Efter att ha cyklat hem igår i snömodden var jag svettig, arg och besviken. Jag skrev av mig i en tweet till Per Ankersjö och Ulla Hamilton, de ansvariga för cykelsatsningen i Stockholms stad. Svaret från Ulla Hamilton i morse får mig att undra hur cykelvänlig hon verkligen är.
Kategori: Politik
Mer cykelskrämsel i media
Det är populärt med cykling i media. Ena dagen är vi ”horder av svettiga medelåldersmän i tajta brallor” och andra dagen bör vi cykla med skyddsdräkt. I dag skriver SvD om att cykelolyckorna ”ökar drastiskt”, enligt ett kommunalråd för att cyklisterna ”har väldigt bråttom”.
Topp-3 skäl varför (australiensiska) cyklister kör mot rött
Topp-3 skälen varför australiensiska cyklister kör mot rött, enligt en undersökning bland 2000 cyklister (Australien har vänstertrafik):
Per Ankersjö lovar cykelgarage vid Centralen
Tvärt emot vad som sagts tidigare så lovar nu stadsmiljöborgarrådet Per Ankersjö idag även cykelgarage vid Centralen: Ni som följt Cyklistbloggen kanske minns hur trafikplanerare Per-Åke Tjärnberg berättade att den ”slant” de fått hade gått till cykelgaraget på Odenplan (läs mer i ”Tre planerade garage blev bara ett”). Och att ”slantarna” alltså inte…
Mer pendling än semester för Stockholmarna
I en rapport från Stockholms Handelskammare konstateras att den genomsnittlige Stockholmaren pendlar i snitt 6,4 arbetsveckor om året. Det är sammanlagt längre tid än de flesta har semester per år. Källan till uträkningen är en färsk rapport. Utbyggd T-bana är lösningen, menar Handelskammaren. Vi har ett annat förslag.
Tre garage blev ett, sedan kanske två?
Vi skrev ju häromdagen om att Trafikkontoret bränt alla pengarna som skulle bli tre cykelgarage på ett ställe. Men nu verkar de styrande politikerna ha en annan åsikt. Trafikborgarrådet Ulla Hamilton, som annars håller en rätt låg profil i cykelsammanhang, säger så här till Radio Stockholm:
Tre planerade cykelgarage blev bara ett
Via Radio Stockholm och deras cykelvecka nås vi av nyheten att kommunen stoppat byggandet av två cykelgarage. Det var inte vilka garage som helst heller, utan strategiska cykelparkeringar placerade vid centrala knutpunkter för pendlarbyten, Södra Station, T-Centralen och Odenplan som skulle byggas inom ramen för den nya Citybanan. Men så tycks det inte bli. Bara…
Bottenbetyg för Stockholm och Göteborg i rankningen av Sveriges bästa cykelkommuner
Cykelfrämjandet har tillsammans med IF (!) frågat 4700 cyklister om hur de upplever sin cykelmiljö. De största städerna Göteborg och Stockholm får bottenbetyg.
Stockholms styrande föreslår ersätta bilparkering med cykelparkering
När man bygger nya fastigheter idag måste man också bygga bilgarage åt de boende. De styrande i Stadshuset vill utreda om det går att kräva att det samtidigt byggs cykelparkeringar. Idag behöver fastighetsägare inte ordna med cykelplatser, men det vill alltså den borgerliga majoriteten ändra på.
Cykelplanen: kolla facit i Holland
I dag beslutar Trafik- och renhållningsnämnden om att skicka Stockholms Cykelplan 2012 på remiss. På min dagliga cykelväg har staden dock tjuvstartat genom att samtidigt som de bygger bullerplank längs Nynäsvägen, även anlägga nya cykelvägar på ett avsnitt där det tidigare saknats helt. På skisserna ser man att staden tänker fel igen. Varför inte bara…