Idag är det stressigt, så vi får nöja oss med att rya över cykelkulturen i stan. Mer specifikt det som gör att Stockholm alltid så ofta prioriterar biltrafiken främst. Case in point, det här är utfarten ur garaget vid DN-skrapan på Görwellsgatan. Som det är utformat bryts cykelbanan tydligt av utfarten: Det innebär en del…
Sökresultat för: väjningsplikt
CYKLISTER FÅR FÖRETRÄDE!
För någon vecka sedan väckte ett uttalande från Trafikborgarrådet visst rabalder. DN fick till den klickvänliga rubriken: ”Cyklister får företräde på vissa gator”. Mitt i drar också på rejält: Yes, det är alltså Stockholm som går vidare med planeringen att införa nymodigheten ”Cykelgata” i Stockholm. Inget vi har några egentliga problem med, men vi vill…
Snart får du inte cykla på allmän väg längre
Transportstyrelsen föreslår inte bara att cykelpassagerna tas bort, de vill också ta bort ändringen som infördes för något år sedan som tillät cyklister att själva välja var de vill cykla. Det vill säga att cykla på allmän väg även om det fanns cykelbana i närheten. Och här blir det lite intressant, För först konstaterar det…
Var är riskanalysen Transportstyrelsen?
Alltså, det finns så mycket i det här förslaget från Transportstyrelsen vi skrivit om, att vi kommer ha svårt att hinna med. De vill alltså ta bort cykelpassager. Vilket kommer innebära att också alla bevakade cykelpassager antingen måste tas bort, eller byggas om till bevakade cykelöverfarter. En bevakad cykelpassage är alltså en med trafikljus på….
Varför är det en dålig idé att ta bort cykelpassagerna?
Vi skrev ju i förra inlägget om att Transportstyrelsen nu föreslår regeringen att helt ta bort ”cykelpassager” som begrepp i trafiken. Vi tycker alltså att det är en dålig idé. Eller, det är en bra idé, fast dålig. Rörigt? Vi tar det från början: Som det ser ut just nu är trafikreglerna kring korsningar mellan…
Transportstyrelsen vill avskaffa cykelpassagerna
Idag läser vi från TT, och sedan på Transportstyrelsens egen hemsida, att de vill helt ta bort det som idag kallas ”Cykelpassage”. Transportstyrelsen verkar på eget initiativ valt att sätta ficklampan på de trafikregler som gäller cyklister. Eller i varje fall två av dem. Dels den alldeles nyändrade regeln att cyklister kan välja bort gång-…
Tack 2020!
Dags att summera 2020 och kliva över i 2021, vilket innebär att bloggen nu faktiskt är tio år gammal. Jäklar vilken tid! Ingen reklam! Vi tänkte börja med att tacka alla er som stöttat oss på Patreon i år. Vi har ju tidigare finansierat bloggen med reklam, men dels såg det rätt fult ut, dels…
Gångfart i Linköping
Minns ni Linköpings omledning, där cyklisterna skulle in över en kyrkogård, där det var förbjudet att cykla. Och där man ställde upp betongsuggor med varningskyltar på barnens cykelväg till skolan, för att varna om att det var just barnens skolväg? Vi ställer hinder på barnens väg i skolan för att varna dem och gör skolvägen…
Det är för er egen säkerhets skull.
Ibland dyker det upp stöd för gamla argument när man minst anar det. Vi skrev ju häromdagen om hur ansvaret för trafiksäkerheten alltid lassas över på de oskyldiga, höll vi på att skriva men vi menade oskyddade, trafikanterna själva. Så tas till exempel övergångsställen bort med hänvisning till fotgängarnas säkerhet, så läggs väjningsplikten på cyklisterna…
Trafikverket: Anpassa trafikreglerna efter cyklister
En grej vi inte riktigt hunnit med är att titta på Trafikverkets nya rapport/strategi med den inbjudande titeln ”Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2022 − 2033 och 2022 − 2037” För här finns det en godbit att läsa, scrollar man in några sidor hittar man rubriken ”Några viktiga åtgärder i urval” och där står att…