en lastbil, även där en olyckstyp vi sett förut.
”Essingeleden avstängd för all trafik. Ta annan väg.”
”Essingeleden avstängd för all trafik. Ta annan väg”. Tänk er den skylten fem meter framför betongsuggor som stänger av alla körfält. Det skulle inte ske. Men för cyklar går det bra. Så här såg det ut när jag skulle cykla hem i tisdags: Götgatan var avspärrad för alla fordon som skulle rakt fram. I stället…
"Essingeleden avstängd för all trafik. Ta annan väg."
”Essingeleden avstängd för all trafik. Ta annan väg”. Tänk er den skylten fem meter framför betongsuggor som stänger av alla körfält. Det skulle inte ske. Men för cyklar går det bra. Så här såg det ut när jag skulle cykla hem i tisdags:
Få bilister lappas i cykelfälten
Igår berättade vi att det sedan 2006 har delats ut 3073 kontrollavgifter, p-böter alltså, för parkering eller stopp i cykelfält i Stockholm. Diagram är ju teh shit, så här fortsätter den spännande serien ”Hur mycket kan man kräma ur ett Excelark”. Först, så här har antalet böter varierat över åren:
Cykling är frihet.
Jag har ju gnällt en del framfört berättigad kritik (1, 2, 3, 4) mot att Stockholms kommun aldrig planerar cykelfält och cykelvägar i innerstan, utan bara placerar dem på de platser som ingen annan ville ha. Spillytor mellan trottoar och vägbana, en liten bit där filerna redan var extra breda, en gammal plantering som gick…
Cykelfrämjandet vs Motormännens riksförbund
I höstas försökte jag få svar från Stockholms Kommun (”Årets cykelfrämjarstad 2007”) om en del rätt centrala trafikregler jag var osäker på. Jag cyklar året runt som ett sätt att ta mig till och från jobbet. Jag har inte varit särskilt framgångsrik… i skrivande stund har jag fortfarande inte fått något svar, tvärtom har jag…