Fredagspost: Rattlås på cyklar!

Publicerad den

En kompis till mig köpte familjecyklar från Kina och kolla på det här! Rattlås!

Chinabike
Foto: Sheng Li

 
Det är blixtrande enkelt:Man låser helt enkelt styret med nyckeln så går hojen inte att svänga. Det gör det rätt meningslöst för en tjuv att sno den eftersom det alltså blir knepigt att fortsätta färden. Komplettera med att låsa fast cykeln i ramen som vanligt så har man ett rätt effektivt skydd.
Varför har inte alla cyklar det här?
Läs också: I år kommer mer än 66000 cyklar stjälas. Lås fast din.

6 svar på ”Fredagspost: Rattlås på cyklar!”

  1. Det där skulle vara jättebra för oss med cykelkorg! Ett problem med cykelkorg är att tyngden av den får framhjulet att vika sig åt sidan, när man lutar cykeln mot stödet (eller en stolpe). Vilket gör att hela ekipaget blir instabilt – cykeln välter gärna, eftersom framhjulet är tvärställt. Vilket innebär att man alltid måste parkera mot en vägg eller annat stöd för att hindra framhjulet att vika sig åt sidan.
    Man får hoppas att detta blir standard framöver, precis som på motorcyklar.

    1. Det är för att cykeltillvärkarna envisas med att montera cykelkorgen till styret och hjulet istället för ramen. Dessutom är det jobbigt att styra när man har fullt i korgen.

      1. Jo, det är sant. Samtidigt finns det ju nästan inget att fästa korgen i, om man ska sätta den i ramen, såvida man inte svetsar på lite extragrejer, och då börjar det ju bli paketcykel och tungviktare av hela ekipaget.

      1. Det är en frambroms som verkar på insidan av fälgen, istället för på fälgsidorna. Det var det vanliga förr. Handtaget (som består av en lång tunn metallpinne parallell med styret i hela dess längd) lyfter alltså en stång som lyfter bromsklossen uppåt, istället för lateralt inåt . Stången bakåt är för bakbromsen

Kommentarer är stängda.